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- 基于改进Event模型的通用航空器碰撞风险分析
- 作者： 黄晋 焦瑶瑶 李云飞 刘厚荣 来源： 火力与指挥控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险 广义帕累托分布 曲面间隔层 Event模型
- 描述： 基于改进Event模型的通用航空器碰撞风险分析
- 基于改进Event模型的通用航空器碰撞风险分析
- 作者： 黄晋 焦瑶瑶 李云飞 刘厚荣 来源： 火力与指挥控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险 广义帕累托分布 曲面间隔层 Event模型
- 描述： 基于改进Event模型的通用航空器碰撞风险分析
- 基于模型的民航客机碰撞安全性研究
- 作者： 陈佳炀 来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险 民航客机 量化评估 安全性 Event模型
- 描述： 个方向的碰撞风险计算公式。通过干线客机和支线客机的实例计算分析，得出改进的碰撞模型的碰撞风险值明显低于传统Event模型，最低可降低至传统模型的57%左右，平均为76%左右，且满足国际民航组织（ICAO）规定的安全目标等级，使用改进的模型做碰撞风险量化评估更加合理和精确。
- 军航空域与民航航路侧向间隔碰撞风险预测
- 作者： 王平安 来源： 火力与指挥控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 军航空域 民航航路 侧向间隔 Event模型
- 描述： ,从歼击机盘旋起始转弯点的选取、速度和坡度的人为操作误差3个方面进行分析研究,进而对军航飞机的侧向位置偏差概率进行估算,结合民航的偏差概率模型,最后对军民航10 km的侧向间隔进行评估。仿真结果表明,在
- 军航空域与民航航路侧向间隔碰撞风险预测
- 作者： 王平安 来源： 火力与指挥控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 军航空域 民航航路 侧向间隔 Event模型
- 描述： ,从歼击机盘旋起始转弯点的选取、速度和坡度的人为操作误差3个方面进行分析研究,进而对军航飞机的侧向位置偏差概率进行估算,结合民航的偏差概率模型,最后对军民航10 km的侧向间隔进行评估。仿真结果表明,在
- 无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估
- 作者： 王勇 孙英然 来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险 安全评估 复飞阶段
- 描述： 为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。
- 无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估
- 作者： 王勇 孙英然 来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险 安全评估 复飞阶段
- 描述： 为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。
- 无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估
- 作者： 王勇 孙英然 来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险 安全评估 复飞阶段
- 描述： 为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。