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根据【关键词:民用机场,途径研究,航站楼,碳中和,碳排放】搜索到相关结果 9 条
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“双碳”目标下中国民航业碳排放脱钩效应研究
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作者:
张诗青
栗慕华
来源:
民航管理
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
脱钩效应
中国民航业
碳排放
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描述:
中国民航业面临着行业发展和环境保护的双重压力,因此在碳达峰、碳中和“双碳”目标下分析中国民航业发展对于行业碳排放的依赖性,并识别影响二者脱钩的主要驱动因素具有重要意义。本文通过测算中国民航业碳排放
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从产业投资视角看航空公司碳中和路径
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作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
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描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
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从产业投资视角看航空公司碳中和路径
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作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
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描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
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缓解军民航离场运行冲突的飞行程序方案探究
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作者:
张俊俊
来源:
民航管理
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
指示空速
民用机场
民航机场
飞行程序
航空器
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描述:
。本文以国内某运输机场为例,在空域资源有限的前提下,深层挖潜,从优化民航机场飞行程序的角度探讨缓解双方运行冲突的方法。该民航机场的跑道号为07/25,在该机场的周边有四个军用机场,其中军用机场A对民用机场的运行影响
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关于吸引社会资本参与民航建设的若干思考
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作者:
裴汝波
杨宏涛
沈文君
高永惠
余忠尧
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
ppp
机场建设项目
民用机场
经营权转让
民航建设
政府和社会资本合作模式
社会资本方
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描述:
十八届三中全会以来,党中央、国务院、有关部委先后出台了一系列推动投融资体制改革、推广政府与社会资本合作(PPP)模式的政策文件,要求在民用机场等基础设施领域创新投融资机制,积极吸引社会资本参与机场
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试论我国航空情报业务由服务向管理迈进
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作者:
张天
来源:
民航管理
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
数据管理
情报法规
民用机场
情报服务机构
国际民航组织
情报中心
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描述:
航空情报数据是民航安全运行和发展的根基。根据国际民航组织对航空情报业务的发展要求,未来几年,中国航空情报业务将逐步从航空情报服务(AIS)向航空情报管理(AIM)发展,并建立中国民航的航空情报数据库及全球航空情报数据库,为中国民航现代空中交通管理系统(CAAMS)提供核心数据支持,为建设中国民航全系统信息管理
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试论我国航空情报业务由服务向管理迈进
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作者:
张天
来源:
民航管理
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
数据管理
情报法规
民用机场
情报服务机构
国际民航组织
情报中心
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描述:
航空情报数据是民航安全运行和发展的根基。根据国际民航组织对航空情报业务的发展要求,未来几年,中国航空情报业务将逐步从航空情报服务(AIS)向航空情报管理(AIM)发展,并建立中国民航的航空情报数据库及全球航空情报数据库,为中国民航现代空中交通管理系统(CAAMS)提供核心数据支持,为建设中国民航全系统信息管理
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关于吸引社会资本参与民航建设的若干思考
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作者:
裴汝波
杨宏涛
沈文君
高永惠
余忠尧
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
ppp
机场建设项目
民用机场
经营权转让
民航建设
政府和社会资本合作模式
社会资本方
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描述:
十八届三中全会以来,党中央、国务院、有关部委先后出台了一系列推动投融资体制改革、推广政府与社会资本合作(PPP)模式的政策文件,要求在民用机场等基础设施领域创新投融资机制,积极吸引社会资本参与机场
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枢纽建设的制约因素分析及发展对策思考——以哈尔滨国际航空枢纽为例
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作者:
卢长海
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
制约因素分析
民用机场
哈尔滨
国际航空枢纽
对策思考
综合交通枢纽
黑龙江省
网络型
基地航空公司
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描述:
枢纽建设的制约因素分析及发展对策思考——以哈尔滨国际航空枢纽为例