飞机用某种弹性涂料拉伸试样制备研究

作者： 吴升   宋勇   于海华   李国栋   来源： 当代化工研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 粘度   试样制备   弹性涂料   正交实验  

描述： 本文通过选取涂料SF55-49作为研究对象,采用复配正交实验,研究了影响弹性涂料拉伸试样制备的配置涂料量、涂料粘度、静置时间三个因素,并确定了各因素间的主次关系,挑选出了最优方案。实验结果表明,影响弹性涂料拉伸试样制备的因素主次关系为:涂料粘度>配置涂料量>静置时间。各因素的最优组合为:配置60~70g弹性涂料,熟化期后,将其粘度调节到25S,静置60min后再进行浇注。

静不安定飞机缩比模型跨声速颤振试验技术

作者： 冉玉国   李秋彦   杨兴华   来源： 四川理工学院学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 全机相似模型   模态耦合   跨声速颤振试验   静不安定飞机   模态试验  

描述： 全机缩比模型跨声速颤振试验是飞行器气弹设计验证工作的重要环节,借助该试验可研究跨声速区空气压缩性效应,并有效获得飞行器的跨声速颤振边界。通过总结、梳理多次部件级跨声速颤振试验研究经验,并基于某型翼身模态高度耦合的静不安定飞机全模试验研究,较全面地阐述了目前全模跨声速颤振模型设计、地面试验及风洞试验技术,可供工程应用借鉴。

静不安定飞机缩比模型跨声速颤振试验技术

作者： 冉玉国   李秋彦   杨兴华   来源： 四川理工学院学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 全机相似模型   模态耦合   跨声速颤振试验   静不安定飞机   模态试验  

描述： 全机缩比模型跨声速颤振试验是飞行器气弹设计验证工作的重要环节,借助该试验可研究跨声速区空气压缩性效应,并有效获得飞行器的跨声速颤振边界。通过总结、梳理多次部件级跨声速颤振试验研究经验,并基于某型翼身模态高度耦合的静不安定飞机全模试验研究,较全面地阐述了目前全模跨声速颤振模型设计、地面试验及风洞试验技术,可供工程应用借鉴。

航空机载温度传感器耐久性分析与仿真预计

作者： 王尊敬   彭艳   王天资   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐久性分析   温度传感器   有限元仿真   疲劳寿命预计  

描述： 为了保障飞机的使用寿命,确保飞机飞行安全,开展耐久性分析具有重要意义。文章以某型航空机载温度传感器为研究对象,通过耐久性主机理分析和有限元仿真预计相结合的方法,围绕耐久性及疲劳寿命预测展开研究,结果表明:传感器的耗损原因为承受机械或疲劳载荷,主要损耗激励为疲劳或循环应力;传感器承受循环应力振动载荷循环次数远远超过107,传感器整体结构接近无限寿命,能够满足规定的耐久性要求。

航空燃油用永磁无刷直流电动机的设计研究

作者： 戴志立   杨荣江   来源： 微特电机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油用   永磁无刷电动机   有限元仿真  

描述： 以一台永磁无刷直流电动机为例,用路算法确定主要尺寸,建立二维有限元模型,通过场路耦合法确定电磁方案。将仿真结果和实验结果进行对比分析,证明该方案的准确可靠性,同时为后续同类电机的研制提供了参考依据。

航空燃油用永磁无刷直流电动机的设计研究

作者： 戴志立   杨荣江   来源： 微特电机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油用   永磁无刷电动机   有限元仿真  

描述： 以一台永磁无刷直流电动机为例,用路算法确定主要尺寸,建立二维有限元模型,通过场路耦合法确定电磁方案。将仿真结果和实验结果进行对比分析,证明该方案的准确可靠性,同时为后续同类电机的研制提供了参考依据。

航空机载温度传感器耐久性分析与仿真预计

作者： 王尊敬   彭艳   王天资   来源： 科技创新与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐久性分析   温度传感器   有限元仿真   疲劳寿命预计  

描述： 为了保障飞机的使用寿命,确保飞机飞行安全,开展耐久性分析具有重要意义。文章以某型航空机载温度传感器为研究对象,通过耐久性主机理分析和有限元仿真预计相结合的方法,围绕耐久性及疲劳寿命预测展开研究,结果表明:传感器的耗损原因为承受机械或疲劳载荷,主要损耗激励为疲劳或循环应力;传感器承受循环应力振动载荷循环次数远远超过107,传感器整体结构接近无限寿命,能够满足规定的耐久性要求。

机体变形和压力冲击载荷下飞机液压导管强度分析

作者： 权凌霄   司梦贺   李涛   张琦玮   孔祥东   来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机液压导管   强度分析   实验分析   有限元仿真  

描述： 飞机液压导管系统具有"散、乱、长、杂"特点,是飞机最常见的故障点之一。随着飞机液压系统的高压化,液压导管的强度分析显得更为重要。在机体变形与压力冲击两种载荷耦合作用下,对某型飞机机翼一段回油导管,通过理论计算应力、仿真应力和实验应力三者的对比与分析,得出了导管强度分析仿真方法的正确性以及机体变形载荷对导管强度影响较小的结论,最后对这三种导管强度分析方法进行了综合评价。研究对飞机液压导管的强度分析具有一定的工程实践和理论指导意义。

一种典型航空液压密封件的数值仿真和优化

作者： 李强   王东辉   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 密封优化   组合密封件   往复密封   有限元仿真  

描述： 利用ANSYS Workbench软件,建立航空液压作动器中一种常用的"O形圈+矩形滑环"组合密封件的有限元模型,研究密封件在不同压合量、温度和油压等条件下的泄漏量和摩擦力。结果表明:随压合量的增大或者温度的升高,密封圈泄漏量减小,但摩擦力增大;随油压的增大,密封圈泄漏量和摩擦力都增大;不同压合量、温度和油压条件下,活塞杆伸出时的摩擦力总是大于缩回时的。通过改变矩形滑块的结构,对组合密封件的密封性能进行优化。优化结果显示,合理地选取油液侧接触角和空气侧接触角能够明显降低泄漏量。

有限元仿真技术在航空复合材料产品制造上的应用

作者： 金子坤   王琛   来源： 中国石油和化工标准与质量 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 修型   复合材料   有限元仿真  

描述： 复合材料以其质轻、高强的特点从初展头角到迅猛发展,正成为现阶段航空航天及各领域新型材料的佼佼者与热点话题。与大多数金属材料相比,纤维增强树脂基复合材料具有质量轻、比模量高、比强度高、耐热、耐腐蚀、抗疲劳性能好、可设计性强、工艺性能好等一系列优点,成为了理想的航空结构材料。航空复合材料制件主要使用热压罐成型工艺进行制造,由热固性树脂与纤维在热压罐中经过高温高压与降温冷却,不仅外界温度、模具变形会对产品制造产生影响,不同树脂类型、树脂含量造成的化学反应热应力也会对复合材料变形造成影响。随着飞机的越来越多产品更改为复合材料制件,对于产品研制速度和产品精度的要求也越来越高,传统"试验件"尝试制造,凭经验分析判断的方法不仅成本高,研制周期长,也存在很大的不确定性。有限元仿真技术可以利用计算机软件模拟复合材料的固化过程,对产品的变形研究及复合材料模具的修型有着重要意义。本文介绍了一种有限元仿真技术控制复合材料变形的背景和意义。