飞行程序设计中地形接近率与近地告警的关系

作者： 范峥   刘庆念   沈屹民   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行程序设计   近地告警   地形接近率  

描述： 在地形起伏较大的山区,飞行程序设计符合规范要求,仍会出现近地告警,影响航空器的运行安全。本文结合实例分析了易触发近地告警的情况,揭示了地形变化率与告警阈值之间的关系。通过概率分析论证,提出尽早建立着陆构型且截获盲降信号的优化建议,降低了因地形变化率过大而触发近地告警的概率,保障航空器运行正常。

用于航空安全监视的ADS-B数据质量评估

作者： 孟祥宇   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   层次分析法   数据解析   广播式自动相关监视  

描述： 用于航空安全监视的ADS-B数据质量评估

郑州航空港区YGMY房地产项目经济评价研究

作者： 裴裕龙   来源： 华北水利水电大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   经济评价   层次分析法   房地产  

描述： 郑州航空港区YGMY房地产项目经济评价研究

基于产品成熟度模型的航空产品并行协同研发流程的研究

作者： 陈星宇   王天硕   朱运秋   来源： 价值工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 并行工程   模糊综合评价   协同研发   成熟度   航空产品  

描述： 当前航空产品研制流程多为单向串行、设计与制造分离,从而导致航空产品研制周期长、质量低的现状。通过分析航空产品的研制流程,提出并行协同研发模式,建立航空产品成熟度模型,并提出基于成熟度模型的航空产品研制流程控制技术。同时,设计基于二级模糊综合评价的航空产品研制成熟度评价方法,实现航空产品研制成熟度的多层次、多因素评价。通过将其应用于某型号航空标准件的研制过程进行有效行的验证。通过上述方法,制造部门能够有效地提前介入研发过程,实现并行协同研发,达到缩短研发周期、保证研发成本可控和产品质量稳定的目的。

通用航空飞行计划评估方法综述

作者： 吴仁彪   何理   王晓亮   张喆   王鹏   来源： 信号处理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行计划评估   模糊综合评价   层次分析法   通用航空   通用航空分类  

描述： 通航飞行计划是飞行前制定的任务信息,对飞行计划的评估可以在提高飞行安全性的同时,预计任务的执行情况,帮助决策者审视飞行任务的各个方面。根据评估内容的适用范围和重要程度,首先综述面向所有通航飞行计划安全性和飞行成本的一般性评估方法,其中定性评估主要依据专家的主观判断,而定量评估则利用各项指标特有的公式进行计算,评估其是否在要求范围内,然后通过分析通航飞行在实际应用中的特殊需求对通航任务进行分类,最终比较分析各类通航飞行计划评估方法的特点与局限性,对通航飞行计划评估方法进行系统性梳理。

民航机场跑道侵入风险管理研究

作者： 刘佳玙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   风险管理   跑道侵入   网络层次分析法   云模型  

描述： 民航机场跑道侵入风险管理研究

民航飞行员胜任特征模型研究

作者： 焦慎林   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   工作分析   飞行员   因子分析   胜任特征  

描述： 民航飞行员胜任特征模型研究

民机飞控系统试飞风险评估方法研究

作者： 张鑫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   贝叶斯网络   飞行试验   风险评估   飞控系统  

描述： 民机飞控系统试飞风险评估方法研究

基于改进遗传算法的多跑道航班进离场优化调度研究

作者： 刘起   来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   滑动时间窗算法   多目标优化   多跑道动态调度  

描述： 基于改进遗传算法的多跑道航班进离场优化调度研究

通用飞行器气动优化设计数字化集成平台-DIPasda

作者： 孙俊峰   周铸   黄勇   庞宇飞   卢风顺   许勇   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多学科优化   多目标优化   系统架构   优化平台   气动设计  

描述： 随着计算机能力和数值计算技术的不断发展,航空工业的市场竞争越来越激烈,迫切需要精确、高效、鲁棒的设计工具应用于飞行器的改进优化和创新设计。未来航空工业的发展,需要解决多学科综合设计的关键问题,为新型高性能飞行器的设计提供有力的设计方法和设计工具。DIPasda作为复杂外形设计的通用飞行器多学科优化设计平台,研制目的主要是提供一套新型通用、鲁棒、高效的优化设计架构,应用于通用飞行器工业设计环境,改善传统设计耗时低效的状况,提高新型飞行器设计的效率和精度。DIPasda平台系统包含了优化设计过程中所需用到的各类方法,主要包括数值优化方法、几何模型参数化方法、代理模型方法、高精度的学科分析工具等。通过详细介绍平台的系统架构、主要的功能模块、伴随优化设计和多目标优化设计流程,展现了DIPasda平台系统架构设计的灵活性和功能模块的完备性。最后通过优化算例展示了系统的综合优化设计能力。