航空发动机分布式控制系统结构多目标优化

作者： 张世维   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   多目标优化　　   分布式控制系统　　   航空发动机　　  

描述： 的结构优化问题。本文首先分析了航空发动机分布式控制系统的结构和功能,论述了分布式控制系统开发的关键问题,接着对基于遗传算法的多目标优化方法进行了系统的研究,重点分析了两种典型的多目标遗传算法NSGAII

航空壳体类零件CAIP集成系统的研究与开发

作者： 邹伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   计算机辅助检测规划   坐标测量机   坐标检测接口规范  

描述： ,人机交互提取检测项目,采用符合检测的特征方法描述零件信息,应用具有检测工艺约束的基因遗传算法(Genetic algo

飞机复合材料结构扭矩法螺栓拧紧工艺基础研究

作者： 王楚凡   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳纤维/环氧树脂复合材料   飞机装配   DOE试验   有限元   螺栓连接   螺栓拧紧  

描述： 飞机复合材料结构扭矩法螺栓拧紧工艺基础研究

飞机部件自动钻铆孔位误差补偿方法研究

作者： 孙新月   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Coons曲面   位置精度   飞机装配   自动化制孔   变形分析   孔位补偿  

描述： 飞机部件自动钻铆孔位误差补偿方法研究

飞机复合材料结构扭矩法螺栓拧紧工艺基础研究

作者： 王楚凡   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳纤维/环氧树脂复合材料   飞机装配   DOE试验   有限元   螺栓连接   螺栓拧紧  

描述： 飞机复合材料结构扭矩法螺栓拧紧工艺基础研究

飞机部件自动钻铆孔位误差补偿方法研究

作者： 孙新月   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Coons曲面   位置精度   飞机装配   自动化制孔   变形分析   孔位补偿  

描述： 飞机部件自动钻铆孔位误差补偿方法研究

基于并联构型的飞机装配可重构调姿系统研究

作者： 潘国威   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轨迹规划   运动学模型   飞机装配   调姿系统   并联机构   力位协同控制   可重构  

描述： 基于并联构型的飞机装配可重构调姿系统研究

基于并联构型的飞机装配可重构调姿系统研究

作者： 潘国威   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轨迹规划   运动学模型   飞机装配   调姿系统   并联机构   力位协同控制   可重构  

描述： 基于并联构型的飞机装配可重构调姿系统研究

侧向跑道机场的航空器滑行路径优化研究

作者： 王颜颜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   优先级序列   滑行路径优化   侧向跑道   航空器  

描述： 侧向跑道机场的航空器滑行路径优化研究

基于化学反应器网络的航空煤油替代燃料优化方法研究

作者： 李亚清   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   替代燃料   碳氢燃料   化学反应器网络   射流火焰  

描述： 基于化学反应器网络的航空煤油替代燃料优化方法研究