全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 中运距（500~800Km）交通走廊高铁与民航竞争关系研究
- 作者： 左战杰 来源： 长安大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争关系 高速客运 中运距交通走廊 logistic回归模型 聚类分析
- 描述： 中运距（500~800Km）交通走廊高铁与民航竞争关系研究
- 基于非合作博弈的高铁与民航竞争关系研究
- 作者： 王星 来源： 兰州交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非合作博弈 Logit模型 高速客运
- 描述： 基于非合作博弈的高铁与民航竞争关系研究
- 高铁与民航的时空竞争分析及协同发展研究
- 作者： 李继朋 来源： 兰州交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非集计理论 协同发展 竞争关系 高铁客运
- 描述： 高铁与民航的时空竞争分析及协同发展研究
- 我国航空业上市公司融资租赁承租人信用风险评价研究
- 作者： 欧阳裕 来源： 海南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 融资租赁 因子分析法 信用风险 logistic回归模型 航空业
- 描述： 我国航空业上市公司融资租赁承租人信用风险评价研究
- 武汉市高铁与民航客运供给空间竞争关系研究
- 作者： 陈瑞 来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大城市 对外交通 竞争关系 协调策略 空间特征
- 描述： 武汉市高铁与民航客运供给空间竞争关系研究
- 中国客运航空公司航线网络竞争关系分析研究
- 作者： 汪瑜 雷迪 温国兵 于娇娇 来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 共营航线重叠率 航线网络 竞争关系 航空运输 市场结构 复杂网络
- 描述： ，分析我国民航客运市场结构及航空公司间的竞争关系。研究发现：1)我国民航客运市场整体属于不集中的市场且市场结构逐渐趋向于均匀化；2)我国航空公司竞争关系网络呈现小世界特性；3)民航客运市场竞争逐年加剧
- 中国客运航空公司航线网络竞争关系分析研究
- 作者： 汪瑜 雷迪 温国兵 于娇娇 来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 共营航线重叠率 航线网络 竞争关系 航空运输 市场结构 复杂网络
- 描述： ，分析我国民航客运市场结构及航空公司间的竞争关系。研究发现：1)我国民航客运市场整体属于不集中的市场且市场结构逐渐趋向于均匀化；2)我国航空公司竞争关系网络呈现小世界特性；3)民航客运市场竞争逐年加剧
- 深圳航空公司航线网络研究与规划
- 作者： 于晓晖 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线网络规划 主成分分析 深圳航空公司 聚类分析
- 描述： 。在此基础上应用多元统计中的主成分分析和聚类分析方法进行综合比较评选,即按备选机场的竞争力强弱顺序确认未来深航最有增长潜力的基地。文章的最后以重庆基地的网络规划为例说明深航蛛网式航线网络规划的具体应用
- 基于CA-FCM方法的飞机增雨效果检验及分析
- 作者： 沙修竹 邵振平 刘艳华 王山海 来源： 气象与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 相对增雨率 垂直积分液态含水量 聚类分析
- 描述： 采用河南省2013—2017年飞机增雨作业资料,利用CA-FCM方法进行增雨效果检验,以探究CA-FCM方法在河南区域飞机增雨效果检验中的合理性及适用性,并分析相对增雨率与季节、检验物理量、垂直积分液态含水量之间的关系。结果表明:CA-FCM方法应用于河南省飞机增雨效果检验,能够获得定量而合理的增雨效果。多数作业相对增雨率0%—40%,少数作业存在减雨效果。研究中春季、夏季、秋季相对增雨率分别为20. 8%、22. 4%、-22. 6%。春季、夏季飞机增雨效果明显优于秋季,一半的秋季增雨作业呈减雨效果,这可能与作业云层可播性条件有较大关系,春季、夏季云层可播性条件优于秋季。显著性检验表明,65%的作业增雨效果显著。增雨作业区域的垂直积分液态含水量越大,相对增雨率显著增加。具有"作业前回波30—50 dBz"、"作业云层尺度较大"条件的作业,易产生一定增雨效果;作业云层回波20—30 dBz,易产生减雨效果;回波强度及面积的维持或增强对增雨效果有明显贡献。