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- 航空活塞发动机故障的主要特点及预防
- 作者： 周克家 邓志奇 孙晓建 来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 活塞发动机 故障 预防 航空器
- 描述： 航空活塞发动机是保证航空器正常运行,提供动力的重要方式。但是,航空活塞发动机故障具有多样性,不同故障有其不同特点,故障发生缺乏硬性规律,无法及时预见。为进一步落实航空活塞发动机维护管理,找到故障发生的规律。文章主要对航空活塞发动机中喷嘴堵塞、发动机本体故障等特点,并针对故障的有效预防深入分析,提出应急方案,引导相关人员更多了解活塞发动机特性,充分降低航空器发动机风险,确保航空器飞行安全。
- 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟
- 作者： 谷润平 吴俊 滕景杰 卢飞 来源： 中国科技论文 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟 尾涡特性 航空运输 侧风 仿真实验 近场尾涡
- 描述： 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟
- 某型航空活塞发动机调贫阈值的实验测定
- 作者： 孟现召 唐晓波 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 调贫阈值 Cr_2O_3保护膜 过度调贫 密封面温度 气门烧蚀
- 描述： 基于某型航空活塞发动机在运行中因过度调贫而导致大量排气门烧蚀的现象,为控制调贫幅度获取便于工程实践操作的安全调贫阈值,通过测量排气门密封面附近气门体的实际运行温度,获取了该型发动机上气门运行温度与排气温度之间的对应关系,解决了以排气温度(EGT)为参变量间接衡量气门体实际运行温度的工程问题。结果表明:利用该对应关系在确保排气门密封面上保护膜不被破坏的前提下得出该型发动机上安全调贫阈值为排气温度为732℃,经70 000飞行小时的实践验证表明此阈值可靠。
- 某型航空活塞发动机调贫阈值的实验测定
- 作者： 孟现召 唐晓波 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 调贫阈值 Cr_2O_3保护膜 过度调贫 密封面温度 气门烧蚀
- 描述： 基于某型航空活塞发动机在运行中因过度调贫而导致大量排气门烧蚀的现象,为控制调贫幅度获取便于工程实践操作的安全调贫阈值,通过测量排气门密封面附近气门体的实际运行温度,获取了该型发动机上气门运行温度与排气温度之间的对应关系,解决了以排气温度(EGT)为参变量间接衡量气门体实际运行温度的工程问题。结果表明:利用该对应关系在确保排气门密封面上保护膜不被破坏的前提下得出该型发动机上安全调贫阈值为排气温度为732℃,经70 000飞行小时的实践验证表明此阈值可靠。