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- 航空六分量盒式应变天平结构设计
- 作者： 焦园圆 来源： 滨州学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 盒式天平 风洞实验 六分量 应变
- 描述： 。根据使用需要,基于航空六分量盒式应变天平对气动合力进行了解耦分析,确定了总体布局形式,并计算了各分量的最大受载情况,最后对天平进行了灵敏度分析和应力校核。
- 航空六分量盒式应变天平结构设计
- 作者： 焦园圆 来源： 滨州学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 盒式天平 风洞实验 六分量 应变
- 描述： 。根据使用需要,基于航空六分量盒式应变天平对气动合力进行了解耦分析,确定了总体布局形式,并计算了各分量的最大受载情况,最后对天平进行了灵敏度分析和应力校核。
- 涡桨飞机螺旋桨风洞测力的实验研究
- 作者： 徐越 李聪 李盛文 徐传宝 来源： 黑龙江科技大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 风洞实验 旋转轴天平 测力装置 螺旋桨
- 描述： 为准确评判飞机螺旋桨的性能及其在全机模型下的综合影响气动力,通过高速旋转轴天平风洞实验,测量某飞机螺旋桨气动力及全机气动影响。结果表明,数据采集方法能够获得可靠、稳定且快速响应的旋转轴天平载荷数据。在相同雷诺数下,随着拉力系数增加,螺旋桨滑流的存在,增加了滑流区机翼附面层能量,可有效抵抗机翼后缘逆压梯度,从而推迟失速迎角,提高模型最大升力系数;但滑流的存在,也增加平尾的下洗角,降低飞机的纵向稳定性。该研究可为飞机设计研制提供重要有效数据保障。
- 飞机结构静强度应变现场测试手段展望
- 作者： 赵启迪 盛晓岩 宋昊 张爽爽 来源： 国防科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤传感 结构静强度试验 应变
- 描述： 目前飞机结构静强度应变现场主要的测试手段为使用电阻应变计测量系统,但电阻应变计测量系统存在抗电磁干扰差、引线过多以及一致性难以保证等问题,测试效果难以保证。近年来,光纤传感以及非接触光学测量手段
- 高速3D-DIC技术在航空轮胎动态试验中的应用
- 作者： 方新文 刘颖茜 来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 形变 高速摄像 DIC 应变
- 描述： 本文介绍了高速3D-DIC技术特点，并以航空轮胎为研究对象，搭建了三维全场应变测量分析系统硬件架构，应用该技术对轮胎受载旋转时胎侧的形变场、应变场进行了分析，为后续轮胎结构与材料设计提供技术支持。
- 一种翼身融合飞行器失速特性研究
- 作者： 付军泉 史志伟 周梦贝 吴大卫 潘立军 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 测力分析 风洞实验 流场分析 失速特性 翼身融合
- 描述： 翼身融合布局飞行器作为下一代商用飞机的主要构型之一，越来越受到重视。对于翼身融合飞行器的研究主要针对其巡航状态的特性，而对其失速特性的研究较少。本文对一种翼身融合客机构型进行风洞实验研究，采用测力试验方法对其无增升装置的构型，以及具有翼梢小翼，前缘缝翼和机身上部双吊舱的组合部件构型下的纵向特性进行研究，特别是对其失速特性的分析，并通过二维粒子图像测试技术以及油流实验对其失速过程的流动机理进行研究。结果表明，无增升装置的基本构型下，翼身融合飞行器可以保持低速飞行，而各组合构型都具有提高最大升力系数的作用。对失速过程的分析表明，随着迎角的增大，飞机表面流场分离区域从翼稍开始逐渐向翼根以及机身发展，当外翼段完全处于分离区域时，飞机并不会马上失速，因为中心体同样具有提供升力的作用，且中心体的流动分离较外翼的流动分离更晚，所以当外翼在失速迎角出现升力损失时可以通过中心体的升力进行补偿，维持其低速飞行状态，真正的失速发生在中心体出现流动分离之后。
- 一种新型飞翼布局飞行器气动性能分析与虚拟飞行验证
- 作者： 周梦贝 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 吹气控制 飞行控制 双向飞翼 风洞实验 飞行仿真
- 描述： 一种新型飞翼布局飞行器气动性能分析与虚拟飞行验证
- 飞机结构应变监控技术研究进展
- 作者： 张彦军 王斌团 宁宇 薛海峰 彭航 来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤 结构健康 监控 应变 疲劳
- 描述： 本文介绍了飞机结构强度关键表征参数——应变监控技术的研究进展,探讨了当前基于飞行参数结合传统应变的结构部位受力状态监测技术的有效性,以及光纤光栅技术在结构应变监测中的应用。研究表明,采用飞行参数结合应变监控技术,可为飞机载荷监测与修正、结构响应监控、结构延寿和维修管理,提供重要的数据输入和技术手段。