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- 双火花塞异步点火间隔对四冲程点燃式航空煤油发动机爆震燃烧的影响研究
- 作者： 韩恺 刘超凡 吕宝 王东洋 王超凡 来源： 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双火花塞 四冲程 点火时刻 煤油发动机 爆震燃烧
- 描述： 双火花塞异步点火间隔对四冲程点燃式航空煤油发动机爆震燃烧的影响研究
- 四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究
- 作者： 赵英博 来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油 航空发动机 四冲程 爆震特性 燃烧特性
- 描述： 四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究
- 四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究
- 作者： 赵英博 来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油 航空发动机 四冲程 爆震特性 燃烧特性
- 描述： 四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究
- 航空煤油闪急沸腾喷雾特性研究
- 作者： 吴伟秋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 闪急沸腾雾化技术 点火性能 蒸发式值班火焰稳定器 喷雾特性
- 描述： 航空煤油闪急沸腾喷雾特性研究
- 航空煤油闪急沸腾喷雾特性研究
- 作者： 吴伟秋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 闪急沸腾雾化技术 点火性能 蒸发式值班火焰稳定器 喷雾特性
- 描述： 航空煤油闪急沸腾喷雾特性研究
- 空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
- 作者： 张雨生 周磊 刘丰年 华剑雄 刘昌文 卫海桥 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 喷射参数 活塞式发动机 空气辅助喷射 燃烧特性
- 描述： 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略，并实现发动机高功重比指标，将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上，使用自主开发的空气辅助喷雾系统，在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高发动机的动力性和经济性，提高燃烧稳定性，并且提高喷气压力可以明显缩短燃烧持续期；360°CA BTDC喷气时刻时航空煤油的雾化效果最好；喷射参数优化后的空气辅助雾化系统对于航空煤油的雾化效果接近高压共轨系统水平。
- 空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
- 作者： 张雨生 周磊 刘丰年 华剑雄 刘昌文 卫海桥 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 喷射参数 活塞式发动机 空气辅助喷射 燃烧特性
- 描述： 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略，并实现发动机高功重比指标，将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上，使用自主开发的空气辅助喷雾系统，在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高发动机的动力性和经济性，提高燃烧稳定性，并且提高喷气压力可以明显缩短燃烧持续期；360°CA BTDC喷气时刻时航空煤油的雾化效果最好；喷射参数优化后的空气辅助雾化系统对于航空煤油的雾化效果接近高压共轨系统水平。
- 航空重油内燃机夹气燃油系统设计及特性研究
- 作者： 曾强强 来源： 北京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油 夹气燃油喷射系统 流量特性 喷雾特性 性能匹配
- 描述： 航空重油内燃机夹气燃油系统设计及特性研究