关键词
飞机多状态更改控制模型设计与应用
作者: 李强   赵攀   刘雅星   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 基线维护   多状态更改   技术状态管理   工程更改  
描述: 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
飞机多状态更改控制模型设计与应用
作者: 李强   赵攀   刘雅星   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 基线维护   多状态更改   技术状态管理   工程更改  
描述: 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
航空保障设备集中采购问题与对策
作者: 金晓桥   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 管理机制   航空保障设备   集中采购   信息化管理   技术状态管理  
描述: 针对当前体制下军机保障设备集中采购过程中出现的问题,从管理机制建设、技术状态管理和信息化保障几方面提出对策和建议,为各级采购管理部门优化采购工作机制和提高采购作业效率提供参考。
航空保障设备集中采购问题与对策
作者: 金晓桥   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 管理机制   航空保障设备   集中采购   信息化管理   技术状态管理  
描述: 针对当前体制下军机保障设备集中采购过程中出现的问题,从管理机制建设、技术状态管理和信息化保障几方面提出对策和建议,为各级采购管理部门优化采购工作机制和提高采购作业效率提供参考。
一种军用飞机大修单架次技术状态管控体系研究与实践
作者: 解放   于淼   隋福成   来源: 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 单架次   主战飞机   大修   管控体系   技术状态管理  
描述: 一种军用飞机大修单架次技术状态管控体系研究与实践
基于系统工程的航空发动机安全性评估追溯模型框架
作者: 郭放   吴晶峰   杨子江   杨慧赟   刘嘉伟   闫文辉   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 系统工程   航空发动机   安全性评估   追溯模型框架  
描述: 发动机运营时的风险,提高航空发动机的安全性。本文依据基于系统工程的航空发动机的安全性评估过程建立追溯模型框架,可以与发动机研制相结合,保证安全性需求的设计实现。
基于系统工程的航空发动机安全性评估敏感性分析
作者: 郭放   杨子江   刘嘉伟   杨慧赟   闫文辉   吴晶峰   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 系统工程   航空发动机   安全性评估  
描述: 本文依据失效状态为"需要时丧失灭火功能"的安全性评估实例为基础,对需要时丧失灭火功能的故障树中的11个底事件进行敏感性分析,分析结果显示事件1燃烧室破裂,事件2涡轮机匣破裂,事件3热区探测器失效
航空发动机设计集成平台建设与实践
作者: 王文耀   吴腾云   张力匀   来源: 制造业自动化 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 系统工程   航空发动机   设计集成平台  
描述: 整个设计集成平台实施过程中,充分参考系统工程方法论开展项目技术管理工作。从项目整体策划、团队组建、需求管理、关键技术、工程验证、运行管理、推广策略等方面对建设实践工作进行了思考总结,为其他企业的设计集成平台实施工作提供参考。
系统工程在航空装备维修领域应用的思考
作者: 韩梁   李淼   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 系统工程   维修   建议   航空装备  
描述: 分析了系统工程的起源与发展,以及国内外系统工程的应用情况,结合航空装备的修理实际,思考并提出系统工程应用的相关建议。
航空制造业实物技术状态管理分析与应用
作者: 白燚   贾大伟   来源: 中国信息化 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 全生命周期   产品基线   制造业   分析与应用   映射关系   研制阶段   技术状态管理  
描述: 目前飞机设计、制造技术状态已经在各型号上实现了标识、控制、记实和审核,但是到了实物阶段的技术状态未能得到管理,因此难以获得飞机在生产、试验试飞、使用服役等过程中的实际数据,难以持续跟踪、监控飞机全生命周期中的技术状态,飞机设计单位及工程师难以了解飞机实物状态,不能深入地发现潜在的飞机研制问题。
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