基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究

作者： 张粉婷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险源   通用航空   风险管理   Bow   tie模型   安全管理体系  

描述： 本文在介绍通用航空发展现状及其安全管理研究现状的基础上,分析了通用航空安全管理风险分析的迫切性。首先,简单阐述了通用航空安全管理体系的相关理论、风险管理的理论基础和风险管理的基本分析方法,通过比较各种分析方法优缺点,选择运用Bow-tie方法对通用航空运行不安全因素进行研究。其次,论文研究了某通用航空单位运行过程中的不安全因素,通过各个渠道对运行阶段的危险源进行识别,并通过系统工作流程对危险源进行统计、汇总,建立危险源库,然后基于5M模型从人-设备-环境-管理四个方面对60个典型危险源进行分类,最后基于Bow-tie模型对60个典型的危险源进行风险分析和评估,分析危险源发生的原因并且建立相应的安全屏障,以及危险源可能会造成的后果并对其采取相应措施进行风险控制,使危险源控制在可容忍的范围之内。最后,通过以上的分析,根据现阶段国内外运输航空业建立的安全管理体系,可以初步建立通用航空安全管理体系框架,并以此框架为依据,各个通用航空单位可以对其运行阶段进行风险安全管理,预防各个阶段可能发生的不安全事件,从而可以有效的减少事故的发生,保证通用航空产业安全、快速的发展。

民航飞行作风量化研究

作者： 钟昊权   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航   飞行员   DEMATEL/ISM   飞行作风   模糊理论  

描述： 民航飞行作风量化研究

基于无人机的民航无线电干扰空中监测与分析研究

作者： 张美红   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航   测试   无人机   空中监测   无线电干扰  

描述： 基于无人机的民航无线电干扰空中监测与分析研究

基于无人机的民航无线电空中监测地面终端系统研究

作者： 何松儒   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地面终端   民航   无人机   空中监测   无线电干扰  

描述： 基于无人机的民航无线电空中监测地面终端系统研究

基于涡流冲浪原理的客机遭遇尾流安全评估研究

作者： 赵义欣   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油经济性   民航   翼尖涡   安全余度   编队飞行  

描述： 基于涡流冲浪原理的客机遭遇尾流安全评估研究

基于多无人机的民航无线电干扰源定位方法研究

作者： 熊仁和   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无线电干扰源   民航   定位方法   空中监测   多无人机  

描述： 基于多无人机的民航无线电干扰源定位方法研究

基于GIS的民航无线电干扰三维定位研究

作者： 贾平法   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： GIS   民航   空中监测   无线电干扰   三维定位  

描述： 基于GIS的民航无线电干扰三维定位研究

民航多基一次监视雷达部署研究

作者： 代言君   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地理信息系统   几何精度因子   民航   布局   仿真   多基一次监视雷达  

描述： 民航现有的空管监视方式中,二次雷达及ADS-B属于被动式监视,完全依赖于应答机回答,ADS-B更存在信息欺骗的风险;现有的单基地一次雷达则存在精度低、成本高、盲区多等缺陷。多基一次监视雷达