飞机尾涡的多普勒激光雷达识别方法研究

作者： 张庆宇   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾涡识别   相干多普勒激光雷达   尾涡模型   识别平台  

描述： 飞机尾涡的多普勒激光雷达识别方法研究

飞机尾涡的多普勒激光雷达识别方法研究

作者： 张庆宇   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾涡识别   相干多普勒激光雷达   尾涡模型   识别平台  

描述： 飞机尾涡的多普勒激光雷达识别方法研究

基于AlexNet卷积神经网络的激光雷达飞机尾涡识别研究

作者： 潘卫军   段英捷   张强   吴郑源   刘皓晨   来源： 光电工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾涡识别   目标识别   多普勒激光雷达   AlexNet卷积神经网络  

描述： 和Hallck-Burnham尾涡速度经典模型,构建了AlexNet神经网络模型提取大气风场中的尾涡速度云图的图像特征,识别飞机尾涡。研究表明,该模型能够准确识别目标空域中的飞机尾涡,网络模型收敛后对尾涡识别的准确率高达91.30%,并具有低虚警率,能有效地实现对飞机尾涡的识别和预警,达到尾涡监测的目的。

基于AlexNet卷积神经网络的激光雷达飞机尾涡识别研究

作者： 潘卫军   段英捷   张强   吴郑源   刘皓晨   来源： 光电工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾涡识别   目标识别   多普勒激光雷达   AlexNet卷积神经网络  

描述： 和Hallck-Burnham尾涡速度经典模型,构建了AlexNet神经网络模型提取大气风场中的尾涡速度云图的图像特征,识别飞机尾涡。研究表明,该模型能够准确识别目标空域中的飞机尾涡,网络模型收敛后对尾涡识别的准确率高达91.30%,并具有低虚警率,能有效地实现对飞机尾涡的识别和预警,达到尾涡监测的目的。

基于航空器尾流的跑道容量评估研究

作者： 李直霖   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾流间隔   多跑道容量   尾流标准再分类   容量提升  

描述： 基于航空器尾流的跑道容量评估研究

基于航空器尾流的跑道容量评估研究

作者： 李直霖   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾流间隔   多跑道容量   尾流标准再分类   容量提升  

描述： 基于航空器尾流的跑道容量评估研究

近距平行跑道离场尾流间隔优化研究

作者： 邓文祥   潘卫军   梁海军   郑思睿   梁延安   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾流遭遇   尾流间隔   相关运行模式   尾流侧向扩散  

描述： 尾流是影响近距平行跑道相关运行模式的关键因素之一，为更好地发挥近距平行跑道对机场容量提升的作用，对离场尾流间隔进行建模研究。首先，分析尾流遭遇情形，建立了尾流遭遇风险模型；其次，分析尾流侧向扩散

近距平行跑道离场尾流间隔优化研究

作者： 邓文祥   潘卫军   梁海军   郑思睿   梁延安   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾流遭遇   尾流间隔   相关运行模式   尾流侧向扩散  

描述： 尾流是影响近距平行跑道相关运行模式的关键因素之一，为更好地发挥近距平行跑道对机场容量提升的作用，对离场尾流间隔进行建模研究。首先，分析尾流遭遇情形，建立了尾流遭遇风险模型；其次，分析尾流侧向扩散

基于k最近邻的激光雷达飞机尾涡识别

作者： 潘卫军   吴郑源   张晓磊   来源： 激光技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光技术   特征提取   尾涡识别   K最近邻   多普勒激光雷达  

描述： 为对脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场进行识别,建立了基于k最近邻(KNN)方法的分类模型。本文首先结合飞机尾涡Hallock-Burnham模型和脉冲多普勒激光雷达特性,提取脉冲多普勒激光雷达

基于k最近邻的激光雷达飞机尾涡识别

作者： 潘卫军   吴郑源   张晓磊   来源： 激光技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光技术   特征提取   尾涡识别   K最近邻   多普勒激光雷达  

描述： 为对脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场进行识别,建立了基于k最近邻(KNN)方法的分类模型。本文首先结合飞机尾涡Hallock-Burnham模型和脉冲多普勒激光雷达特性,提取脉冲多普勒激光雷达