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根据【关键词:民用航空发动机,国际合作,双循环,科技创新,自主适航】搜索到相关结果 22 条
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基于服务双循环格局的粤港澳大湾区民航高质量发展路径浅析
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作者:
綦琦
来源:
空运商务
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
粤港澳大湾区
双循环
机场群
高质量发展
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描述:
构建基于双循环的新发展格局是党中央在全球化遭遇逆流、贸易保护主义抬头、新冠肺炎疫情危机不断发酵、世界政治经济形势复杂性上升等国内外环境发生显著变化的大背景下,提出的旨在推动我国经济在"十四五"乃至
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基于服务双循环格局的粤港澳大湾区民航高质量发展路径浅析
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作者:
綦琦
来源:
空运商务
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
粤港澳大湾区
双循环
机场群
高质量发展
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描述:
构建基于双循环的新发展格局是党中央在全球化遭遇逆流、贸易保护主义抬头、新冠肺炎疫情危机不断发酵、世界政治经济形势复杂性上升等国内外环境发生显著变化的大背景下,提出的旨在推动我国经济在"十四五"乃至
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美国航空领域国家实验室发展历程及创新特征研究
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作者:
王鹏
宋庆国
来源:
全球科技经济瞭望
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
美国
国家实验室
科技创新
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描述:
美国航空航天局航空研究任务部下属四个研究中心,是美国航空领域重要的国家实验室,对于支撑美国航空科技水平世界领先发挥了重要作用。分析其推动航空科技创新、支撑美国航空科技世界领先的规律和做法,对于
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20世纪50年代中苏航空工业合作:路径、成果及启示
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作者:
郭晓婷
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
中俄合作
航空工业
中苏合作
科技创新
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描述:
研制的技术水平和创新能力,为中国航空工业的腾飞奠定了坚实基础。如今科技创新已成为国家安全战略的重要内容,中俄两国应以2020-2021中俄科技创新年为契机,借鉴历史经验,开展互利共赢、卓有成效的科技创新合作,将其打造为两国关系的新亮点。
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美国航空领域国家实验室发展历程及创新特征研究
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作者:
王鹏
宋庆国
来源:
全球科技经济瞭望
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
美国
国家实验室
科技创新
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描述:
美国航空航天局航空研究任务部下属四个研究中心,是美国航空领域重要的国家实验室,对于支撑美国航空科技水平世界领先发挥了重要作用。分析其推动航空科技创新、支撑美国航空科技世界领先的规律和做法,对于
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20世纪50年代中苏航空工业合作:路径、成果及启示
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作者:
郭晓婷
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
中俄合作
航空工业
中苏合作
科技创新
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描述:
研制的技术水平和创新能力,为中国航空工业的腾飞奠定了坚实基础。如今科技创新已成为国家安全战略的重要内容,中俄两国应以2020-2021中俄科技创新年为契机,借鉴历史经验,开展互利共赢、卓有成效的科技创新合作,将其打造为两国关系的新亮点。
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学术期刊与科普期刊双翼齐飞——以《航空学报》《航空知识》为例
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作者:
李明敏
武瑾媛
俞敏
来源:
编辑学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
科学普及
编委会
科普期刊
学术期刊
科技创新
新媒体
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描述:
学术期刊和科普期刊作为科技期刊的不同表现形式,在促进科技创新和实现科学普及方面共同发挥着重要作用。以《航空学报》《航空知识》为例,从共享期刊内容资源、共建期刊编委会、共铸期刊传播平台、共育期刊编辑
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学术期刊与科普期刊双翼齐飞——以《航空学报》《航空知识》为例
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作者:
李明敏
武瑾媛
俞敏
来源:
编辑学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
科学普及
编委会
科普期刊
学术期刊
科技创新
新媒体
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描述:
学术期刊和科普期刊作为科技期刊的不同表现形式,在促进科技创新和实现科学普及方面共同发挥着重要作用。以《航空学报》《航空知识》为例,从共享期刊内容资源、共建期刊编委会、共铸期刊传播平台、共育期刊编辑
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民用航空发动机构型管理
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作者:
华明达
李国飞
来源:
航空动力
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
构型管理
型号研制
构型项
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描述:
与国际接轨的构型管理方法的应用,不仅保证了型号研制和适航取证的顺利进行,也为我国民用航空发动机构型管理的发展提供了宝贵经验。
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民用航空发动机构型差异管理分析
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作者:
张成武
郝朝杰
来源:
航空发动机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
构型差异
适航
构型管理
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描述:
为确保试验结果可支撑产品需求符合性声明,满足适航相关的构型管理要求,依据差异性分析原理,在试验件构型与所验证的产品构型之间存在差异的情况下,通过差异性分析的方法证明其对试验结果无影响而允许其存在,从而降低制造和试验成本、缩短研制周期;在设计、试验环节开展构型差异标识、更改控制、审核等专项管控,确保构型差异始终处于可控状态。