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根据【关键词:离地速度,神经网络,高原机场,飞机性能】搜索到相关结果 157 条
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基于神经网络的高原机场飞机离地速度计算方法
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作者:
陈肯
李梁昆
来源:
航空计算技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
离地速度
神经网络
高原机场
飞机性能
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描述:
进行对比并进行分析。均方误差为4.128 9,均方根误差为5.612 1。使用神经网络计算方法效率高,误差小,可应用于不同高原机型在不同影响因素下的离地速度计算,对高原机场运行和机场跑道长度设计有一定参考价值。
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基于飞行员负荷的某机型高原运行能力研究
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作者:
徐龙安
王媛媛
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
座舱高度
飞行员工作负荷
高原机场
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描述:
越来越重要的意义。飞行员工作负荷一直以来也是飞行员和航空科研人员关注的问题。高原机场因海拔高,气压低,空气稀薄,人体缺氧,容易造成思维迟钝,飞行员反应能力下降。此外,飞机在高原机场飞行操纵难度加大,机动性能较差。因此,在高原机场
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基于飞行员负荷的某机型高原运行能力研究
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作者:
徐龙安
王媛媛
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
座舱高度
飞行员工作负荷
高原机场
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描述:
越来越重要的意义。飞行员工作负荷一直以来也是飞行员和航空科研人员关注的问题。高原机场因海拔高,气压低,空气稀薄,人体缺氧,容易造成思维迟钝,飞行员反应能力下降。此外,飞机在高原机场飞行操纵难度加大,机动性能较差。因此,在高原机场
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基于飞行员负荷的某机型高原运行能力研究
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作者:
徐龙安
王媛媛
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
座舱高度
飞行员工作负荷
高原机场
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描述:
越来越重要的意义。飞行员工作负荷一直以来也是飞行员和航空科研人员关注的问题。高原机场因海拔高,气压低,空气稀薄,人体缺氧,容易造成思维迟钝,飞行员反应能力下降。此外,飞机在高原机场飞行操纵难度加大,机动性能较差。因此,在高原机场
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基于飞行员负荷的某机型高原运行能力研究
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作者:
徐龙安
王媛媛
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
座舱高度
飞行员工作负荷
高原机场
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描述:
越来越重要的意义。飞行员工作负荷一直以来也是飞行员和航空科研人员关注的问题。高原机场因海拔高,气压低,空气稀薄,人体缺氧,容易造成思维迟钝,飞行员反应能力下降。此外,飞机在高原机场飞行操纵难度加大,机动性能较差。因此,在高原机场
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基于深度学习的航空发动机部件故障诊断
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作者:
魏志强
黄佳敏
来源:
科技通报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
离场阶段
经济性
飞机性能
操纵参数
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描述:
民航飞机的起飞阶段虽然在飞行过程中只占很短的时间,但是它作为飞行任务中一个关键的阶段,一直是研究的重点。为了降低航空公司的运营成本,实现飞行的经济性和环保性,本文建立了关于时间成本、油耗成本和CO_2排放成本的估算模型,针对民用飞机离场阶段飞行操纵参数,利用BCOP性能软件,对飞机起飞阶段的飞行状态进行模拟,获取起飞过程中的时间和油耗数据,根据建立的估算模型,计算各成本并分析离场参数变化对飞行成本的影响,找到最佳的离场参数标准。
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基于高原机场某型固定翼飞机动力学模型构建与分析
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作者:
张玉镇
陈蕾
孟祥飞
王洪涛
来源:
系统仿真技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行仿真
动力学建模
高原机场
飞行性能
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描述:
建立了基于高原机场某型飞机的飞行动力学仿真模型。分析飞机空中所受力与力矩,考虑高原环境下飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建立高原大气环境模型,并构造有风条件下飞机飞行动力学模型。最后,基于Matlab仿真环境,通过与飞行实测数据比较分析,验证了本文所建立的模型是正确、有效的。
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基于深度学习的航空发动机部件故障诊断
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作者:
魏志强
黄佳敏
来源:
科技通报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
离场阶段
经济性
飞机性能
操纵参数
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描述:
民航飞机的起飞阶段虽然在飞行过程中只占很短的时间,但是它作为飞行任务中一个关键的阶段,一直是研究的重点。为了降低航空公司的运营成本,实现飞行的经济性和环保性,本文建立了关于时间成本、油耗成本和CO_2排放成本的估算模型,针对民用飞机离场阶段飞行操纵参数,利用BCOP性能软件,对飞机起飞阶段的飞行状态进行模拟,获取起飞过程中的时间和油耗数据,根据建立的估算模型,计算各成本并分析离场参数变化对飞行成本的影响,找到最佳的离场参数标准。
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基于高原机场某型固定翼飞机动力学模型构建与分析
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作者:
张玉镇
陈蕾
孟祥飞
王洪涛
来源:
系统仿真技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行仿真
动力学建模
高原机场
飞行性能
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描述:
建立了基于高原机场某型飞机的飞行动力学仿真模型。分析飞机空中所受力与力矩,考虑高原环境下飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建立高原大气环境模型,并构造有风条件下飞机飞行动力学模型。最后,基于Matlab仿真环境,通过与飞行实测数据比较分析,验证了本文所建立的模型是正确、有效的。
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面向“卓越计划”的《飞机性能工程》CBT课件开发
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作者:
孙石磊
王玉
任强
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
卓越工程师
工程能力
计算机辅助训练
卓越计划
飞机性能
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描述:
为响应中国民航大学"卓越计划"课程建设号召,符合空管行业人才培养需求,本文修订并完善《飞机性能工程》课程的教学内容,并开发优质CBT课件。CBT课件融合多媒体,人机交互形式丰富,适合课堂演示和学生自测,既丰富课程的教学手段,改进教学技术,又有助于提升学生的工程实践能力,适应行业需求。