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- 航空发动机转子系统主动抑振控制方法研究
- 作者： 金福艺 李超 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制方法 振动抑制 航空发动机转子 优化设计
- 描述： 现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制方法,通过对主动控制器的设计,从而实现对航空发动机转子系统的临界转速裕度、不平衡量敏感性以及快速衰减瞬态振动等的综合力学性能的改善。仿真表明,通过主动抑振控制器设计,可以大幅度提高转子系统的抑振能力,有效提升转子系统的可靠性和安全性,可以为航空发动机转子结构减振的主动控制策略提供参考。
- 航空发动机转子系统主动抑振控制方法研究
- 作者： 金福艺 李超 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制方法 振动抑制 航空发动机转子 优化设计
- 描述： 现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制方法,通过对主动控制器的设计,从而实现对航空发动机转子系统的临界转速裕度、不平衡量敏感性以及快速衰减瞬态振动等的综合力学性能的改善。仿真表明,通过主动抑振控制器设计,可以大幅度提高转子系统的抑振能力,有效提升转子系统的可靠性和安全性,可以为航空发动机转子结构减振的主动控制策略提供参考。
- 基于堆叠装配优化的航空发动机转子振动抑制方法研究
- 作者： 陈丹阳 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不平衡激振力 振动抑制 刚度 航空发动机转子 堆叠装配优化
- 描述： 基于堆叠装配优化的航空发动机转子振动抑制方法研究
- 基于堆叠装配优化的航空发动机转子振动抑制方法研究
- 作者： 陈丹阳 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不平衡激振力 振动抑制 刚度 航空发动机转子 堆叠装配优化
- 描述： 基于堆叠装配优化的航空发动机转子振动抑制方法研究
- 基于加速动态拉格朗日法的摩擦片阻尼分析
- 作者： 马皓晔 李琳 范雨 吴亚光 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁结构 非线性系统 振动抑制 动态拉格朗日法 干摩擦阻尼器
- 描述： 时域推进法这两种主流非线性计算方法对本文算法的合理性进行了验证。利用该算法对带有波纹形阻尼器的薄壁板结构进行分析，结果表明，摩擦片对薄壁板有很好的振动抑制作用，在质量仅占主体结构0.6%的情况下，能够使
- 基于加速动态拉格朗日法的摩擦片阻尼分析
- 作者： 马皓晔 李琳 范雨 吴亚光 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁结构 非线性系统 振动抑制 动态拉格朗日法 干摩擦阻尼器
- 描述： 时域推进法这两种主流非线性计算方法对本文算法的合理性进行了验证。利用该算法对带有波纹形阻尼器的薄壁板结构进行分析，结果表明，摩擦片对薄壁板有很好的振动抑制作用，在质量仅占主体结构0.6%的情况下，能够使
- 航空发动机振动传递特性研究
- 作者： 谷宇 来源： 北京化工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性 转子 转子动平衡 挤压油膜阻尼器 机匣系统 轴承 振动传递特性
- 描述： 航空发动机振动传递特性研究
- 航空发动机振动传递特性研究
- 作者： 谷宇 来源： 北京化工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性 转子 转子动平衡 挤压油膜阻尼器 机匣系统 轴承 振动传递特性
- 描述： 航空发动机振动传递特性研究