钻削微小孔技术在航空发动机燃油喷嘴喷口加工中的应用研究

作者： 石洪国   王福海   丁志纯   雷力明   来源： 航空制造技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微小孔   加工工艺   航空发动机   切削参数   燃油喷嘴   钻削  

描述： 指标。针对航空发动机重要零部件燃油喷嘴中主燃级油路喷口的结构特点,开展了钻削微小孔的试验。通过分析微小孔钻削系统,总结了满足主燃级喷口质量要求的切削参数,提出了控制内腔出口毛刺的方法,在实际加工中应用推广。

钻削微小孔技术在航空发动机燃油喷嘴喷口加工中的应用研究

作者： 石洪国   王福海   丁志纯   雷力明   来源： 航空制造技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微小孔   加工工艺   航空发动机   切削参数   燃油喷嘴   钻削  

描述： 指标。针对航空发动机重要零部件燃油喷嘴中主燃级油路喷口的结构特点,开展了钻削微小孔的试验。通过分析微小孔钻削系统,总结了满足主燃级喷口质量要求的切削参数,提出了控制内腔出口毛刺的方法,在实际加工中应用推广。

基于自适应控制的航空发动机主燃机匣加工技术研究

作者： 赵华卫   张艺军   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 机床主轴   实时监测   发动机   切削参数优化   切削参数   刀具磨损   切削载荷  

描述： 基于自适应控制的航空发动机主燃机匣加工技术研究

一种地面试验使用的飞机液压管路万用过渡接头设计

作者： 陈寅   来源： 科技创新导报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路   地面试验   液压系统   过渡接头  

描述： 飞机液压管路有多种接头形式,相互之间的连接往往通过加工专用接头解决,这种方法费时费力。该文介绍了另一种思路,即可以使用一种飞机液压管路使用的万用过渡接头的设计,通过分接头的变换来创造所需的过渡接头。这种设计可以用不多的分接头满足几乎所有的过渡连接需求,并且具有优秀的扩展性和兼容性。文中还对其在实际工作中的用途进行了说明,然后给出了其总体设计构想,并描述了各组成部分的具体内容。

民用飞机机翼液压管路的布置研究

作者： 李信良   夏鹤鸣   汤振宇   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路布置   液压系统   机翼  

描述： 首先对飞机机翼液压管路的布置方案、原则进行了探讨,然后对机翼油箱内液压管路泄漏、燃油箱防爆、转子爆破、轮胎爆破、鸟撞、闪电防护、机翼变形等风险因素进行了分析,并提出了布置时的解决办法,可供设计布置机翼液压管路时参考。

A350飞机液压能源系统研究

作者： 陈才   来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： A350   液压系统   研究  

描述： 文章通过对先进宽体民用飞机A350的液压能源系统进行研究,对A350的液压系统的架构、用户、设备、驾驶舱简图页与控制面板、系统控制单元等进行了简要概述。

运输机尾舱门收放液压控制系统的改进设计

作者： 苟辽   王力   来源： 机械工程师 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压系统   收放控制   尾舱门  

描述： 针对现有运输机尾舱门收放液压控制系统需要复杂的逻辑控制及应急打开和关闭时间长问题,改进设计了一种通过系统压力调节能自动控制的液压系统,该系统除能实现舱门打开角度随地形变化的功能,还能实现快速应急功能。

某型机舱门作动筒典型故障分析及改进

作者： 王勇彬   贺韡   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 作动筒   锁机构   液压系统  

描述： 某型机舱门作动筒用于控制弹舱门的收放,外场使用过程中发生数起不同形式的故障,直接影响系统功能的实现。本文结合作动筒的工作原理,通过理论及受力分析,明确故障发生机理,并完成了设计改进研究,有效提高了产品性能。

基于CAD2AME的飞机液压系统流阻计算方法

作者： 马军   杨忠义   江辉军   秦成   来源： 船舶工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 流体阻力   AMESim   液压系统   CAD2AME  

描述： 飞机液压系统包含泵源系统、管路系统、附件和用户系统,是飞机泵源和用户之间的纽带。液压管路流阻特性决定了用户系统入口的压力和流量,影响用户动静态响应性能,特别是对一些伺服作动系统。传统流阻特性计算方法主要针对稳态工况计算,难以实现动态响应计算,且对工作人员要求高、计算工作量大。随着全三维设计应用于飞机液压管路系统设计制造,为基于计算机的流阻特性仿真分析提供了可能。文章介绍和对比了节点公式计算法、基于AMESim模型库的流阻计算和基于CAD2AME的模型计算法,选取了较优的CAD2AME方法对某飞机局部液压管路系统流阻特性进行仿真分析,证明该方法可快速准确地对飞机液压管路进行分析。

基于CAD2AME的飞机液压系统流阻计算方法

作者： 马军   杨忠义   江辉军   秦成   来源： 船舶工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 流体阻力   AMESim   液压系统   CAD2AME  

描述： 飞机液压系统包含泵源系统、管路系统、附件和用户系统,是飞机泵源和用户之间的纽带。液压管路流阻特性决定了用户系统入口的压力和流量,影响用户动静态响应性能,特别是对一些伺服作动系统。传统流阻特性计算方法主要针对稳态工况计算,难以实现动态响应计算,且对工作人员要求高、计算工作量大。随着全三维设计应用于飞机液压管路系统设计制造,为基于计算机的流阻特性仿真分析提供了可能。文章介绍和对比了节点公式计算法、基于AMESim模型库的流阻计算和基于CAD2AME的模型计算法,选取了较优的CAD2AME方法对某飞机局部液压管路系统流阻特性进行仿真分析,证明该方法可快速准确地对飞机液压管路进行分析。