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根据【关键词:液压管路,随机振动,功率谱密度,有限元方法,疲劳寿命】搜索到相关结果 243 条
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航空航天结构拓扑优化方法的教学与实践研究
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作者:
王晓军
王磊
来源:
教育教学论坛
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空航天结构
教学研究
有限元方法
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描述:
近年来,拓扑优化方法在航空航天结构的分析中的应用越来越广泛。面向航空航天专业,结合在飞行器结构强度设计基础等相关研究生课程教学的实践经验,提出理论知识与实践并重的教学方式,使得理论与实践相互促进、相互推动,努力使学生在掌握课程基础理论知识的同时,不断开阔视野,触类旁通,举一反三,让学生真正掌握拓扑优化法,为今后的学习、工作打下良好的基础。
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航空结构环境振动试验裂纹分析
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作者:
黄瑞泉
朱亲强
张宪政
黄晓霞
郑昀
来源:
应用力学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
随机振动
正态单边容差参数统计
疲劳寿命估算
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描述:
某航空结构进行耐久振动环境试验时,发现裂纹。通过建立有限元模型,进行随机响应分析,得到结构最大RMS应力处的功率谱密度。利用信号分析理论,将危险部位应力功率谱还原为多个样本的应力时域数据。利用
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航空结构环境振动试验裂纹分析
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作者:
黄瑞泉
朱亲强
张宪政
黄晓霞
郑昀
来源:
应用力学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
随机振动
正态单边容差参数统计
疲劳寿命估算
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描述:
某航空结构进行耐久振动环境试验时,发现裂纹。通过建立有限元模型,进行随机响应分析,得到结构最大RMS应力处的功率谱密度。利用信号分析理论,将危险部位应力功率谱还原为多个样本的应力时域数据。利用
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喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究
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作者:
王继亮
来源:
科技与创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
喷气式飞机
功能试验量值
振动试验
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描述:
国军标GJB150.16A—2009对飞机机载设备环境适应性振动试验剖面的确定已有较为详细的描述,但在实际工作中,对于参数的选择和计算方法仍难以把握。为解决此问题,从中国现役飞机出发,详细阐述了计算参数的选取,并对计算参数进行了规范。
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喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究
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作者:
王继亮
来源:
科技与创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
喷气式飞机
功能试验量值
振动试验
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描述:
国军标GJB150.16A—2009对飞机机载设备环境适应性振动试验剖面的确定已有较为详细的描述,但在实际工作中,对于参数的选择和计算方法仍难以把握。为解决此问题,从中国现役飞机出发,详细阐述了计算参数的选取,并对计算参数进行了规范。
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随机振动下航空导管组件耐久性试验研究
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作者:
刘泗栋
樊智贤
张雄强
田笑添
来源:
机械工程师
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
航空导管
耐久性试验
功率谱
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描述:
针对目前航空导管组件在随机振动下的耐久性寿命问题,选取TA18径向挤压式三通导管组件为试验对象,根据相关功率谱密度曲线计算出导管组件总均方根加速度,将激励条件输入试验系统,显示加速度有效值与计算结果
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随机振动下航空导管组件耐久性试验研究
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作者:
刘泗栋
樊智贤
张雄强
田笑添
来源:
机械工程师
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
航空导管
耐久性试验
功率谱
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描述:
针对目前航空导管组件在随机振动下的耐久性寿命问题,选取TA18径向挤压式三通导管组件为试验对象,根据相关功率谱密度曲线计算出导管组件总均方根加速度,将激励条件输入试验系统,显示加速度有效值与计算结果
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飞机结构振动疲劳寿命频域预估方法研究
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作者:
周敏亮
陈忠明
邓吉宏
施荣明
来源:
飞机设计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
随机载荷
S
N曲线
功率谱密度
寿命估算
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描述:
飞机结构使用过程中始终处在振动环境之中,振动引起的结构疲劳破坏是飞机结构破坏的主要模式之一,也是航空武器装备研制和使用中的共性问题。本文对国内、外几十年来形成的主要振动疲劳寿命预估方法进行了归纳
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飞机结构振动疲劳寿命频域预估方法研究
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作者:
周敏亮
陈忠明
邓吉宏
施荣明
来源:
飞机设计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
随机载荷
S
N曲线
功率谱密度
寿命估算
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描述:
飞机结构使用过程中始终处在振动环境之中,振动引起的结构疲劳破坏是飞机结构破坏的主要模式之一,也是航空武器装备研制和使用中的共性问题。本文对国内、外几十年来形成的主要振动疲劳寿命预估方法进行了归纳
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浅析干涉量对随机振动载荷作用下航空液压管路疲劳寿命的影响
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作者:
唐金涛
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
扩口管接头
疲劳损伤
干涉配合
振动载荷
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描述:
本文针对航空液压管路在随机振动载荷作用下导致疲劳损伤的主要破坏形式,通过对典型航空扩口管接头的结构分析,结合干涉配合理论,设计了一种新型的航空管接头强化连接结构,为调节航空液压管路共振和提高航空液压管路的疲劳寿命提出了一个新的思路,并在实际应用中验证了新型结构的有效性。
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