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根据【关键词:热响应,飞机货舱侧壁衬板,预测模型,热解特性,燃烧特性】搜索到相关结果 184 条
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民用航空安全风险预测模型的研究
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作者:
赵珊
来源:
自动化应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
安全风险
预测模型
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描述:
为进一步提升民用航空安全风险预测能力水平,本文以长短期记忆(LSTM)的典型BP神经网络为基础,设计与优化其具体参数和算法流程,最终搭建基于双向LSTM/BP的民用航空安全风险预测模型,并测试其
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航空发动机液压管路疲劳寿命预测模型研究
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作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
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描述:
为较为准确地评估航空发动机液压管路的疲劳寿命,提出一种疲劳寿命预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与疲劳寿命之间的解析关系式。将该
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青少年航空学校学生近视和间歇性外斜视预测模型的建立研究
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作者:
齐林嵩
姚璐
邹志康.
来源:
2023第二十三届国际眼科学学术会议、2023第二十三届国际视光学学术会议、2023第十届国际角膜塑形学术论坛、中国研究型医院学会眼科学与视觉科学专业委员会2023学术年会(海口站)、海南省医学会眼科学分会2023年学术年会暨第51期海南眼科论坛、2023第二十三届上海国际眼科和视光技术及设备展览会(海口站)、2023中国民营眼科医院和视光诊治中心展示推广会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
近视
青少年
预测模型
外斜视
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描述:
青少年航空学校学生近视和间歇性外斜视预测模型的建立研究
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航空发动机机匣数控加工参数研究
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作者:
张新运
王泽箫
曹岩
董建
耿楠
来源:
制造技术与机床
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
算法寻优
预测模型
机匣加工工艺
有限元仿真
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描述:
GH4169的机匣粗铣加工过程进行了铣削仿真分析,以铣削力为评价指标,通过仿真分析,得到不同铣削参数下铣削力的变化规律。其次,针对仿真结果进行方差分析,得出不同指标对铣削力的影响大小,根据仿真结果对
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基于可视化的航空煤油燃烧特性分析
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作者:
张腾义
来源:
大连理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
可视化
定容燃烧弹
燃烧特性
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描述:
基于可视化的航空煤油燃烧特性分析
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基于可视化的航空煤油燃烧特性分析
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作者:
张腾义
来源:
大连理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
可视化
定容燃烧弹
燃烧特性
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描述:
基于可视化的航空煤油燃烧特性分析
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基于非劣解排序遗传算法的航空煤油燃烧特性数值模拟分析
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作者:
范玮卫
常亚超
牛波
王云慧
来源:
河南工学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
化学反应动力学机理
非劣解排序遗传算法
燃烧特性
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描述:
6)H_(34))、50%的异十六烷(IC_(16)H_(34))、20%的甲苯(C7H8)和5%的正戊醇(C_5H_(11)OH)组成,该骨架机理仅包含102个物质和302个基元反应,能够准确描述6种不同航空煤油的燃烧特性。
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基于非劣解排序遗传算法的航空煤油燃烧特性数值模拟分析
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作者:
范玮卫
常亚超
牛波
王云慧
来源:
河南工学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
化学反应动力学机理
非劣解排序遗传算法
燃烧特性
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描述:
6)H_(34))、50%的异十六烷(IC_(16)H_(34))、20%的甲苯(C7H8)和5%的正戊醇(C_5H_(11)OH)组成,该骨架机理仅包含102个物质和302个基元反应,能够准确描述6种不同航空煤油的燃烧特性。
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超燃冲压发动机热结构瞬态温度快速分析方法
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作者:
朱强华
高效伟
梁钰
来源:
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
超燃冲压发动机
分段线性化
热响应
快速分析方法
实时控制
高超声速飞行器
热传导问题
投影方法
降阶
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描述:
的气动载荷和热载荷却更为严峻,因而快速准确的计算发动机的热响应和温度分布是其设计和实时控制的有利条件和难点。本文采用特征正交分解,结合伽辽金投影方法,将发动机复杂结构高维瞬态热传导问题降阶成低维问题,使其得到
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超燃冲压发动机热结构瞬态温度快速分析方法
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作者:
朱强华
高效伟
梁钰
来源:
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
超燃冲压发动机
分段线性化
热响应
快速分析方法
实时控制
高超声速飞行器
热传导问题
投影方法
降阶
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描述:
的气动载荷和热载荷却更为严峻,因而快速准确的计算发动机的热响应和温度分布是其设计和实时控制的有利条件和难点。本文采用特征正交分解,结合伽辽金投影方法,将发动机复杂结构高维瞬态热传导问题降阶成低维问题,使其得到
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