基于点融合程序的航空器进场航迹规划方法研究

作者： 邢大伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 点融合   航迹规划   路径优化   终端区   航班排序  

描述： 基于点融合程序的航空器进场航迹规划方法研究

基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究

作者： 胡德振   来源： 航空电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 离场队列管理   航班排序   推出率控制   机场拥挤  

描述： 当机场场面出现拥堵时,新增的航班推出会增加机场的拥堵,同时增加燃油的消耗以及污染物的排放。提出了航班虚拟推出队列方法,以航班停机位等待代替航班滑行道排队等待,可以减少场面拥堵和污染物排放。在该方法的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。

基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究

作者： 胡德振   来源： 航空电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 离场队列管理   航班排序   推出率控制   机场拥挤  

描述： 当机场场面出现拥堵时,新增的航班推出会增加机场的拥堵,同时增加燃油的消耗以及污染物的排放。提出了航班虚拟推出队列方法,以航班停机位等待代替航班滑行道排队等待,可以减少场面拥堵和污染物排放。在该方法的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。

编队飞行器航迹规划与任务协同方法研究

作者： 邰荐   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航迹规划   编队飞行器   任务分配   并行计算  

描述： 编队飞行器航迹规划与任务协同方法研究

民机飞行计划管理系统仿真研究

作者： 池锦   来源： 厦门大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行计划   系统仿真   航迹规划   性能优化  

描述： 民机飞行计划管理系统仿真研究

基于飞行计划集中处理的航空器航迹规划研究

作者： 何德暘   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航迹规划   改进遗传算法   基于航迹的运行   飞行计划集中处理  

描述： 基于飞行计划集中处理的航空器航迹规划研究

基于改进谱聚类的终端区航空器飞行轨迹分析

作者： 李树仁   卢朝阳   任广建   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制   终端区   谱聚类   飞行轨迹分析  

描述： 基于改进谱聚类的终端区航空器飞行轨迹分析

基于碰撞检测的舰载机甲板转运路径优化

作者： 王云翔   王海东   杨茂胜   范加利   来源： 指挥控制与仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 路径优化   舰载机   粒子群算法   辅助决策   碰撞检测  

描述： 基于碰撞检测的舰载机甲板转运路径优化

基于四维航迹运行下的航空器冲突探测与解脱方法研究

作者： 郝斯琪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四维航迹   冲突探测   航迹规划   冲突概率   驾驶员意图  

描述： 基于四维航迹运行下的航空器冲突探测与解脱方法研究

面向飞机绕检的旋翼无人机协同方法研究

作者： 谈政   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人机系统   绕检   航迹规划   协同   粒子群算法  

描述： 面向飞机绕检的旋翼无人机协同方法研究