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根据【关键词:机翼外形,绿色航空,飞行条件,多目标优化】搜索到相关结果 10 条
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绿色航空工业评价贯标项目化推进探索实践
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作者:
王海潮
刘纳
刘会玲
李博翔
赵爱琴
来源:
项目管理技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
项目管理
绿色航空
项目化
生态文明
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描述:
绿色航空工业评价标准是航空工业落实生态文明战略和绿色航空发展理念的重要举措。探索实现项目化推进,特别是采取项目策划、团队组建、项目动员、发挥项目办公室作用等措施,保证贯标工作的顺利完成,这也是项目管理技术在贯标工作中推广应用的成功实践。
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西北首个国家级航空飞行营地在昌吉试运营
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作者:
记者
盖有军
通讯员
宋华敏
来源:
新疆日报(汉)
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
副主任
昌吉
飞行场地
国家民航总局
航空飞行
飞行时间
通用航空
航空科技
发展新模式
飞行条件
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描述:
本报昌吉10月29日讯 记者盖有军、通讯员宋华敏报道:眼下,在位于昌吉国家高新技术产业开发区的西北唯一一家国家航空飞行营地,每天都有许多航空飞行爱好者聚集于此,他们或操作飞行器在空中竞技,或以“飞”会友交流技艺。今年8月初,昌吉高新区国家航空飞行营地飞行跑?
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全文:本报昌吉10月29日讯 记者盖有军、通讯员宋华敏报道:眼下,在位于昌吉国家高新技术产业开发区的西北唯一一家国家航空飞行营地,每天都有许多航空飞行爱好者聚集于此,他们或操作飞行器在空中竞技,或以“飞”会友交流技艺。今年8月初,昌吉高新区国家航空飞行营地飞行跑?
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基于改进遗传算法的多跑道航班进离场优化调度研究
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作者:
刘起
来源:
重庆大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
遗传算法
滑动时间窗算法
多目标优化
多跑道动态调度
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描述:
基于改进遗传算法的多跑道航班进离场优化调度研究
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通用飞行器气动优化设计数字化集成平台-DIPasda
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作者:
孙俊峰
周铸
黄勇
庞宇飞
卢风顺
许勇
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多学科优化
多目标优化
系统架构
优化平台
气动设计
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描述:
随着计算机能力和数值计算技术的不断发展,航空工业的市场竞争越来越激烈,迫切需要精确、高效、鲁棒的设计工具应用于飞行器的改进优化和创新设计。未来航空工业的发展,需要解决多学科综合设计的关键问题,为新型高性能飞行器的设计提供有力的设计方法和设计工具。DIPasda作为复杂外形设计的通用飞行器多学科优化设计平台,研制目的主要是提供一套新型通用、鲁棒、高效的优化设计架构,应用于通用飞行器工业设计环境,改善传统设计耗时低效的状况,提高新型飞行器设计的效率和精度。DIPasda平台系统包含了优化设计过程中所需用到的各类方法,主要包括数值优化方法、几何模型参数化方法、代理模型方法、高精度的学科分析工具等。通过详细介绍平台的系统架构、主要的功能模块、伴随优化设计和多目标优化设计流程,展现了DIPasda平台系统架构设计的灵活性和功能模块的完备性。最后通过优化算例展示了系统的综合优化设计能力。
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大型民用飞机气动外形典型综合设计方法
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作者:
黄江涛
高正红
余婧
郑传宇
周铸
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
非支配解优化
相关性分析
离散伴随优化
虚拟Pareto可行解集
多目标优化
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描述:
基于自主研发的飞行器气动外形大规模并行化、分布式综合设计软件AMDEsign,开展了大型民用飞机气动外形多目标综合设计,研究了处理高维目标空间多目标优化问题的有效处理方式,为优化数学模型的合理确定提供数据参考。在此基础之上,基于软件AMDEsign的主分量分析(PCA)、离散伴随方法两个典型模块,对宽体飞机数字化模型开展多目标优化,其中离散伴随方法中引入虚拟可行解集逼近方法,为权系数提供有效的导向性选择;并进一步将结果进行多目标评估分析,设计结果表明,主分量分析能够有效识别目标函数的相关性,虚拟可行解集方法效率较高,充分利用了离散伴随效率高以及导向性权函数预测等优点,多点设计外形在巡航升阻比、抖振特性以及阻力发散等性能上具有明显改善。文中提出的综合设计方法简捷高效且具有较强的工程应用价值。
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基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ的航空发动机管路卡箍布局优化
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作者:
柳强
焦国帅
来源:
智能系统学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机管路
管路振动
Kriging模型
多目标优化
卡箍位置
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描述:
针对传统卡箍布局规划存在效率低且难以解决多目标优化问题等难点,提出一种基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路卡箍多目标布局优化方法。提出并建立反映卡箍位置与管路振动性能关系的Kriging代理模型,同时结合拉丁超立方实验设计方法以及粒子群优化技术提高建模精度。以管路一阶固有频率和二阶固有频率为优化目标,应用NSGA-Ⅱ对管路卡箍位置进行布局规划以避免共振。在优化计算过程中,应用所建近似模型代替CAE分析程序对适应值函数进行评价,大大减小了计算量。发动机管路卡箍布局算例表明:所提方法可一次性获得多个满足要求的非支配解方案,不仅提升了管路系统的可靠性,而且计算效率亦得到了很大提高。最后仿真结果证明了所提方法的有效性。
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基于多目标优化的停机位调度方法研究
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作者:
高阳
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
随机扰动
人工蜂群算法
多目标优化
鲁棒性
停机位分配
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描述:
基于多目标优化的停机位调度方法研究
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航空器地面滑行路径优化与节能研究
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作者:
余志伟
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
滑行路径
飞机运行数据
滑行油耗
滑行时间
多目标优化
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描述:
航空器地面滑行路径优化与节能研究
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飞机支线架注塑成型缺陷分析和多目标优化
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作者:
郭文博
刘泓滨
车应田
周文杰
周东华
来源:
轻工机械
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
浇注系统
气泡
熔接痕
TOPSIS综合评价法
多目标优化
注塑成型
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描述:
工艺参数组合为:模具温度60℃,熔体温度245℃,注射时间5 s,V/P转换体积99%,保压压力245 MPa,浇口直径1 mm。同时发现熔接痕和气泡在受工艺参数影响方面具有一致性,证明了熔接痕和气
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基于混合容差约束的飞机数字化装配系统研究与设计
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作者:
陈远志
来源:
上海交通大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
位姿评估
惩罚函数
飞机装配
粒子群算法
多目标优化
容差约束
激光跟踪仪
直线拟合
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描述:
基于混合容差约束的飞机数字化装配系统研究与设计