飞机应急液压系统控制方式研究

作者： 党琳玳   郭爱华   来源： 机电信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 电动泵   对比   组成   控制   功能   液压系统  

描述： 当飞机主液压系统压力不足时,液压电动泵作为应急液压系统液压源,为飞机提供液压,并通过螺旋开关向主液压系统供压。此种操作方式较为复杂,在应急情况下会增加机组人员操作负担。经过对液压电动泵控制方式的分析,现提出新的液压电动泵控制方式,以期减少液压系统的故障,减轻机组人员的操作负担。

航空活塞发动机滑油功能探讨

作者： 常虎山   来源： 装备制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能   滑油   发动机  

描述： 滑油是航空活塞发动机的血液,滑油应具有润滑、清洁、密封、保护和冷却等功能才能保证发动机的正常运转,对滑油这些功能进行探讨有助于你更好认识滑油对航空活塞发动机的重要性。

军用飞机液压系统污染危害及控制

作者： 唐有才   邹刚   李国强   来源： 设备管理与维修 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制   飞机液压系统   污染  

描述： 分析军用飞机液压系统污染的主要原因及危害,从设计、制造、装配、使用和维修等方面提出预防措施。

飞机座舱舒适性优化控制仿真研究

作者： 陈希远   于天鹏   杨士斌   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制   环境   飞机座舱   模糊理论   舒适性  

描述： 对飞机座舱舒适性进行优化控制,可保证机组成员和乘客拥有安全、健康和舒适的环境。进行飞机座舱舒适性控制时,应构造飞机座舱环境优化控制目标函数,并获取飞机座舱环境最优控制参数,完成对飞机座舱舒适性优化

一种地面试验使用的飞机液压管路万用过渡接头设计

作者： 陈寅   来源： 科技创新导报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路   地面试验   液压系统   过渡接头  

描述： 。这种设计可以用不多的分接头满足几乎所有的过渡连接需求,并且具有优秀的扩展性和兼容性。文中还对其在实际工作中的用途进行了说明,然后给出了其总体设计构想,并描述了各组成部分的具体内容。

民用飞机机翼液压管路的布置研究

作者： 李信良   夏鹤鸣   汤振宇   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路布置   液压系统   机翼  

描述： 首先对飞机机翼液压管路的布置方案、原则进行了探讨,然后对机翼油箱内液压管路泄漏、燃油箱防爆、转子爆破、轮胎爆破、鸟撞、闪电防护、机翼变形等风险因素进行了分析,并提出了布置时的解决办法,可供设计布置机翼液压管路时参考。

A350飞机液压能源系统研究

作者： 陈才   来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： A350   液压系统   研究  

描述： 文章通过对先进宽体民用飞机A350的液压能源系统进行研究,对A350的液压系统的架构、用户、设备、驾驶舱简图页与控制面板、系统控制单元等进行了简要概述。

民用飞机燃油对液压系统温度的影响

作者： 李晶   张净直   洪辉   来源： 流体传动与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油   民用飞机   热交换   液压系统   液压管道  

描述： 为分析民用飞机燃油箱内热交换过程,搭建了基于AMESim的液压管道与燃油热交换仿真模型。仿真结果显示了飞机液压管道在燃油箱内的热交换对液压系统温度的影响效果。液压系统通过管道向燃油的散热效果明显,可以将系统温度维持在液压油工作性能良好的温度区间内。

典型民用飞机液压能源系统油箱设计分析

作者： 李涛   杨化龙   韩定邦   来源： 液压与气动 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 容积计算   增压压力   油箱油量   自增压油箱   液压系统  

描述： 针对民用飞机液压能源系统自增压油箱设计的问题,在对典型民用飞机液压系统自增压油箱原理进行说明的基础上,给出了一整套自增压油箱设计方案,分别对液压系统自增压油箱容积计算,油箱增压压力及保压时间验证,维护加油油量设计及系统含气量检查,飞行过程油箱油量监控等方面进行了计算分析。提出的自增压油箱设计方案,能够为民用飞机液压油箱及系统的相关设计提供可靠的理论依据。

基于ADAMS的飞机轮胎试验平台设计及仿真

作者： 赵斌   王超光   李晓龙   于安才   李阳   张建   来源： 机床与液压 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： ADAMS仿真   摩擦试验   高速缸   液压系统   飞机轮胎  

描述： 飞机轮胎的性能会直接影响飞机起降,而飞机起降过程也恰是飞行事故率最高的两个阶段,因此研究飞机轮胎的抗冲击、耐摩擦磨损性能会促进飞机安全性的提高。为更好地测试飞机轮胎各项性能、预测轮胎使用寿命,以液压高速缸作为动力源,设计一种全新的飞机轮胎试验平台,该试验平台可以更加真实地模拟轮胎与地面之间的运动,从而获得精确的轮胎性能参数。采用ADAMS虚拟样机技术对所设计的试验平台进行动力学仿真,证实了设计的合理性和有效性,也为试验平台后续的设计和优化提供了基础。