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- 中国东方航空公司市场竞争战略研究
- 作者： 李洪 来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略 成本领先 竞争优势 成本控制
- 描述： 本论文的主要目的是，通过综合运用自己在北大光华管理学院三年 MBA所学课程中有关战略管理（主要是迈克尔.波特的产业竞争战略理论）、管理经济学、市场营销、财务成本管理、生产与作业管理以及企业契约理论，采用SWOT分析、产业五种竞争作用力分析、比较研究、特尔菲法等研究方法，分析和研究我国航空运输业面临的政策法律环境、市场环境，威胁和挑战，强项和弱项，指出航空公司采取一种明确的竞争战略的重要意义，并结合中国东方航空公司的实际情况，通过与国内主要骨干航空公司及国际航空运输先进企业的对比分析，从逻辑上得出中国东方航空公司应采取总成本领先的市场竞争战略的结论。在此基础上，进一步研究和提出中国东方航空公司实施总成本领先竞争战略应采取的主要措施。
- 四川航空节油系统策略研究及应用
- 作者： 付令 来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空节油 流程再造 成本控制 管理体系 工作研究
- 描述： 随着民航市场的日趋开放,国际航空业巨头争相进入中国市场,越来越多民营航空也迅速加入到竞争之中。一时间,国内民航业狼烟四起,竞争日益激烈。纵观航油市场,国际油价大幅波动,高位运行。航空公司属于“能源依赖型企业”,航油占据着其主营运成本越来越高的比例。控制成本特别是降低航油消耗,已成为增强航空公司竞争力的必由之路。本文结合四川航空股份有限公司的实际情况,对该公司节油现状进行了较为全面、深入的调查,对今后节油工作的开展进行了系统而细致的研究、设计。在研究中,突破了以往民航业界拘泥于节油理论技术研究的局限,将川航节油工作分为技术、管理两大体系进行设计。确立整体节油战略目标,“大目标、小步伐”分阶段循序渐进推进目标。在技术方面,本文从航班运行闭环着手,针对各可控点,充分采用飞行品质监控QAR、地空数据链ACARS等先进手段进行工作分析和作业测定,优化计算机飞行计划CFP作为节油参考标准。对运行控制、飞行执行、机务维护、客舱管理等方面综合研究并形成节油技术规范。在管理方面,对运行成本进行分析,设计制定了燃油成本政策、目标管理体系、激励机制、效能考评制度、监督评价措施、节能文化建设方案,编制节...
- 国内航空企业维修成本控制初探
- 作者： 张赪 来源： 郑州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修成本 工商管理 成本控制 航空企业 航空市场
- 描述： 航油、营销、人力资源成本等居高不下，在航空市场环境的逼迫下，国内各航空公司逐步开始在充分开放的竞争环境下寻找自己的核心竞争力。占据航空公司整体维修成本15％-25％的维修成本逐步成为各公司研究控制的重点。维修成本控制对于国内各航空公司来讲，是在市场竞争中获取核心竞争力的关键。 航空公司维修成本主要由航材成本、生产成本和采购成本构成。对其中相关项目可以进行可控项目和不可控项目的分析。对可控项目的有效管理、控制，可以对降低维修成本起到重要作用。 航材成本控制可以从航材工作的三个过程进行。首先，要合理科学的制定航材计划，减少库存积压，提高维修航材保障能力；其次要做好航材高价周转件的送修管理，要对修理质量进行量化考核，加快修理周期，提高修理质量；最后就是要研究如何有效地利用航材共同库扩大机队规模，实现规模优势，降低库存航材成本，有效提高保障率。 生产成本控制可以从维修成本控制组织机构和生产过程细节管理两个方面入手。建立利于成本控制的组织架构—维修成本控制中心，进行维修成本的预算、支出等的管理和控制。对维修过程中的经济业务活动进行指导监督，对经济指标进行分解控制，对维修部门及公司的维修成本负责。对生产过程的控制主要是对可控项目的细节管理和控制，维修成本控制中心进行维修部门的成本统计、成本核算、成本目标计划、成本控制、纠正偏差等工作。 采购成本控制主要从事前的合同管理和合理监督审核流程管理开始。由维修成本控制部门跟踪监督合同执行过程，随时解决出现的问题，进行事中管理。合同完成后由维修成本控制部门协同相关单位对合同完成情况进行验收，完成事后管理程序。 本文提出了加强国内航空企业维修成本控制的一些新设想。在航材管理中首先加强高价件计划订货的科学合理性，采用风险系数制定消耗件计划；然后对航材送修成本进行量化考核；再建立航材共同库，利用增大的机队规模降低库存成本。在生产管理中首先建立维修成本控制中心，然后进行维修成本的细化管理。对采购成本控制主要进行合同管理和监督审核流程。
- 低成本航空公司的成本控制
- 作者： 唐芳 来源： 同济大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低成本航空业 成本管理 成本控制 成本构成 航空公司
- 描述： 随着市场经济建设的不断深入，经济全球化趋势和区域经济合作力度不断加强，航空业的发展越来越快，在市场中的重要性也日益凸显。但由于航空业高投入高风险的行业特性，航空公司要在激烈的竞争中求得生存与发展，只能通过控制成本、提升服务来扩大客源，从而形成规模
- 开放背景下的中国低成本航空发展之路
- 作者： 张立群 来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营销管理 发展战略 财务管理 低成本航空 航空运输 成本结构 航空公司
- 描述： 本文着眼于中国民航日益开放的行业背景，以民营航空公司的出现为主要线索，对未来中国低成本航空的发展战略作了研究论证。目的在于探索出一条符合中国国情和民航实际的低成本航空发展之路，为中国低成本航空的健康发展献计献策。本文的研究结论对发展中的中国低成本航空具有一定的借鉴意义，可供民航从业人员和对此感兴趣的公众作为参考。 作者系航空公司职员，主要从事市场研究开发工作。在撰写本文过程中，作者结合自己的工作实践，系统研究了近年来国内外低成本航空的发展状况，征求了众多业内外人士的观点，收集了大量相关资料，并参加了有关的学术会议。在此基础上，就低成本航空基本概念及国内外发展情况、中国低成本航空发展环境分析、低成本航空成本结构分析、中国发展低成本航空的战略选择、中国低成本航空发展初期的若干具体问题等展开论述，运用战略管理理念和分析手段，提炼出了中国低成本航空在运行、营销、财务、政策、组织等五个方面的五大战略选择。 对于中国低成本航空的发展前景，作者的观点是机遇与挑战并存，优势与劣势同在。既要虚心吸收借鉴国外低成本航空的成熟经验，又要根据自身实际有所变化，关键是必须始终如一地坚持低成本或成本领先战略，并贯彻于企业生产经营的全部环节，才能找出一条具有中国特色的低成本航空发展道路，使低成本航空在中国由“民航大国”向“民航强国”进军的过程中扮演重要的角色，使越来越多的中国百姓能够从低成本航空的发展中不断受益。