全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空英语测试的政治
- 作者： 查尔斯·安德森 宋楠楠 朱波 来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空英语测试 语言水平要求 国际民航组织
- 描述： 国际民航组织制定了一套语言水平要求(LPRs)和语言能力等级评估表,将语言能力划分为六个等级,规定语言(通常指英语,即国际民航通用语)熟练程度至少达到四级,飞行员、管制员及航空电台工作人员才可以执飞国际航班或为其提供服务。本文汇总了实施LPRs的系列调查研究结果,推测当前形势产生原因,重点关注个人和组织的宏观与微观政治。
- 欧盟航空碳排放交易指令的法理评析与中国应对研究
- 作者： 高志宏 来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 共同但有区别责任原则 国际民航组织 国际航空碳排放 欧盟航空碳排放交易机制
- 描述： 欧盟航空碳排放交易体系的法律依据是2003/87/EC和2008/101/EC指令，其目的在于保护欧洲航空业并占据国际航空主导权，本质上属于“碳壁垒”行为，扰乱了国际气候谈判框架，违反了《联合国气候变化框架公约》确立的“共同但有区别的责任”原则，也违背了《京都议定书》确立的“联合行动原则”。中国等发展中国家有着与美国不同的起诉欧盟的法理逻辑，但美国的经验教训值得借鉴。欧盟EU ETS纠纷能够诉诸WTO争端解决机制，主要涉及欧盟EU ETS是否应受WTO规制以及与GATT相符性问题，在穷尽其它救济途径的前提下可以诉诸WTO争端解决机制。欧盟航空碳排放交易机制凸显出国际航空碳排放规则的缺失，出台航空碳排放税全球性解决方案已经迫在眉睫。对中国而言，一方面应当完善国内碳排放权交易法规体系，另一方面应当积极推进构建全球航空碳排放交易制度。