大飞机竞赛升级 空客新机型交付对抗波音

作者： 王潇雨   来源： 华夏时报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   卡塔尔航空公司   客舱   干线飞机   型号合格证   商务舱   波音   宽体   军备竞赛   飞机制造商  

描述： 如果说全球最大的两个干线商用飞机制造商美国波音民机集团（下称“波音”）与欧洲空中客车公司（下称“空客”）因为产品推向市场的时间差异，在过去十多年里一直处在不同代际的产品错位竞争的时期，那么在空客在2月20日正式向客户交付其A350XWB产品线最新一款产品A350-1000，

全文：如果说全球最大的两个干线商用飞机制造商美国波音民机集团（下称“波音”）与欧洲空中客车公司（下称“空客”）因为产品推向市场的时间差异，在过去十多年里一直处在不同代际的产品错位竞争的时期，那么在空客在2月20日正式向客户交付其A350XWB产品线最新一款产品A350-1000，

围绕核心能力 实现军民互通

作者： 王莉芳   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 技术培训工作   民用机场   客舱   东方航空公司   飞豹   产业标准化   培训理念   波音   航空人   海航  

描述： 军民融合”战略是兴国之举、强军之策，也是航空人更好地实现“航空报国”梦想的必由之路。近年来，航空工业一飞院积极发挥主机院所站位优势，大力践行“军民融合”发展战略，取得了可喜成果。学习：借鉴“民”的优势2017年6月21日，一飞院与海航汉莎公司签订技术

全文：军民融合”战略是兴国之举、强军之策，也是航空人更好地实现“航空报国”梦想的必由之路。近年来，航空工业一飞院积极发挥主机院所站位优势，大力践行“军民融合”发展战略，取得了可喜成果。学习：借鉴“民”的优势2017年6月21日，一飞院与海航汉莎公司签订技术

法国航空业的雄心大志——“水星号”

作者： 张森   译   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 机身结构   航程   客舱   星号   达索   法国航空   波音   支线   飞行事故   民航发展  

描述： 20世纪60年代，为了振兴法国工业，巩固市场地位，达索集团在航空项目上迈出了大胆的一步——研发第一款商用大飞机“水星号”。据参与过整个项目的工程师回忆，“水星号”的设计初衷，是实现在短途航线中的飞行效益超过所有竞争对手，也希望像波音一样，在航空业内树立丰碑。$

全文：20世纪60年代，为了振兴法国工业，巩固市场地位，达索集团在航空项目上迈出了大胆的一步——研发第一款商用大飞机“水星号”。据参与过整个项目的工程师回忆，“水星号”的设计初衷，是实现在短途航线中的飞行效益超过所有竞争对手，也希望像波音一样，在航空业内树立丰碑。$

中国航空工业亮相德国汉堡飞机内饰展

作者： 通讯员   刘庆红   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   商务洽谈   民机产业   客舱   国内航空公司   航空工业   德国汉堡   庞巴迪   波音   支线客机  

描述： 本报讯（通讯员　刘庆红）　4月10~12日，一年一度的汉堡飞机内饰展在德国汉堡举办，中国航空工业首次组织旗下客舱内饰领域的四家企业以集中布展形式参加此次展会。汉堡飞机内饰展是全球飞机客舱内饰领域最大、最有影响力的展会。本次展会上，中国航空工业首次以“AVIC |

全文：本报讯（通讯员　刘庆红）　4月10~12日，一年一度的汉堡飞机内饰展在德国汉堡举办，中国航空工业首次组织旗下客舱内饰领域的四家企业以集中布展形式参加此次展会。汉堡飞机内饰展是全球飞机客舱内饰领域最大、最有影响力的展会。本次展会上，中国航空工业首次以“AVIC |

敬畏规则，便是对民航安全的承诺!

作者： 蒋绍新   姚寅   陈舒素   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 国内航线   失压   国际航线   中国民用航空   客舱   瑞安航空   国航   航空运输   民航安全   波音  

描述： 近期，两起航空公司发生高空机舱失压急降事件，给乘客带来了严重的身体不适，也给航空公司带来了严重后果。机舱失压，即飞机内部和飞机外部的压差为零，也就是飞机不增压了。通常情况，随着飞机高度的上升，飞机的增压系统会缓慢地给飞机增压，使飞机上的旅客不至于因为高空?

全文：近期，两起航空公司发生高空机舱失压急降事件，给乘客带来了严重的身体不适，也给航空公司带来了严重后果。机舱失压，即飞机内部和飞机外部的压差为零，也就是飞机不增压了。通常情况，随着飞机高度的上升，飞机的增压系统会缓慢地给飞机增压，使飞机上的旅客不至于因为高空?

中航客舱系统有限公司成立

作者： 记者   魏轶群   吴斌斌   肖瑶   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 研发生产基地   民机产业   头等舱   客舱   航空工业   海南航空   供应商   波音   Thompson   飞机制造商  

描述： 本报讯（记者　魏轶群　吴斌斌 肖瑶）　英国当地时间7月16日，中国航空工业在英国伦敦范堡罗航展举行发布仪式，正式宣布成立中航客舱系统有限公司（英文简称“ACS”），同时其伦敦运营总部也在仪式上揭牌。中国驻英大使刘晓明，中国航空工业董事长谭瑞松、副总经理陈元先，以

全文：本报讯（记者　魏轶群　吴斌斌 肖瑶）　英国当地时间7月16日，中国航空工业在英国伦敦范堡罗航展举行发布仪式，正式宣布成立中航客舱系统有限公司（英文简称“ACS”），同时其伦敦运营总部也在仪式上揭牌。中国驻英大使刘晓明，中国航空工业董事长谭瑞松、副总经理陈元先，以

发力客舱内饰系统领域 成为客户信赖的合作伙伴

作者： 本报记者   吴斌斌   肖瑶   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 民机产业   航空制造业   客舱   航空工业   供应链资源   民用飞机   供应商   波音   航空制造企业   飞机制造商  

描述： 英国当地时间7月16日，在第51届范堡罗航展开幕首日，中国航空工业宣布成立中航客舱系统有限公司，并在伦敦设立运营总部。该公司整合了中国航空工业旗下5家优质研发企业：FACC、AIM、Thompson、航宇嘉泰和菲舍尔，吹响了向客舱内饰领域开启新征程的号角。中航客舱系统公司其成

全文：英国当地时间7月16日，在第51届范堡罗航展开幕首日，中国航空工业宣布成立中航客舱系统有限公司，并在伦敦设立运营总部。该公司整合了中国航空工业旗下5家优质研发企业：FACC、AIM、Thompson、航宇嘉泰和菲舍尔，吹响了向客舱内饰领域开启新征程的号角。中航客舱系统公司其成

中航整合旗下五公司共组客舱公司 落子伦敦拓展国际化

作者： 本报记者   高江虹   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 头等舱   落子   客舱   民机   公司旗   航空工业   海南航空   波音   海航   飞机制造商  

描述： 北京时间7月17日，中国航空工业在英国伦敦范堡罗航展举行发布仪式，正式宣布成立中航客舱系统有限公司，同时其伦敦运营总部也在仪式上揭牌。该公司整合了中国航空工业旗下五家优质研发企业FACC、AIM、Thompson、航宇嘉泰以及菲舍尔，吹响了向价值184亿美元客舱内饰领域开启新

全文：北京时间7月17日，中国航空工业在英国伦敦范堡罗航展举行发布仪式，正式宣布成立中航客舱系统有限公司，同时其伦敦运营总部也在仪式上揭牌。该公司整合了中国航空工业旗下五家优质研发企业FACC、AIM、Thompson、航宇嘉泰以及菲舍尔，吹响了向价值184亿美元客舱内饰领域开启新

振奋! 2021年就能乘坐国产大飞机C919了

作者： 重庆商报   上游财经记者   陈竹   来源： 重庆商报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   干线客机   支线飞机   C919   航程   客舱   干线飞机   民机   国产大飞机   波音  

描述： 在过去的百余年间，中国的民航产业经历了风风雨雨，突破了国外垄断的技术屏障，实现了从0到1的跨越式发展，其中最令人骄傲的便是国产大飞机三剑客——C919、运20、AG600的成功下线。大型商用飞机是现代工业的皇冠，全国上下对C919的研制非常关注。日前，中国商飞公司系?

全文：在过去的百余年间，中国的民航产业经历了风风雨雨，突破了国外垄断的技术屏障，实现了从0到1的跨越式发展，其中最令人骄傲的便是国产大飞机三剑客——C919、运20、AG600的成功下线。大型商用飞机是现代工业的皇冠，全国上下对C919的研制非常关注。日前，中国商飞公司系?

波音预测中国民用航空市场总需求将达到2.7万亿美元

作者： 记者   马宁   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   万亿   货机   中国民用航空   机队规模   客舱   航空服务   民用飞机   旅客运输量   波音  

描述： 本报讯（记者　马宁）　近日，波音发布《2018~2037中国民用航空市场展望》，预测未来20年将需要7690架新飞机，总价值1.2万亿美元；中国庞大的机队将需要总价值1.5万亿美元的航空服务。与2017年度发布的预测相比，新飞机需求的数量调高了6.2%，考虑到航空公司的机队规模?

全文：本报讯（记者　马宁）　近日，波音发布《2018~2037中国民用航空市场展望》，预测未来20年将需要7690架新飞机，总价值1.2万亿美元；中国庞大的机队将需要总价值1.5万亿美元的航空服务。与2017年度发布的预测相比，新飞机需求的数量调高了6.2%，考虑到航空公司的机队规模?