基于MIL-STD-1553B总线的航空电子综合系统总线通讯研究

作者： 王志宏   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 消息模型   Petri网   仿真   1553B   航空电子综合系统   网络模型  

描述： 在航空电子综合系统的设计中,利用计算机进行辅助设计与仿真可以提高系统的设计效率和质量,设计人员可以利用系统仿真软件对系统的拓扑结构和功能分配做出定量评估,从而达到系统设计最优化的目的,因此,仿真软件的设计开发对航空电子综合系统研究有着重要的意义和使用?

1553B航空总线测试系统的研制

作者： 余成金   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通信协议   测试系统   总线控制器   远程终端   仿真   1553B   航空电子综合系统  

描述： 电子综合系统的有关理论以及1553B总线通信机制，并在此基础上实现了一个基于PCI接口的同时具有仿真BC/RT/MT的1553B总线测试系统，主要探讨了此系统的系统设计、系统组成及其BC和RT测试

基于随机PETRI网的航空电子综合系统数据总线建模分析

作者： 耿修堂   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时延PETRI网   1553B数据总线   航空电子综合系统   随机PETRI网  

描述： 该文的内容是基于随机PETRI网的航空电子综合系统数据总线的建模分析.通过对综合航电系统数据总线的性能指标分析,以达到优化总线传输系统的目的.利用时延PETRI网、随机PETRI网建模工具和计算机工具,来仿真、分析航空电子综合系统数据总线,计算系统时间性能指标是该文

航空产品项目管理进度计划及其应用技术分析

作者： 许峰   来源： 企业改革与管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 项目管理   管理进度   网络模型   网络计划技术  

描述： 在目前航空产品项目管理进度计划技术中,网络计划技术可以算是核心了。由于产品本身的特性,航空项目多是大型、特大型的项目并且内容很复杂,因此在航空产品项目管理上一般采用分级管理,将项目任务层层分解,由上而下逐级落实的进行模式。本文从多阶网络计划技术角度,对实现航空产品项目管理进度计划系统的综合理论建设模式进行说明。

基于排队论的航空电子综合系统数据总线建模分析

作者： 张涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排队论   航空电子综合系统   通讯协议   数据总线   网络通信  

描述： 本论文通过对航空电子综合系统1553B数据总线通讯协议的了解分析,建立了航空电子数据总线系统的排队论模型,给出了分析方法,得出了总线系统的各个性能参数及概率分布.对固定主控端单级总线的几种系统进行了对比定量分析.首先,建立了固定主控端单级总线的M/M/1模型(第?

航空SCI数据总线拓扑与性能研究

作者： 刘兴春   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络流量   SCI协议   可生存性   路由重构   航空电子综合系统  

描述： 利用率、网络最大流量、网络最大延迟及平均延迟等）的影响。研究了网络受损后网络的可生存能力对网络性能参数的影响和网络恢复及重构能力。具体内容和主要成果表现在：1．在充分理解SCI协议的基础上，利用当今通用

多Agent的航空器滑行策略优化

作者： 张红颖   申荣苗   罗谦   来源： 计算机科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行路径优化   大型机场   概率函数   多Agent   网络模型  

描述： 快速发展的民航事业导致很多机场容量不足。为缓解大型机场交通拥堵的现状,研究了航空器滑行策略优化问题。滑行路径优化是指在特定的时间段内,根据机场资源信息和地面运行管理系统对进离场航空器在跑道和停机位之间的距离进行优化管理。通过深入剖析机场地面的网络结构,综合考虑滑行冲突、地面运行规则等因素,提出了多Agent滑行策略优化方法,该方法提升了机场资源利用率;基于地面网络链路结构的概念,建立了航空器滑行策略优化模型;结合多Agent的基本理论,设计了跑道出口选择概率函数和多Agent系统滑行路径优化结构,以寻求航空器的最优滑行路径。以国内某大型机场的实际情况为研究背景进行了航空器滑行策略实验,结果表明,与以往的算法相比,多Agent滑行策略优化方法的效果更为显著。设置跑道口的速度和同一交叉口航空器的最小间隔距离,通过对跑道出口的选择和Agent间的交互协商,航空器能够对原滑行路径进行有效调整,并缩短其在机场场面上的滑行时间。与最短路径算法相比,多Agent滑行策略方法在航空器的总滑行距离、航空器在滑行道上的密度以及平均等待时间方面的优化效果更好,且其对滑行道资源的分配更合理。其中,航空器在节点处的平均等待时间减少了8.26%。所提策略可有效缓解机场交通拥堵的现状,提高场面运行效率,对减少航空器延误和保障机场的运营安全具有重要意义。

多Agent的航空器滑行策略优化

作者： 张红颖   申荣苗   罗谦   来源： 计算机科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行路径优化   大型机场   概率函数   多Agent   网络模型  

描述： 快速发展的民航事业导致很多机场容量不足。为缓解大型机场交通拥堵的现状,研究了航空器滑行策略优化问题。滑行路径优化是指在特定的时间段内,根据机场资源信息和地面运行管理系统对进离场航空器在跑道和停机位之间的距离进行优化管理。通过深入剖析机场地面的网络结构,综合考虑滑行冲突、地面运行规则等因素,提出了多Agent滑行策略优化方法,该方法提升了机场资源利用率;基于地面网络链路结构的概念,建立了航空器滑行策略优化模型;结合多Agent的基本理论,设计了跑道出口选择概率函数和多Agent系统滑行路径优化结构,以寻求航空器的最优滑行路径。以国内某大型机场的实际情况为研究背景进行了航空器滑行策略实验,结果表明,与以往的算法相比,多Agent滑行策略优化方法的效果更为显著。设置跑道口的速度和同一交叉口航空器的最小间隔距离,通过对跑道出口的选择和Agent间的交互协商,航空器能够对原滑行路径进行有效调整,并缩短其在机场场面上的滑行时间。与最短路径算法相比,多Agent滑行策略方法在航空器的总滑行距离、航空器在滑行道上的密度以及平均等待时间方面的优化效果更好,且其对滑行道资源的分配更合理。其中,航空器在节点处的平均等待时间减少了8.26%。所提策略可有效缓解机场交通拥堵的现状,提高场面运行效率,对减少航空器延误和保障机场的运营安全具有重要意义。

飞机起落架减震筒的焊接工艺

作者： 朱金华   李保权   潘勇   来源： 焊接技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行路径优化   大型机场   概率函数   多Agent   网络模型  

描述： 结合零件材料为30CrMnSiA的"运五"飞机起落架减震筒加工过程中焊接工序的实施,分析了30CrMnSiA钢在正火状态下的焊接性,选择军用焊条HTJ-3,用电弧焊方法反复进行工艺试验,确定了最佳焊接参数,拟订了合理的焊接工艺,并对焊接过程中易产生的缺陷问题提出了预防措施,使产品满足了设计要求,为保证飞机质量提供了有力的技术支撑。

基于CPN的飞机驾驶操纵过程建模及工效分析

作者： 刘宇婕   孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Petri网   驾驶操纵   过程建模   人机工效分析  

描述： 驾驶舱人机界面的设计直接关系到飞行员在飞行任务中的操纵表现和飞行安全。分析了飞机驾驶操纵过程中的人机交互特性,基于着色Petri网构建了飞机操纵过程模型并给出了模型的公理化定义。提出了任务可达性,飞行员认知负荷和基于熵值的操纵程序复杂性评估方法,能够实现在驾驶舱设计初期对飞行员认知负荷与操纵过程的分析。结合某型飞机的起飞中断过程给出了操纵过程建模与工效分析实例,表明模型与方法的有效性。