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- C类飞机起落架收放机构运动学建模及仿真
- 作者： 王立文 刘冰 孙艳坤 张威 来源： 机械设计与制造 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 闭环矢量 多环境仿真 飞机起落架 机构运动学 收放运动
- 描述： 民航中型机,即C类飞机,是目前飞机市场保有量最大、需求最旺盛的飞机类型。作为飞机最重要的活动部件,飞机起落架的机构建模及仿真,是进行虚拟现实、飞机冲击动力学分析、拦阻系统设计及飞机滑行电驱动改装研究等工作的重要前序环节。针对现有C类飞机起落架机构模型过简化及运动仿真问题,该研究报告了一种更为精确完整的C类飞机主起落架系统的建模和收放运动仿真过程。基于多次现场测绘结果及飞机型号手册的查阅,获得了高精度尺寸参数及机构拓扑关系;分析了收放作动筒与起落架各连杆机构的运动关系,通过闭环矢量理论建模求解得到了各连杆的速度和加速度的理论公式,对起落架整体空间收放机构虚拟建模及多环境仿真,得到了起落架各个构件在收放运动过程及不同姿态下的角度、速度和加速度变化规律;通过Adams的仿真验证了数学模型的正确性。该研究所建立的精确化C类飞机主起落架数字模型将为后续虚拟维护培训、起落架各项研究及设计改装提供基础工具。
- C类飞机起落架收放机构运动学建模及仿真
- 作者： 王立文 刘冰 孙艳坤 张威 来源： 机械设计与制造 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 闭环矢量 多环境仿真 飞机起落架 机构运动学 收放运动
- 描述： 民航中型机,即C类飞机,是目前飞机市场保有量最大、需求最旺盛的飞机类型。作为飞机最重要的活动部件,飞机起落架的机构建模及仿真,是进行虚拟现实、飞机冲击动力学分析、拦阻系统设计及飞机滑行电驱动改装研究等工作的重要前序环节。针对现有C类飞机起落架机构模型过简化及运动仿真问题,该研究报告了一种更为精确完整的C类飞机主起落架系统的建模和收放运动仿真过程。基于多次现场测绘结果及飞机型号手册的查阅,获得了高精度尺寸参数及机构拓扑关系;分析了收放作动筒与起落架各连杆机构的运动关系,通过闭环矢量理论建模求解得到了各连杆的速度和加速度的理论公式,对起落架整体空间收放机构虚拟建模及多环境仿真,得到了起落架各个构件在收放运动过程及不同姿态下的角度、速度和加速度变化规律;通过Adams的仿真验证了数学模型的正确性。该研究所建立的精确化C类飞机主起落架数字模型将为后续虚拟维护培训、起落架各项研究及设计改装提供基础工具。
- 某型飞机起落架控制系统的优化
- 作者： 蒋远远 江德松 孙伟 来源： 绿色科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电气控制系统 优化 飞机起落架 液压系统 收放装置
- 描述： 针对某型飞机起落架收放装置在飞机起落过程中出现的故障,包括起落架自动收起不到位、液压系统液压油因漏油使压力不能保持稳定、应急控制活门异常等故障,设计了一种新的控制系统,该控制系统在原有的控制系统基础上进行了优化,主要包括液压系统和电气控制系统,使用结果表明:这两个系统相互配合提高了飞机起落架在收放过程中的可靠性、稳定性和安全系数,同时避免了液压系统液压油漏油及应急控制活门异常等故障,可顺利实现起落架的正常收放及应急状况下起落架的释放。
- 飞机起落架扭力臂仿真分析与优化设计
- 作者： 陈淑芳 来源： 陕西理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元分析 飞机起落架 优化设计 扭力臂 数字化建模
- 描述： 飞机起落架扭力臂仿真分析与优化设计
- 多轴载荷下航空结构疲劳寿命分析
- 作者： 马笑笑 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多轴疲劳 寿命预测 飞机起落架 非比例度 临界面法
- 描述： 多轴载荷下航空结构疲劳寿命分析
- 某型飞机起落架锁机构的运动功能可靠性建模与仿真研究
- 作者： 闻聪聪 来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运动功能可靠性 上位锁机构 卡滞 渐变性 飞机起落架
- 描述： 某型飞机起落架锁机构的运动功能可靠性建模与仿真研究
- 飞机起落架防扭臂的动力学分析及拓扑优化
- 作者： 王琨 来源： 陕西理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拓扑优化设计 防扭臂 动态性能 飞机起落架 虚拟样机技术
- 描述： 飞机起落架防扭臂的动力学分析及拓扑优化
- 飞行参数折合系数法评估军用飞机任务可靠性
- 作者： 马涛 来源： 现代防御技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 可靠性评估 任务剖面 折合系数 军用飞机 飞行试验 飞行参数
- 描述： 任务可靠性是军用飞机关键可靠性参数之一,与飞机执行的任务剖面息息相关。选取对飞机任务可靠性影响较大的气压、振动和过载等3种因素,建立了基于飞行参数的任务可靠性评估模型;引入折合系数法,将不同任务剖面下的可靠性数据(飞行时间、故障数据等)进行折合,并利用试飞数据对模型进行验证。结果表明,该方法具有较强的工程应用性,可用于试飞阶段军用飞机任务可靠性评估。
- 航空发动机积木式可靠性评估方法
- 作者： 傅惠民 李子昂 付越帅 来源： 机电产品开发与创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 单元体设计 航空发动机 小样本 可靠性评估 燃气轮机 置信限
- 描述： 针对现代航空发动机和燃气轮机等大多采用单元体结构设计的情况，提出一种积木式可靠性评估方法。该方法首先能够根据零件（如涡轮叶片等）的试验结果对其组合件的可靠性进行评估，然后再根据航空发动机零组件的可靠性对单元体的可靠性进行评估，最后根据单元体的可靠性对航空发动机整机的可靠性进行评估，给出其高置信度下的可靠度和可靠寿命单侧置信下限，解决了长期悬而未决的航空发动机整机可靠性评估的难题。同时进一步建立了航空发动机可靠性更新和在线延寿方法，能够根据航空发动机持久试车、领先使用和外场服役寿命数据，对上述整机、单元体或组合件积木式可靠性评估结果进行更新和高精度低成本（不用补充试验）延寿。文中还给出了航空发动机零件小样本可靠性评估方法以及高精度低成本延寿算例，效果显著。此外，本文方法也同样适用于燃气轮机等其他采用单元体结构设计的产品可靠性评估。