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根据【关键词:空中交通管理,优化,航空运输,进场调度,分类】搜索到相关结果 16 条
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基于冲突类型差异的航空器场面滑行路径规划
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作者:
李慧盈
张明
刘思涵
王蒙蒙
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
场面运行优化
空中交通管理
冲突
速度曲线
-
描述:
冲突类型下的运动约束.考虑以最小滑行时间、燃油消耗,以及污染物排放为优化目标进行场面滑行路径优化.通过对上海浦东机场实验结果表明:提出的方法可以提高滑行时间计算准确率,能够得到兼顾滑行效率和经济环保性的航班滑行路径.
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基于冲突类型差异的航空器场面滑行路径规划
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作者:
李慧盈
张明
刘思涵
王蒙蒙
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
场面运行优化
空中交通管理
冲突
速度曲线
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描述:
冲突类型下的运动约束.考虑以最小滑行时间、燃油消耗,以及污染物排放为优化目标进行场面滑行路径优化.通过对上海浦东机场实验结果表明:提出的方法可以提高滑行时间计算准确率,能够得到兼顾滑行效率和经济环保性的航班滑行路径.
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基于冲突类型差异的航空器场面滑行路径规划
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作者:
李慧盈
张明
刘思涵
王蒙蒙
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
场面运行优化
空中交通管理
冲突
速度曲线
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描述:
冲突类型下的运动约束.考虑以最小滑行时间、燃油消耗,以及污染物排放为优化目标进行场面滑行路径优化.通过对上海浦东机场实验结果表明:提出的方法可以提高滑行时间计算准确率,能够得到兼顾滑行效率和经济环保性的航班滑行路径.
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基于冲突类型差异的航空器场面滑行路径规划
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作者:
李慧盈
张明
刘思涵
王蒙蒙
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
场面运行优化
空中交通管理
冲突
速度曲线
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描述:
冲突类型下的运动约束.考虑以最小滑行时间、燃油消耗,以及污染物排放为优化目标进行场面滑行路径优化.通过对上海浦东机场实验结果表明:提出的方法可以提高滑行时间计算准确率,能够得到兼顾滑行效率和经济环保性的航班滑行路径.
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需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究
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作者:
江超
胡荣
李东亚
吴文洁
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
渠道协调
不确定性
鲁棒优化
航空运输
情景分析
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描述:
为了对航空公司混合渠道进行更有效协调,根据渠道协调特点,运用情景分析法构建了需求不确定情况下航空公司混合渠道协调的鲁棒优化模型,并对该模型进行了多维度数值模拟.结果表明,该模型是解鲁棒和模型鲁棒
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需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究
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作者:
江超
胡荣
李东亚
吴文洁
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
渠道协调
不确定性
鲁棒优化
航空运输
情景分析
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描述:
需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究
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中国航空器碳排放测算与演化特征研究
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作者:
朱佳琳
胡荣
张军峰
朱昶歆
郑丽君
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
巡航
航空器碳排放
航空运输
演化特征
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描述:
为进一步准确核算与深入分析民航碳排放,基于2007—2016年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb
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中国航空器碳排放测算与演化特征研究
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作者:
朱佳琳
胡荣
张军峰
朱昶歆
郑丽君
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
巡航
航空器碳排放
航空运输
演化特征
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描述:
为进一步准确核算与深入分析民航碳排放,基于2007—2016年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb
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中国航空器碳排放测算与演化特征研究
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作者:
朱佳琳
胡荣
张军峰
朱昶歆
郑丽君
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
巡航
航空器碳排放
航空运输
演化特征
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描述:
为进一步准确核算与深入分析民航碳排放,基于2007—2016年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb
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中国航空器碳排放测算与演化特征研究
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作者:
朱佳琳
胡荣
张军峰
朱昶歆
郑丽君
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
巡航
航空器碳排放
航空运输
演化特征
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描述:
为进一步准确核算与深入分析民航碳排放,基于2007—2016年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb