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根据【关键词:比例风险模型,剩余寿命,维修预测,飞机部件,可靠性分析,特征选择,比例风险假设检验】搜索到相关结果 210 条
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航空发动机故障和可靠性
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作者:
张连祥
张玉邦
来源:
中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
可靠性分析
故障分析
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描述:
文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
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航空发动机故障和可靠性
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作者:
张连祥
张玉邦
来源:
中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
可靠性分析
故障分析
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描述:
文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
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航空发动机故障和可靠性
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作者:
张连祥
张玉邦
来源:
中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
可靠性分析
故障分析
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描述:
文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
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航空发动机故障和可靠性
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作者:
张连祥
张玉邦
来源:
中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
可靠性分析
故障分析
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描述:
文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
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基于非线性Wiener过程的航空发动机退化建模与剩余寿命智能预测方法研究
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作者:
孙婷
许勇
来源:
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
数据驱动
时间序列
退化建模
剩余寿命
深度学习
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描述:
基于非线性Wiener过程的航空发动机退化建模与剩余寿命智能预测方法研究
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基于非线性Wiener过程的航空发动机退化建模与剩余寿命智能预测方法研究
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作者:
孙婷
许勇
来源:
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
数据驱动
时间序列
退化建模
剩余寿命
深度学习
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描述:
基于非线性Wiener过程的航空发动机退化建模与剩余寿命智能预测方法研究
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航空发动机螺栓连接故障机理及可靠性分析
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作者:
路宽
桑瑞涓
张伟
靳玉林
陈予恕
来源:
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
非线性振动
转子
轴承系统
可靠性分析
螺栓连接
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描述:
航空发动机螺栓连接故障机理及可靠性分析
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航空发动机螺栓连接故障机理及可靠性分析
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作者:
路宽
桑瑞涓
张伟
靳玉林
陈予恕
来源:
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
非线性振动
转子
轴承系统
可靠性分析
螺栓连接
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描述:
航空发动机螺栓连接故障机理及可靠性分析
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航空内燃机用涡轮增压器可靠寿命分析
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作者:
李娜
甘斌林
张哲
来源:
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空内燃机
工作转速
可靠度计算
累积分布函数
失效模式
作用次数
任务剖面
涡轮增压器
可靠性分析
加速寿命试验
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描述:
本文以某型航空内燃机涡轮增压器作为研究对象,针对涡轮增压器高海拔、长工作时间、工作环境变化幅度大及机动作业等多种任务背景进行映射折算,换算为增压器典型使用剖面,通过对涡轮增压器各个关键部件的可靠度分析,提出了以载荷作用次数为寿命指标,建立时变可靠度计算模型。完成了涡轮增压器的加速寿命试验验证,实现航空用涡轮增压器可靠寿命的工程可行性评估。
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航空内燃机用涡轮增压器可靠寿命分析
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作者:
李娜
甘斌林
张哲
来源:
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空内燃机
工作转速
可靠度计算
累积分布函数
失效模式
作用次数
任务剖面
涡轮增压器
可靠性分析
加速寿命试验
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描述:
本文以某型航空内燃机涡轮增压器作为研究对象,针对涡轮增压器高海拔、长工作时间、工作环境变化幅度大及机动作业等多种任务背景进行映射折算,换算为增压器典型使用剖面,通过对涡轮增压器各个关键部件的可靠度分析,提出了以载荷作用次数为寿命指标,建立时变可靠度计算模型。完成了涡轮增压器的加速寿命试验验证,实现航空用涡轮增压器可靠寿命的工程可行性评估。