全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空嵌入式软件测试技术应用研究
- 作者： 张臻鉴 来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测试平台 嵌入式软件 软件测试
- 描述： 该文首先简要分析了软件测试的发展历程和软件测试的基本理论,从辨证和发展的角度探讨了软件测试的认识观,建立正确的软件测试概念.然后围绕航空嵌入式软件的特点,对航空嵌入式软件测试技术进行了系统的研究.主要包括:两种主要的航空嵌入式软件测试环境,宿主机模拟测?
- 航空嵌入式软件测试技术应用研究
- 作者： 张臻鉴 来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测试平台 嵌入式软件 软件测试
- 描述： 该文首先简要分析了软件测试的发展历程和软件测试的基本理论,从辨证和发展的角度探讨了软件测试的认识观,建立正确的软件测试概念.然后围绕航空嵌入式软件的特点,对航空嵌入式软件测试技术进行了系统的研究.主要包括:两种主要的航空嵌入式软件测试环境,宿主机模拟测?
- 智能型航空蓄电池充电/放电/分析系统
- 作者： 顾卫钢 来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 使用寿命 航空蓄电池 充电设备 充放电系统 电气性能 容量分析 PID控制
- 描述： 航空蓄电池是重要的机载设备，在飞机安全飞行中起着重要的作用。蓄电池充电设备的性能直接影响着蓄电池的电气性能和使用寿命，因此近年来航空蓄电池充电设备的研制已经成为研究的热点之一。论文研究一种采用
- 智能型航空蓄电池充电/放电/分析系统
- 作者： 顾卫钢 来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 使用寿命 航空蓄电池 充电设备 充放电系统 电气性能 容量分析 PID控制
- 描述： 航空蓄电池是重要的机载设备，在飞机安全飞行中起着重要的作用。蓄电池充电设备的性能直接影响着蓄电池的电气性能和使用寿命，因此近年来航空蓄电池充电设备的研制已经成为研究的热点之一。论文研究一种采用
- 航空泵试验台关键技术研究
- 作者： 白国长 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑模变结构控制 矢量控制 航空液压泵试验 转速控制 机械补偿功率回收 PDFSV控制
- 描述： 实现了液压测试系统的CAT。所建造的设备经实际验证能满足试验要求。为模拟航空泵的真实工作状态，实现转速对负载的不敏感性，研究采用了交流电机的变频驱动，并对矢量控制的变频调速系统进行了研究，建立了变频调速
- 航空液压泵地面测试系统研究
- 作者： 李猛 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变结构控制 矢量控制 鲁棒控制 积分控制 离散系统 变频调速
- 描述： 航空液压泵地面试验系统用于在地面对新一代航空液压泵的性能测试。为了开发研制高性能(高压、大流量和高转速)的航空液压泵，在地面采用变频调速的通用电动机驱动航空液压泵进行试验分析是目前最为经济且可行的办法之一。飞机主液压泵在飞机上是由航空发动机通过减速器带动，由于发动机的功率很大，而所驱动的液压泵功率相对较小，因此泵的驱动转速具有很强的鲁棒性，本研究的目的就是建立发动机驱动的液压泵的转速模拟系统并保证其转速具有较强的鲁棒性，得到能够准确反映航空液压泵性能的测试结果。本文结合“液压泵源综合试验系统”的研制开发过程，对为实现测试系统所需性能指标所涉及的关键技术进行了论述，论文首先提出了试验系统的总体方案，介绍了试验原理，并分析介绍了液压子系统。其次根据驱动系统能够模拟航空发动机的工作状态的要求，提出了交流电动机变频调速的总体方案，建立了该系统的数学模型，分析和推导了系统中存在的间隙、时变非线性因素，建立了系统复杂模型。然后在上述模型的基础上从负载力矩干扰因素出发提出了基于力矩前馈补偿的PID控制；紧接着为了提高驱动系统的鲁棒性和快速性，又提出离散积分变结构控制方案，通过新的干扰观测器和变切换函数策略，提高了系统的控制性能，降低了由于切换函数产生的系统抖振，并通过仿真验证了它们的有效性。最后，对测控软件编写过程中的精确定时、数据采样和处理等关键技术进行了介绍。
- 航空泵试验台关键技术研究
- 作者： 白国长 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑模变结构控制 矢量控制 航空液压泵试验 转速控制 机械补偿功率回收 PDFSV控制
- 描述： 实现了液压测试系统的CAT。所建造的设备经实际验证能满足试验要求。为模拟航空泵的真实工作状态，实现转速对负载的不敏感性，研究采用了交流电机的变频驱动，并对矢量控制的变频调速系统进行了研究，建立了变频调速
- 航空液压泵地面测试系统研究
- 作者： 李猛 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变结构控制 矢量控制 鲁棒控制 积分控制 离散系统 变频调速
- 描述： 航空液压泵地面试验系统用于在地面对新一代航空液压泵的性能测试。为了开发研制高性能(高压、大流量和高转速)的航空液压泵，在地面采用变频调速的通用电动机驱动航空液压泵进行试验分析是目前最为经济且可行的办法之一。飞机主液压泵在飞机上是由航空发动机通过减速器带动，由于发动机的功率很大，而所驱动的液压泵功率相对较小，因此泵的驱动转速具有很强的鲁棒性，本研究的目的就是建立发动机驱动的液压泵的转速模拟系统并保证其转速具有较强的鲁棒性，得到能够准确反映航空液压泵性能的测试结果。本文结合“液压泵源综合试验系统”的研制开发过程，对为实现测试系统所需性能指标所涉及的关键技术进行了论述，论文首先提出了试验系统的总体方案，介绍了试验原理，并分析介绍了液压子系统。其次根据驱动系统能够模拟航空发动机的工作状态的要求，提出了交流电动机变频调速的总体方案，建立了该系统的数学模型，分析和推导了系统中存在的间隙、时变非线性因素，建立了系统复杂模型。然后在上述模型的基础上从负载力矩干扰因素出发提出了基于力矩前馈补偿的PID控制；紧接着为了提高驱动系统的鲁棒性和快速性，又提出离散积分变结构控制方案，通过新的干扰观测器和变切换函数策略，提高了系统的控制性能，降低了由于切换函数产生的系统抖振，并通过仿真验证了它们的有效性。最后，对测控软件编写过程中的精确定时、数据采样和处理等关键技术进行了介绍。