关键词
可变分数阶累加灰色模型及其在我国航空管制员中的预测应用
作者: 张亚丽   杨晓江   崔玮   来源: 数学的实践与认识 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通控制器   灰色预测模型   工作负荷   可变分数  
描述: 为了提高传统灰色模型的预测精度,提出了可变形分数阶导数灰色模型,该模型可以使用实际序列的初始值,并且证明了累积阶数(α)与误差之间的相关关系.分析结果表明,可变形分数阶导数灰色模型可以增强传统灰色模型的预测能力.并且,以飞行支援架次和空中交通管制员的数量为例,验证了这一模型与传统灰色模型相比,预测精度显著提升.
可变分数阶累加灰色模型及其在我国航空管制员中的预测应用
作者: 张亚丽   杨晓江   崔玮   来源: 数学的实践与认识 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通控制器   灰色预测模型   工作负荷   可变分数  
描述: 为了提高传统灰色模型的预测精度,提出了可变形分数阶导数灰色模型,该模型可以使用实际序列的初始值,并且证明了累积阶数(α)与误差之间的相关关系.分析结果表明,可变形分数阶导数灰色模型可以增强传统灰色模型的预测能力.并且,以飞行支援架次和空中交通管制员的数量为例,验证了这一模型与传统灰色模型相比,预测精度显著提升.
基于机器学习的民航信息岗工作负荷预测研究
作者: 李华锋     辜汝桐     吴东岳   来源: 民航管理 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 机器学习   工作负荷   相似日   民航信息岗  
描述: 民航的信息收集和分析工作是确保航班安全高效运行的重要组成部分,但目前对于该岗位的工作负荷缺乏一种定量、系统的评价与预测方法。本文以航行情报工作中的航行通告岗位为例,基于机器学习构建工作负荷
航空气象预报员注意力和警觉性初探
作者: 朱雯娜   来源: 民航学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 注意力   工作负荷   警觉性   睡眠剥夺  
描述: 通过分析航空气象服务工作特点,探讨影响航空气象预报员注意力分散和警觉性降低的原因,提出如何培养航空气象预报员持续稳定的注意力和高度警觉性的建议措施。
航空气象预报员注意力和警觉性初探
作者: 朱雯娜   来源: 民航学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 注意力   工作负荷   警觉性   睡眠剥夺  
描述: 通过分析航空气象服务工作特点,探讨影响航空气象预报员注意力分散和警觉性降低的原因,提出如何培养航空气象预报员持续稳定的注意力和高度警觉性的建议措施。
小型通用飞机最小机组适航符合性方法研究
作者: 刘昌昌   来源: 中国高新区 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 最小飞行机组   工作负荷   小型通用飞机   适航  
描述: 飞行员的工作负荷不超过其体力的脑力的限制,保证飞行安全。同时该评估方法可作为CCAR-23中最小飞行机组(23.1523)条款符合性验证的参考。
小型通用飞机最小机组适航符合性方法研究
作者: 刘昌昌   来源: 中国高新区 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 最小飞行机组   工作负荷   小型通用飞机   适航  
描述: 飞行员的工作负荷不超过其体力的脑力的限制,保证飞行安全。同时该评估方法可作为CCAR-23中最小飞行机组(23.1523)条款符合性验证的参考。
基于动态密度的民航管制扇区工作负荷研究
作者: 董永斌   来源: 甘肃科技纵横 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理   工作负荷   管制员   动态密度  
描述: 随着我国民航业的高速发展,空中交通流量急剧增加,管制员在其管辖空域内的航班量越来越多,使得管制员工作负荷不断增加。因此空中交通管制工作强度非常大,往往超出管制员所能承受的最大限度,给民航飞行安全带来不利影响。为了解决这一问题,合理评估管制员工作负荷则成为避免产生安全隐患的一种有效方法。
飞行员负荷通过飞行数据优化识别仿真
作者: 戴婧睿   吴奇   来源: 计算机仿真 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行数据   工作负荷   飞行特征集   优化识别  
描述: 对于航空训练中飞行员工作负荷状态的识别,可以有效的确保航空安全。通过飞行数据来对飞行员工作负荷识别,需要对飞行数据进行提取,根据飞行数据特点,建立飞行特征集,完成对负荷状态的识别。传统方法通过建立
基于动态密度的民航管制扇区工作负荷研究
作者: 董永斌   来源: 甘肃科技纵横 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理   工作负荷   管制员   动态密度  
描述: 随着我国民航业的高速发展,空中交通流量急剧增加,管制员在其管辖空域内的航班量越来越多,使得管制员工作负荷不断增加。因此空中交通管制工作强度非常大,往往超出管制员所能承受的最大限度,给民航飞行安全带来不利影响。为了解决这一问题,合理评估管制员工作负荷则成为避免产生安全隐患的一种有效方法。
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