全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空结构轮胎爆破喷流载荷下的结构损伤分析及试验研究
- 作者： 周昌伟 张利娟 张陈力子 来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷流载荷 轮胎爆破 冲击动力学
- 描述： 飞机在飞行中，起落架收起后出现的爆胎是由于先前的轮胎损伤而产生的，在轮胎的外露表面上任何一处都有可能发生。为研究舱内轮胎爆破的喷流载荷对飞机结构的影响，采用了一种可以反映瞬时气流场压力分布的工程拟合法，建立了工程计算模型。利用该计算模型，观察典型大尺寸结构在瞬时喷流载荷下的动力学响应过程，得到了结构损伤。结果表明：爆破点附近结构弹性变形很大，刚度最大的结构(如缘条)是危险部位；舱内轮胎爆破对结构破坏更严酷；该模型的计算结果与试验数据吻合较好，能够正确预测喷流载荷的压力场分布和结构的动态响应过程；该方法为航空结构的抗轮胎爆破冲击设计与损伤分析提供了一种可靠的手段。
- 航空结构轮胎爆破喷流载荷下的结构损伤分析及试验研究
- 作者： 周昌伟 张利娟 张陈力子 来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷流载荷 轮胎爆破 冲击动力学
- 描述： 飞机在飞行中，起落架收起后出现的爆胎是由于先前的轮胎损伤而产生的，在轮胎的外露表面上任何一处都有可能发生。为研究舱内轮胎爆破的喷流载荷对飞机结构的影响，采用了一种可以反映瞬时气流场压力分布的工程拟合法，建立了工程计算模型。利用该计算模型，观察典型大尺寸结构在瞬时喷流载荷下的动力学响应过程，得到了结构损伤。结果表明：爆破点附近结构弹性变形很大，刚度最大的结构(如缘条)是危险部位；舱内轮胎爆破对结构破坏更严酷；该模型的计算结果与试验数据吻合较好，能够正确预测喷流载荷的压力场分布和结构的动态响应过程；该方法为航空结构的抗轮胎爆破冲击设计与损伤分析提供了一种可靠的手段。
- 航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
- 作者： 丁发军 刘义平 王海斌 来源： 热加工工艺 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空活塞发动机 气缸体 涂层 疲劳寿命
- 描述： ，提升航空运行安全。基于陶瓷相涂层的粘弹性本构模型与氧化增重模型和Cr Mo合金变形本构模型建立TiO2-CNTs与42CrMo合金层面结合的热疲劳寿命模型。仿真研究表明：涂层剪切应力、等效应力以及中间
- 欧美推进航空复合材料高速制造技术开发
- 作者： 马筱逸 陈济桁 来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料
- 描述： 2023年3月17日，美国航空航天局（NASA）宣布，已向14个研究团队提供了总金额5000万美元的合同，开展高速率复合材料飞机制造技术研发，攻关高生产效率的飞机复合材料结构先进制造工艺。综合美国与欧洲近期航空领域复合材料制造技术发展情况，高速、低成本制造技术已成为核心关切。
- 某型航空发动机过热金属屑信号器涂层修复工艺改进研究
- 作者： 张露西 杨浩 谢笑 屈君 曾宪艺 来源： 信息记录材料 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 环氧树脂 修复 过热金属屑信号器 性能 涂层
- 描述： 某型航空发动机过热金属屑信号器浸入滑油中的工作表面涂层为环氧树脂。该涂层在外场工作及返修时经常出现裂纹、掉块等现象，必须进行修复，即去除老旧涂层，涂抹新涂层。在修复过程中，旧涂层的去除、新涂层的固化
- 航空发动机管路系统动力学优化及涂层减振
- 作者： 孙伟 季文豪 马宏伟 李家鑫 刘芳名. 来源： 第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 管路系统 动力学优化 减振 涂层
- 描述： 航空发动机管路系统动力学优化及涂层减振
- 航空发动机管路系统动力学优化及涂层减振
- 作者： 孙伟 季文豪 马宏伟 李家鑫 刘芳名. 来源： 第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 管路系统 动力学优化 减振 涂层
- 描述： 航空发动机管路系统动力学优化及涂层减振
- 航空发动机用树脂基复合材料无损检测技术研究与应用
- 作者： 何方成 王铮 宋永锋 李雄兵 来源： 失效分析与预防 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 复合材料 无损检测
- 描述： 无损检测技术是发动机用树脂基复合材料内部质量的有效监控手段，提升无损检测技术水平有助于进一步推动复合材料的应用，提升发动机性能和降低发动机制造和维护成本。树脂基复合材料内部主要缺陷包含分层、脱粘