关键词
航空发动机叶片高低周复合疲劳寿命预测与损伤机理研究
作者: 王妍   毕俊喜   葛新宇   王柳璎   王永相   来源: 内蒙古工业大学学报(自然科学版) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 高低周复合疲劳   寿命预测   疲劳损伤   航空发动机叶片  
描述: 针对航空发动机叶片在服役期间承受交变载荷极易发生疲劳损伤和高低周复合疲劳寿命预测问题,开展了叶片损伤机理分析和基于高低周复合载荷的耦合疲劳寿命预测模型研究。首先,分析了航空发动机叶片的损伤机理
航空发动机轴承钢滚动接触疲劳模拟及寿命预测
作者: 付悍巍     张绍田   来源: 航空材料学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空轴承钢   寿命预测   有限元分析   滚动接触疲劳  
描述: 航空发动机轴承钢滚动接触疲劳模拟及寿命预测
航空发动机用聚四氟乙烯软管仿真方法研究及疲劳寿命预测
作者: 高凯     史志勇     冯凯   来源: 内燃机与配件 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 聚四氟乙烯软管   寿命预测   仿真方法  
描述: 。在此基础上对软管寿命预测分析方法进行了探索,得到了变幅载荷谱下软管疲劳寿命的估算方法,为航空发动机的外部管路设计提供了技术参考和借鉴。
航空铝合金腐蚀与疲劳交替研究现状
作者: 聂佳鹏     陈爽     王海斗     董丽虹     高冲   来源: 热加工工艺 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空铝合金   寿命预测   腐蚀与疲劳交替   腐蚀疲劳  
描述: 介绍了腐蚀与疲劳交替裂纹萌生机理,然后根据铝合金腐蚀与疲劳交替研究进展,介绍了腐蚀与疲劳交替实验的分类和加速方法,同时总结了腐蚀与疲劳交替对寿命的影响及其寿命预测模型,并对未来发展趋势进行展望。
预腐蚀航空铝合金疲劳失效及寿命预测研究
作者: 张祺   来源: 中国民航大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 寿命预测   数字图像相关方法   铝合金   疲劳  
描述: 预腐蚀航空铝合金疲劳失效及寿命预测研究
预腐蚀航空铝合金疲劳失效及寿命预测研究
作者: 张祺   来源: 中国民航大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 寿命预测   数字图像相关方法   铝合金   疲劳  
描述: 预腐蚀航空铝合金疲劳失效及寿命预测研究
航空机电系统先进诊断与预测技术研究
作者: 王红   杨占才   靳小波   封锦琦   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 寿命预测   故障诊断   机电系统   模型修正   健康评估  
描述: 的跨系统交联实时故障仿真与验证技术、基于模糊神经网络专家系统的故障模式识别、基于数据驱动的部件剩余寿命预测、基于性能衰退特性的健康状态评估、基于自适应技术的诊断预测模型修正等方面,最后结合国内的研究
航空机电系统先进诊断与预测技术研究
作者: 王红   杨占才   靳小波   封锦琦   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 寿命预测   故障诊断   机电系统   模型修正   健康评估  
描述: 的跨系统交联实时故障仿真与验证技术、基于模糊神经网络专家系统的故障模式识别、基于数据驱动的部件剩余寿命预测、基于性能衰退特性的健康状态评估、基于自适应技术的诊断预测模型修正等方面,最后结合国内的研究
航空涡轮盘多轴蠕变-疲劳寿命预测及对比研究
作者: 田若洲   郭素娟   游旭   来源: 力学季刊 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 对比   蠕变疲劳   航空涡轮盘   寿命预测   设计标准  
描述: 针对几种经典和新发展的蠕变-疲劳寿命模型开展综述介绍,并建立预测航空涡轮盘在循环热-机蠕变-疲劳载荷谱下蠕变-疲劳行为的数值流程,对某型航空涡轮盘的蠕变-疲劳损伤和寿命进行预测和对比.结果表明:等效应变法与临界平面法得出的疲劳损伤差距较小,等效应变法由于数值计算简单,工程适用性更强.寿命-时间分数(TF)法由于无法考虑应力松弛效应,给出了最为保守的蠕变损伤预测,其对盘体应力三轴度引起的损伤不敏感;延性耗竭法(DE)法仅以蠕变应变率作为损伤因素,虽考虑多轴蠕变因子的影响,但是给出的蠕变损伤过小;修正应变能密度耗竭(MSEDE)法综合考虑蠕变应变与应力松弛,并且考虑多轴蠕变因子与弹性跟随效应的影响,结合疲劳损伤模型可以给出合理的蠕变、疲劳损伤比例,其预测结果更加合理.
基于强化健康指数相似度量的航空发动机失效阈值设置
作者: 刘小峰   史长振   黄洪升   柏林   来源: 控制理论与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 失效阈值设置   航空发动机健康监测   退化特征增强   寿命预测   健康指数构建  
描述: 针对航空发动机剩余寿命预测中多监测参数对发动机性能退化表征能力不强及失效阈值设置困难问题,采用强化健康指数相似度量法进行了失效阈值加权设置.该方法首先利用Box–Cox变换增强发动机监测参量与飞行
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