航空喷气燃料RP-3运动粘度特性研究

作者： 张志强   郝毓雅   陈战斌   来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   粘度   3   压力   RP  

描述： 采用振动弦法,在相同温度不同压力和相同压力不同温度条件下开展航空喷气燃料RP-3的运动粘度特性试验,研究航空喷气燃料运动粘度随温度和压力的变化规律。结果表明:随着温度的增大,喷气燃料RP-3的运动粘度逐渐变小,低温条件下更为明显。随着压力的增大,喷气燃料运动粘度缓慢增加,压力对喷气燃料运动粘度的影响较小。

不同组分对航空煤油物性替代模型的影响

作者： 裴鑫岩   侯凌云   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 3   碳氢燃料   物性替代模型   超临界特性   RP  

描述： 该文旨在建立航空煤油RP-3的热物性替代模型,为换热计算与实验奠定基础。首先,通过对比已有研究中的8种航空煤油替代模型,分析各模型对比热的计算结果的影响,选择了具有代表性的直链烷烃、环烷烃和苯类物质3类组分进行分析。其次,研究各类组分对热物性参数的影响,结果表明组分的影响主要表现在拟临界点温度处对应物性值的预测上。最后,基于理论分析比较提出了4组分物性替代模型,经实验验证,在不同压力下的比热容、密度、黏度3个物性计算结果与实验值符合良好。

超临界RP-3航空煤油喷嘴内部流动与相变特性研究

作者： 肖靖源   林宇震   刘桂桂   薛鑫   惠鑫   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 3   压力分布   超临界喷射   喷嘴通道   RP   相变  

描述： 的静压分布也趋于一致；发生冷凝相变时，计算结果与试验值产生误差较大，喷射参数对于静压分布存在着较大的影响。通过试验，获得了超临界RP-3航空煤油在喷嘴内的流动与相变特性。

超临界RP-3航空煤油喷嘴内部流动与相变特性研究

作者： 肖靖源   林宇震   刘桂桂   薛鑫   惠鑫   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 3   压力分布   超临界喷射   喷嘴通道   RP   相变  

描述： 的静压分布也趋于一致；发生冷凝相变时，计算结果与试验值产生误差较大，喷射参数对于静压分布存在着较大的影响。通过试验，获得了超临界RP-3航空煤油在喷嘴内的流动与相变特性。

航空燃油RP-3热氧化结焦特性研究

作者： 张子端   潘杰   王博   何伟   朱权   来源： 化学研究与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 3   颗粒碳   结焦量   溶解氧   RP   长时间氧化结焦  

描述： 本文模拟冷却通道工况，采用内径2 mm的304不锈钢管，开展航空燃油RP-3长时间运行的氧化结焦实验，对结焦特性、壁温分布和压差变化等实验结果进行分析；然后改变反应管长度和燃油流量，探究氧化结焦反应的壁温范围；最后改变RP-3燃油中溶解氧的浓度，探究溶解氧对氧化结焦的影响。结果表明：氧化结焦一般在壁温200℃左右开始发生，温度越高，氧化结焦速率越快，但由于溶解氧逐渐被消耗，结焦速率最终会降为零。RP-3燃油在长时间运行时氧化结焦量不可忽视，持续运行86 h时，反应管接近堵塞。氧化结焦由颗粒碳组成，运行时间越久，颗粒碳直径越大，含碳量越高。通过向RP-3燃油中持续通入N2,减少溶解氧浓度，可以明显减少氧化结焦。

超临界RP-3航空煤油喷嘴内部流动与相变特性研究

作者： 肖靖源   林宇震   刘桂桂   薛鑫   惠鑫   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 3   压力分布   超临界喷射   喷嘴通道   RP   相变  

描述： 的静压分布也趋于一致；发生冷凝相变时，计算结果与试验值产生误差较大，喷射参数对于静压分布存在着较大的影响。通过试验，获得了超临界RP-3航空煤油在喷嘴内的流动与相变特性。

超临界RP-3航空煤油喷嘴内部流动与相变特性研究

作者： 肖靖源   林宇震   刘桂桂   薛鑫   惠鑫   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 3   压力分布   超临界喷射   喷嘴通道   RP   相变  

描述： 的静压分布也趋于一致；发生冷凝相变时，计算结果与试验值产生误差较大，喷射参数对于静压分布存在着较大的影响。通过试验，获得了超临界RP-3航空煤油在喷嘴内的流动与相变特性。

航空燃油RP-3热氧化结焦特性研究

作者： 张子端   潘杰   王博   何伟   朱权   来源： 化学研究与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 3   颗粒碳   结焦量   溶解氧   RP   长时间氧化结焦  

描述： 本文模拟冷却通道工况，采用内径2 mm的304不锈钢管，开展航空燃油RP-3长时间运行的氧化结焦实验，对结焦特性、壁温分布和压差变化等实验结果进行分析；然后改变反应管长度和燃油流量，探究氧化结焦反应的壁温范围；最后改变RP-3燃油中溶解氧的浓度，探究溶解氧对氧化结焦的影响。结果表明：氧化结焦一般在壁温200℃左右开始发生，温度越高，氧化结焦速率越快，但由于溶解氧逐渐被消耗，结焦速率最终会降为零。RP-3燃油在长时间运行时氧化结焦量不可忽视，持续运行86 h时，反应管接近堵塞。氧化结焦由颗粒碳组成，运行时间越久，颗粒碳直径越大，含碳量越高。通过向RP-3燃油中持续通入N2,减少溶解氧浓度，可以明显减少氧化结焦。

矩形通道内航空煤油浮升力影响及判据分析

作者： 王壮壮   周章文   张登成   粟银   来源： 弹箭与制导学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 3煤油   过载   浮升力   矩形通道   RP   判别准则  

描述： 研究了不同过载作用下，超临界压力RP-3航空煤油在矩形通道内的流动与传热特性，重点考察了浮升力对煤油流动换热的影响，并对浮升力判别准则进行了分析。研究表明：随着过载的增加，浮升力效应更加明显，通道内

RP-3航空燃油中CO2扩散系数实验分析

作者： 李超越   冯诗愚   邵垒   潘俊   刘卫华   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 传质   3燃油   扩散系数   优化   压力降法   二氧化碳   RP  

描述： 搭建压力降法实验装置测量CO2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20℃,0℃,20℃,40℃和60℃恒温条件下的CO2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器中二维扩散方程,并采用数值方法,设定扩散系数值,求解气体在燃油中浓度分布,根据质量守恒和实际气体状态方程可得到气相空间CO2压力,并与实验记录的气体压力进行比较。以扩散系数为自变量,推导了实验与理论计算误差函数,并采用Husain单一变量搜索法,使误差函数值最小,可得到扩散系数最优解。研究还显示CO2在RP-3燃油中的扩散系数随温度升高而增大,满足阿伦尼乌斯关系式。