链路预测下全服务航空公司航线网络演化研究

作者： 杨文东   蒋云   来源： 北京交通大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络演化   航线网络   BBV演化模型   航空运输   链路预测   复杂网络  

描述： 为探究全服务航空公司航线网络演化影响因素及演化模型，以全球排名前10的全服务航空公司为研究对象，基于链路预测思想，对5种内生属性相似性指标和3种外生属性相似性指标及耦合相似性指标分别进行曲线下面积（Area Under Curve,AUC）计算，选取AUC值最高的相似性指标进行航线预测及验证，并构建基于链路预测的全服务航空公司航线网络改进BBV动态加权演化模型.研究结果表明：基于优先连接（Preferential Attachment,PA）指标和机场航班量指标的耦合相似性指标的AUC值最高，是影响全服务航空公司航线网络演化的关键指标；在基于该耦合相似性指标的链路预测算法中，平均航线命中率达45.79%,AUC值达95%以上；相比于传统BBV模型，改进BBV动态加权演化模型的航线数拟合准确率平均提升了4.43%，能够较为科学地拟合不同全服务航空公司航线网络的扩张与收缩演变过程.

终端区离场航空器自主路径规划研究

作者： 王红勇   郭宇鹏   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工势场   连续爬升运行   空中交通管理   粒子群算法   航空器自主运行   航空运输   路径规划  

描述： 航空器爬升性能约束，且优于实际运行路径(路径长度减少23.78%，最大转弯率降低55.73%，最大爬升率降低9.94%)。而且离场航空器自主运行模式下的空中交通复杂性较当前运行模式更为均衡(栅格复杂度峰值降低3.92%)，可有效提升空域利用率。

考虑收益的航空升舱服务产品动态定价方法

作者： 赵桂红   马晨傲   赵巧同   李建伏   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态定价   均衡效用   Weibull分布   航空运输   航班收益   升舱服务  

描述： 为使升舱服务产品实现旅客和航空公司利益共赢，本文构建旅客与航空公司均衡效用模型，采用Weibull分布函数刻画旅客对特定价格接受概率，并将其嵌入均衡效用模型，得出旅客在不同选择概率下的升舱服务产品价格；同时，为使模型更符合实际，在模型中加入升舱服务产品的价格约束以及座位数约束，并证明在收益最大情况下，升舱服务最优价格一定在其价格约束区间内；最后，通过算例分别分析单一等级舱位升舱和多等级舱位升舱问题，得出两种情况下对不同舱位提供升舱服务产品的最优价格，以及对应动态定价策略下航空公司的收益。研究结果表明：与传统静态定价相比，若航空公司在升舱服务产品定价时考虑旅客需求效用，既能减少航空公司高端舱位的空置率，提高收益，又能使旅客以较低的价格享受升舱服务。此外，相比于单一等级升舱服务产品，多等级升舱服务产品可给航空公司带来更多收益，算例分析表明，航空公司销售两等级升舱服务产品比仅销售单一等级升舱服务产品带来的收益增加39.12%。

作者： 李乔楚     张鹏     陈军华   来源： 环境工程技术学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温室气体   影响因素   排放特征   航空运输   LMDI模型   能源消费  

描述：

作者： 陈丹     汤程     张昊     马园园     徐凤   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CO2排放   绿色交通   轨迹优化   航空运输   凝结尾   环境影响  

描述：

基于多变量灰色模型的航空安全预测方法

作者： 谷倩倩     徐超     谭学明   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数寻优   遗传算法   短时预测   航空运输   多变量灰色模型   航空安全  

描述： 的多变量灰色模型，并利用遗传算法对模型的待定参数r全局搜索最优解；最后，以2007-2016年中国民用航空器事故征候万次率和航空不安全事件统计为对象进行仿真实验，并利用GM(1,1)和MGM(1,n)两种

基于复杂网络的中国南方航空网络研究

作者： 李振全     史晓红     张越     任轩禾     徐颖   来源： 舰船电子工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中心性   南方航空   度   度相关性   航空运输   复杂网络   幂律分布  

描述： 随着经济的快速发展和全球化进程的加快，国内航空运输网络的不断扩大，航空业的迅速发展使得对航空网络的研究具有较大的意义。文中以中国南方航空公司2021-2022年冬春航班计划为基础，运用复杂网络

大规模飞机排班问题研究综述

作者： 张宝成     冉博文   来源： 交通信息与安全 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 整数规划   Benders分解   机型指派   航空运输   飞机排班   列生成算法  

描述： ，但无法保证求解的质量和算法的稳定性。在此基础上，进一步提出了未来大规模一体化飞机排班问题的研究方向：(1)问题建模方面，可在优化航线网络结构的同时，综合考虑航线需求、时间均衡调度和个性化机组指派

基于“情景-任务-能力”的民航特色课程建设

作者： 彭伟功   李镇   付帅   孟斌   来源： 第三届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： "情景   人才培养   民航特色   课程建设   航空运输   能力"   任务  

描述： 基于“情景-任务-能力”的民航特色课程建设

多边气候治理体系下的国际航空碳抵消和减排计划评析

作者： 张政.   来源： 《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 国际法   国际航空碳抵消和减排计划   航空运输   碳抵消责任制度   碳排放   多边气候治理体系  

描述： 减少航空业温室气体排放一直是各国关注重点环境问题之一,虽然经历了欧盟单边减排机制的停摆,但国际民航组织仍试图通过基于市场的措施实现航空业碳减排目标。国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)是在多边的基础上形成的碳减排和抵消措施,其配套的碳抵消责任制度和实施工具赋予了其现实意义,在一定程度上体现了公平和透明度原则。但囿于国际航空碳抵消和减排计划机制在法律基础和实施程序设计上仍存在不合理之处,未能完全体现多边气候治理体系下的共同但有区别责任原则,仍应持续改进实施中的现实问题。