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RP-3航空煤油在高压共轨柴油机中的应用
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作者:
刘伍权
张光超
杨春浩
刘健锋
刘瑞林
来源:
军事交通学院学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
燃烧过程
高压共轨柴油机
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描述:
为研究航空煤油在柴油机中的燃烧特性,用一台高压共轨柴油机开展航空煤油的燃烧过程研究,并在全负荷条件下与柴油的燃烧进行对比分析。结果表明:预混燃烧放热峰值和扩散燃烧放热峰值较燃用柴油都有所降低。在转速较低时,燃用航空煤油的燃烧相位较柴油的燃烧相位偏左;转速较高情况下,情况正好相反。中低转速时,滞燃期缩短,缸内最高燃烧压力和最大压升率升高,发动机工作粗暴;高转速时,滞燃期增加,缸内最高燃烧压力和最大压升率下降,发动机工作平缓。
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航空增压汽油机进气流动及燃烧过程的多维仿真研究
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作者:
陕芳芳
来源:
北京交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
进气流动
优化
燃烧过程
汽油机
多维仿真
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描述:
汽油机进气道的流动特性在很大程度上影响缸内的气流运动状况,合理的气流运动可优化混合气形成,增强湍流强度,加快火焰传播速度,改善燃烧过程。因此对汽油机进气流动及燃烧过程进行研究非常有必要。本文以某型航空增压汽油机为研究对象,对其进行了进气流动及燃烧过程的多维仿真研究。本文首先应用AVL FIRE建立了该型汽油机进气-压缩-燃烧过程的仿真模型,通过与样机性能参数的对比,对仿真模型进行了验证。针对零海拔高度起飞工况,详细研究了进气过程中进气道及缸内速度场、压力场和湍动能场随进气门升程的变化规律;针对4800m海拔高度最大续航工况,详细研究了缸内速度场、压力场和湍动能场的分布规律。其次,应用AVL-FIRE建立了该型汽油机压缩-燃烧过程的仿真模型,通过与样机性能参数的对比,对仿真模型进行了验证。针对起飞工况,重点分析了双火花塞点火后缸内速度、压力、温度和燃油浓度的变化规律。在此基础上对该型汽油机燃烧系统进行了变参数研究,主要从结构参数和运行参数两方面来考虑。其中结构参数包括楔形燃烧室角度、活塞顶形状和火花塞位置,运行参数包括点火时刻、混合气浓度和残余废气量。最后,在燃烧系统变参数研究的基...
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航空喷气火箭发动机公司探索爆震发动机
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作者:
暂无
来源:
现代军事
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
增压燃烧
燃气涡轮发动机
燃烧室设计
航空航天
环形燃烧室
燃烧过程
美国国防部
脉冲爆震发动机
核心温度
美国航空
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描述:
据美国《航空周刊》网站2016年12月12日发表文章说,美国航空喷气火箭发动机(Acrojet Rochetdyne)公司正在探索爆震发动机,尤其是旋转爆震发动机,并且希望得到广泛应用。文章说,70多年来,喷气发动机一直被用来驱动各种类型的飞机,而且越来越安全,也越来越有效。不过,尽管提高了核心温度和压力,引入了各种提升发动机推进效