飞机电推进系统高效能电机及其驱动控制技术

作者： 张卓然     陆嘉伟     张伟秋     高华敏     薛涵   来源： 中国电机工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电推进飞机   电机驱动控制   电机   电力电子   动力系统  

描述： 电能量变换环节，高效能电机、电力电子变换及其驱动控制技术是电推进飞机发展的基础支撑。该文从电推进飞机动力系统架构出发，分析电推进飞机电机系统的特征与要求。总结永磁同步电机、异步电机、电励磁无刷同步电机和超导电机

小型全电/混动飞机技术路线与动力系统综述

作者： 陈起旭     王群京     钱喆     李国丽     曹文平     丁石川     孙泽辉   来源： 中国电机工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电动垂直起降   电动/混动飞机   航空电气化   电机   飞行汽车   动力系统  

描述： 该文对小型全电/混动载人飞机的技术发展路线、航空推进电机、动力系统架构进行分析、总结与展望。首先，从载人飞机的气动布局、结构拓扑、动力源和起降形式等方面分析，分出6条技术路线，总结各自的乘客数

小型全电/混动飞机技术路线与动力系统综述

作者： 陈起旭     王群京     钱喆     李国丽     曹文平     丁石川     孙泽辉   来源： 中国电机工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电动垂直起降   电动/混动飞机   航空电气化   电机   飞行汽车   动力系统  

描述： 该文对小型全电/混动载人飞机的技术发展路线、航空推进电机、动力系统架构进行分析、总结与展望。首先，从载人飞机的气动布局、结构拓扑、动力源和起降形式等方面分析，分出6条技术路线，总结各自的乘客数

飞机电源系统故障诊断方法综述及发展趋势

作者： 赖思齐     陈桂鹏     颜佳佳     卿新林   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障诊断   电源系统   多电飞机   电力电子   故障模式  

描述： 飞机电源系统是机上一切用电设备的电能来源，其安全性与可靠性至关重要。在环保和高效发展需求的背景下，现代航空工业正在推进以电能为核心的多电/全电飞机技术的研究和应用。电驱动装置和电力电子器件的广泛使用

电推进飞机定子励磁型无刷电机应用研究

作者： 苏恩超     陈尹     陈琳   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电推进飞机   电磁分析   定子励磁型无刷电机   有限元仿真  

描述： 电推进飞机定子励磁型无刷电机应用研究

电推进飞机定子励磁型无刷电机应用研究

作者： 苏恩超     陈尹     陈琳   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电推进飞机   电磁分析   定子励磁型无刷电机   有限元仿真  

描述： 电推进飞机定子励磁型无刷电机应用研究

燃料串/并联的航空SOFC-GT混合系统性能对比分析

作者： 刘禾     王静贻     秦江     修心岩     姬志行     董芃   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电推进飞机   固体氧化物燃料电池   燃气涡轮   发电系统   热力学性能  

描述： ～6的变化范围内，串联系统的输出功率变化幅度更大，相对并联系统为116.29%～87.11%。除此之外，虽然SOFC-GT混合系统的功重比相对较低，但基于其优异的效率，在系统能量密度方面整体要优于锂电池，这有利于提升电推进飞机的性能。

浅析无人驾驶航空器动力控制及安全活动

作者： 郭岱乔   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制   安全   无人驾驶   动力系统  

描述： 本文旨在探究无人驾驶航空器发展现状及相关技术标准，并分析内燃机动力系统与纯电动力系统在无人驾驶航空器发展中各自优势和挑战，重点分析中国在无人驾驶航空器飞行管理政策制定重点，引导操控人员明确规范要求

飞机舵面伺服作动系统动态性能分析

作者： 雷春牛   来源： 中国机械 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 伺服作动系统   动态性能   动力系统  

描述： 本文首先阐述了飞机舵面与伺服作动系统的相关概念，通过了解系统的组成结构，确定伺服作动系统的相关组成元件；同时结合实际工作分析伺服作动系统的基本原理，对控制系统进行分析研究；最后研究了伺服作动系统的动态性能，针对传统建模方法因无法充分考虑非线性因素无法准确反映系统实际情况的问题，重点分析了引起系统静态误差的主要因素，以及系统关键元件的固有频率和阻尼比对动态性能的影响。通过软件非线性建模和仿真分析，发现较高的系统关键元件固有频率和阻尼比有利于提高系统动态性能。这一结论为解决实际系统试验中动态特性超差问题提供了理论依据，有助于提升液压系统的控制精度和动态响应性能。

飞机舵面伺服作动系统动态性能分析

作者： 雷春牛   来源： 中国机械 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 伺服作动系统   动态性能   动力系统  

描述： 本文首先阐述了飞机舵面与伺服作动系统的相关概念，通过了解系统的组成结构，确定伺服作动系统的相关组成元件；同时结合实际工作分析伺服作动系统的基本原理，对控制系统进行分析研究；最后研究了伺服作动系统的动态性能，针对传统建模方法因无法充分考虑非线性因素无法准确反映系统实际情况的问题，重点分析了引起系统静态误差的主要因素，以及系统关键元件的固有频率和阻尼比对动态性能的影响。通过软件非线性建模和仿真分析，发现较高的系统关键元件固有频率和阻尼比有利于提高系统动态性能。这一结论为解决实际系统试验中动态特性超差问题提供了理论依据，有助于提升液压系统的控制精度和动态响应性能。