关键词
图示写实性对飞机安全须知卡可理解性的影响
作者: 方天米   李胡傲   马正   彭泽亚   谢怡萍   朱诚峰   王慈   宋超   高在峰   来源: 应用心理学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 眼动   图片写实性   飞机安全须知  
描述: 本研究使用眼动技术及模拟操作任务考察了图示写实性对飞机安全须知卡可理解性的影响。三组被试分别阅读写实照片、卡通插画、目标实物+其余图画的混合呈现等三种不同呈现形式的安全须知示意图,随后完成模拟操作任务。结果显示,混合组较写实组能更好地引导被试注意投放到与安全操作有关的关键区域上;混合组与写实组的模拟操作绩效均优于卡通组。基于上述结果,笔者建议使用"混合呈现方式"的飞机安全须知卡向乘客传递安全信息。
小型飞机驾驶舱显控界面优化设计研究
作者: 刘相彤   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 眼动   小型飞机   显示界面   识别效率  
描述: 小型飞机驾驶舱显控界面优化设计研究
飞机仪表显示系统的可用性评估:眼动和绩效数据证据
作者: 刘志方   陈朝阳   苏永强   苏衡   来源: 航天医学与医学工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 绩效   平视显示系统   眼动   飞行员   下视显示系统  
描述: 目的检验飞机仪表平视显示系统与下视显示系统的可用性特点。方法观察专业组和业余组飞行员基于两种显示系统完成仪表飞行任务时的操作绩效,以及次任务对之的影响,同时监测两组受试者的眼动过程。结果相对于下视显示系统,平视显示系统地平仪上注视数据减少(注视比率、平均注视时间),跳读地平仪频率增加;高度偏差增加,航向偏差减少。平视显示系统不影响业余组高度偏差,却导致专业组高度偏差增加。此外,次任务状态对业余组的影响程度甚于其对专业组的影响程度。结论平视显示系统与下视显示系统各有优势与不足,两种显示系统的可用性特点受到个体经验的调节。
起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析
作者: 白杰   刘思远   杨坤   来源: 人类工效学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 信息加工   眼动   交通安全   雾霾   飞行员   民航   工作负荷   起飞   低能见度   气候   事故预防   飞机  
描述: 目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果低能见度下起飞使用平视显示器飞行员主观工作负荷有所增加,但并不显著;低能见度下,飞行员眼动行为有差异,但并不显著。结论起飞阶段,使用平视显示仪,低能见度对被试人员的工作负荷、信息感知、搜索、加工过程并无显著影响。
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