面向航空应用的神经网络轻量化设计

作者： 程陶然   李阳   来源： 电脑知识与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型压缩   结构优化   神经网络   轻量化  

描述： 随着深度神经网络性能的不断提高,应用领域不断扩展,然而网络参数规模和计算需求也在大幅增加,极大地限制了神经网络的应用范围。该文面向航空领域应用,考虑到机载嵌入式计算环境的资源限制,对深度神经网络模型的轻量化设计方法进行了总结分析。神经网络的轻量化设计主要通过模型压缩和计算结构优化实现对网络参数存储空间的压缩和运算速度提升,具体方法包括模型裁剪、参数量化与编码、可分离卷积、知识提取、矩阵低秩分解等。

陕西大飞机研发制造配套产业链:现状、问题与对策

作者： 赵广信   李文辉   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构优化   配套   大飞机产业链  

描述： 大飞机产业属于战略产业,是一个国家国防与经济综合实力的反映。陕西在实现国家大飞机战略产业方面具有举足轻重的地位,其大飞机研发制造产业链配套如何,目前存在什么问题,应怎么解决,是国人普遍关心的重大问题。文章在大量调查研究、基本摸清陕西大飞机研发制造配套产业链情况的基础上,就其目前存在的主要问题,针对性地提出了解决对策。

航空发动机多辐板轮盘结构优化

作者： 金赛英   陈铁锋   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 多辐板轮盘   减重   破裂裕度   结构优化  

描述： 本文以ISIGHT为优化平台建立了航空发动机多辐板轮盘结构优化的设计方法。以轮盘各辐板径向破裂裕度、周向破裂裕度和低循环疲劳寿命为约束,采用轮盘质量为目标函数,应用试验设计和寻优设计组合方法完成了多辐板轮盘的结构优化设计工作。通过对某压气机多辐板轮盘的算例分析,在满足破裂裕度和低循环疲劳寿命的要求的情况下,实现多辐板轮盘减重的目标,同时使轮盘的应力分布更合理。

航空航天用外啮合齿轮泵结构优化

作者： 孟嘉嘉   刘伟   韩志英   来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   航空航天   结构优化   齿轮泵  

描述： 该文以最小重量为优化目标,针对外啮合齿轮泵齿轮几何参数进行优化。根据给定的控制变量,采用遗传算法进行连续的校核计算以实现优化目标。

基于Abaqus的航空导管弯曲疲劳试验堵头优化设计

作者： 田笑添     何建冬     傅垚     刘泗栋   来源： 机械工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   改进设计   航空导管   结构优化  

描述： 针对航空导管试验用堵头的结构和磨损状况进行分析，在满足正常弯曲旋转运动状态的基础上，为了减少磨损面积并减小附加载荷的影响，提出优化方案设计，将圆柱体堵头改进设计为鼓形堵头。利用有限元分析软件Abaqus建模对DN6～DN14的航空导管使用鼓形和圆柱体堵头装配条件下分别进行工作条件模拟分析，通过应变云图将最大应变值绘成点线图，并计算出附加应变值的大小。各规格导管动态时最大弯曲应变值与静态载荷值的差值（即附加应变值）均在静态载荷5%的允许波动范围内，相比于应用圆柱体堵头，应用鼓形堵头时最大弯曲应变值更接近理想状态值，其点线图与理想状态点线图更为贴合。分析结果表明，优化鼓形堵头后，减小了附加载荷的影响，在原有基础上能更好地满足试验要求，可提高弯曲疲劳试验的准确性和连续性。

航空复合材料加筋板湿热环境下吸湿性能

作者： 刘宋婧   冯宇   张腾   毕亚萍   张铁军   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿热环境   吸湿规律   复合材料加筋板   修正两阶段吸湿模型   有限元仿真  

描述： 为探究复合材料加筋板湿热环境下的吸湿性能，开展了70℃、水浴环境下复合材料加筋板吸湿试验，分析其吸湿量变化规律，并通过数据拟合进行验证；针对Fick吸湿模型的局限性，提出了考虑侧边吸湿效应的修正两阶段吸湿模型；同时基于有限元方法建立了加筋板吸湿性能有限元分析模型，模拟吸湿过程中加筋板内水分的扩散及分布规律。结果表明：试验中3件试验件饱和吸湿量分别为0.702%、0.696%和0.687%，且吸湿过程可分为前期线性快速吸湿和后期吸湿速率放缓直至平衡两个阶段；并利用试验数据验证了修正模型计算结果的准确性，通过与文献对比证明了该模型可提高预测精度；通过有限元模型发现试件表面迅速达到吸湿平衡，薄板区域比厚板区域更快达到吸湿平衡状态。

基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析

作者： 徐建新   许立敬   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流热固耦合   航空发动机   涡轮叶片   QAR飞行数据   有限元仿真  

描述： 为真实模拟某型民用航空发动机涡轮叶片的实际工作状况，需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用，找出该型民用航空发动机涡轮叶片的疲劳危险部位。本文基于某型民用航空发动机实际快速存取记录器（QAR）飞行数据，利用ANSYS Workbench仿真软件对航空发动机涡轮叶片进行流热固耦合有限元仿真分析。结果表明，涡轮叶片等效应力和等效应变云图变化基本一致，最大应力和应变出现在涡轮叶片叶身与缘板交接处的前缘和后缘，最大应力和应变分别为4601.4MPa和0.026，且与其他部位数值相差较大，可将其列为疲劳危险部位，为后续研究涡轮叶片寿命预测分析和结构优化提供技术参考。

飞机废水管路流固耦合动力学仿真分析

作者： 干梁   许锋   来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路系统   振动   流固耦合   有限元仿真   模态频率  

描述： 以某型民机废水管路系统为研究背景,采用有限元法仿真分析管道在周期脉动流作用下的单双向流固耦合动力学特性及气液两相流作用下的动力学响应,并作卡箍位置布局优化。结果表明,流固耦合作用使得管道固有模态频率降低;相较于单向耦合,双向耦合时流体的突载对管道冲击更大,流体阻滞作用能降低管道振动幅值;两相流作用下,通过在弯管附近布置卡箍能降低管道的振动,卡箍布局优化后监测点处Y向位移及加速度峰值分别降低约84%和85%,管道最大应力减小近51%。

某型飞机起落架安装车调姿装置轻量化设计与性能仿真研究

作者： 张昌明   冯博琳   申琪   郭昌盛   陈纯   来源： 机械设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻量化设计   并联机构   自由度   调姿装置   有限元仿真  

描述： 为了解决现有起落架安装设备存在的工作自由度较少及装置自动化程度不足等问题,基于3-PRS空间并联机构原理设计了一种新型起落架安装车。根据飞机起落架装配步骤的特点和人机工程学的设计原则,对某型飞机起落架安装车调姿装置进行轻量化设计;采用理论分析及有限元仿真的方法,以提高起落架安装效率、提高安装设备工作自由度为设计目标,确定了新型起落架安装车整体尺寸;通过仿真分析,确定了姿态调整装置的固有频率和振型,研究了外部激励对3-PRS空间并联机构与顶升立柱连接部位幅值频率曲线的影响,通过幅值频率曲线确定了调姿装置可能发生的共振频率。设计研究结果可为起落架安装车调姿装置的优化设计提供一定的理论参考。

航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究

作者： 张佳慧   魏林章   漆文凯   来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   瞬态响应   弹性支撑   有限元仿真   数值仿真  

描述： 为研究航空发动机弹性支撑单盘转子的动力特性，利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程，结合四阶Runge/kutta法进行积分，求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度、不同加速速率下过第一阶临界转速的瞬态响应；对单盘转子进行有限元分析，验证数值模型的准确性。研究结果表明：数值模型与有限元模型结果相似，转子瞬态响应峰值滞后于临界转速，加速速率越大，瞬态响应峰值越靠后；在分段加速过程中，响应峰值对应转速及幅值只随过临界附近时的加速速率变化，与过临界前加速速率无关。