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- 航空发动机燃烧室机匣烧穿火焰特性试验研究
- 作者： 徐翔 陈龙 李松阳 万羽翼 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 机匣烧穿 射流火 火焰 热流密度
- 描述： 分布的影响。结果表明：射流火焰在轴向上的热流密度衰减迅速，在127～254 mm内，热流密度衰减最多，可达81%;喷嘴孔径对于火焰形态、温度、热流密度影响最大；燃烧室内部压力对火焰温度影响可达675
- 浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除
- 作者： 杨洋 郑阳 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 忽冷忽热
- 描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。
- 浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除
- 作者： 杨洋 郑阳 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 忽冷忽热
- 描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。
- 浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除
- 作者： 杨洋 郑阳 来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 忽冷忽热
- 描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。
- 浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除
- 作者： 杨洋 郑阳 来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 忽冷忽热
- 描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。
- 基于DSP的飞机环境控制器设计与实现
- 作者： 魏七龙 孙梁 林承伟 来源： 机械工程与自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 嵌入式控制系统 压力 飞机环控系统
- 描述： 针对飞机飞行过程中对机内环境控制要求，为满足飞机环控系统对设定目标的跟踪控制，提出了一种以TMS320F28335为核心的嵌入式控制系统。控制系统采用模糊控制策略实现对典型飞机环境参数——温度、压力
- 基于航空运行需求的高高原机场温度特征分析——以林芝机场为例
- 作者： 庞毅 吴俊杰 来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 林芝机场 特征分析 高高原机场
- 描述： 高高原机场在地方经济发展中发挥着至关重要的作用，但温度异常会对运行效率和安全产生直接影响。对林芝机场2006—2020年温度数据进行统计分析，结果表明：机场全年1—8月升温慢，9—12月降温快；机场
- 航空发动机舱温超限故障分析
- 作者： 王玉梅 李海 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 航空发动机 试验 通风冷却
- 描述： 对某飞机的发动机舱温超限的故障进行分析,针对发动机舱温超限现象对发动机舱通风冷却系统的进气方式提出了多种方案。通过理论和试验的对比分析,获得了合理的进气方案,解决了发动机舱后段温度超限故障,为发动机舱通风冷却系统设计提供依据。