航空器与鸟类碰撞的仿真与验证模型分析

作者： 陈金涛   方学东   孙唯   来源： 电子技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞概率   智能算法   碰撞模型   布朗运动   仿真验证  

描述： 阐述随机运动学为基础的鸟击碰撞数学模型，假设航空器的定位误差符合正态分布的情况下，考虑速度、空间位置因素，在直角坐标系内将三维运动分解为水平和垂直两个投影面进行分析并求解。结合调研情况选取几种典型鸟类为例进行蒙特卡罗仿真，验证模型的合理性。

基于知识图谱的航空发动机PHM仿真验证平台设计

作者： 范满意   罗凯   马英杰   韩崇鹏   来源： 计算机测量与控制 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能导向型推理   云服务   PHM建模   知识图谱   仿真验证  

描述： 大、计算需求高等需求，采用大数据、数据挖掘、机器学习、云服务等技术，搭建了基于知识图谱的航空发动机PHM仿真验证平台，实现了数据挖掘与信息提取、专家知识获取、多层级融合诊断智能导向型推理等应用；最后，以

基于鲁棒伺服LQR的结冰飞机纵向控制律重构方法

作者： 陈威   徐浩军   王小龙   裴彬彬   李哲   来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 纵向运动   飞机结冰   控制律重构   鲁棒伺服LQR   仿真验证  

描述： 。结果表明,所设计的控制律能够有效改善结冰飞机的飞行性能和飞行品质,准确跟踪给定的俯仰角指令,且抗干扰能力、动态性能以及鲁棒性均优于常规PID控制。为飞机结冰后的重构控制问题和自动飞行控制,提供了新的思路。

航空器与鸟类碰撞的仿真与验证模型分析

作者： 陈金涛   方学东   孙唯   来源： 电子技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞概率   智能算法   碰撞模型   布朗运动   仿真验证  

描述： 阐述随机运动学为基础的鸟击碰撞数学模型，假设航空器的定位误差符合正态分布的情况下，考虑速度、空间位置因素，在直角坐标系内将三维运动分解为水平和垂直两个投影面进行分析并求解。结合调研情况选取几种典型鸟类为例进行蒙特卡罗仿真，验证模型的合理性。

基于知识图谱的航空发动机PHM仿真验证平台设计

作者： 范满意   罗凯   马英杰   韩崇鹏   来源： 计算机测量与控制 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能导向型推理   云服务   PHM建模   知识图谱   仿真验证  

描述： 大、计算需求高等需求，采用大数据、数据挖掘、机器学习、云服务等技术，搭建了基于知识图谱的航空发动机PHM仿真验证平台，实现了数据挖掘与信息提取、专家知识获取、多层级融合诊断智能导向型推理等应用；最后，以

机器学习在航空公司动态Offer系统构建中的应用研究

作者： 马欣     刘毅     赵磊     牛永忠     房健     孙美玲   来源： 中国信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器学习   Offer  

描述： <正>一、引言民航业是全球竞争最为激烈和复杂的行业之一，面临着不断增加的运营成本、监管限制和客户偏好的变化等挑战。随着行业竞争加剧，以及客户变得更加数字化，客户需求变得更加复杂，航空公司正在寻求创新解决方案，以改善客户体验，降低运营成本，并增加利润。

机器学习在航空公司动态Offer系统构建中的应用研究

作者： 马欣     刘毅     赵磊     牛永忠     房健     孙美玲   来源： 中国信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器学习   Offer  

描述： <正>一、引言民航业是全球竞争最为激烈和复杂的行业之一，面临着不断增加的运营成本、监管限制和客户偏好的变化等挑战。随着行业竞争加剧，以及客户变得更加数字化，客户需求变得更加复杂，航空公司正在寻求创新解决方案，以改善客户体验，降低运营成本，并增加利润。

基于稳态数据的航空发动机调速控制研究

作者： 王霞   贾弼元   唐予军   来源： 现代电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 转速调节   无超调调速   串级控制   部件级模型   稳态数据   仿真验证   双轴涡扇航空发动机  

描述： 为研究某型双轴涡扇航空发动机的调速问题，文中利用航空发动机自身的无源特性和燃油输入与转速输出的稳态对应关系设计无超调调速控制器，在不利用发动机解析模型的情况下，完成控制器的设计和系统分析。鉴于在设定值跟踪过程中，积分的作用是根据历史误差最终积累出目标转速对应的稳态油量，文中采用发动机的输入油量与转速之间的稳态对应关系取代积分作用与比例作用共同完成调速。加速过程中油量超过目标稳态油的幅度由比例控制强度决定，调整比例控制系数即可调整系统跟踪速度。由于转速误差趋于0的过程中供油量同步回归目标供油量，因此能够避免积分滞后作用的弊端，从而避免速度超调。在高压转子动态足够快且只考虑低压转子一阶动态的情况下，通过仿真对无超调的调速效果进行验证。结果表明，文中控制结构用于双轴涡扇发动机超调极小，极小的超调是由被忽略的高压转子动态造成的。为减小高压转子动态的影响并进一步改善调速效果，文中提出一种基于航空发动机静态特性的串级调速结构。实验结果表明，串级结构能够有效消除超调。

基于稳态数据的航空发动机调速控制研究

作者： 王霞   贾弼元   唐予军   来源： 现代电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 转速调节   无超调调速   串级控制   部件级模型   稳态数据   仿真验证   双轴涡扇航空发动机  

描述： 为研究某型双轴涡扇航空发动机的调速问题，文中利用航空发动机自身的无源特性和燃油输入与转速输出的稳态对应关系设计无超调调速控制器，在不利用发动机解析模型的情况下，完成控制器的设计和系统分析。鉴于在设定值跟踪过程中，积分的作用是根据历史误差最终积累出目标转速对应的稳态油量，文中采用发动机的输入油量与转速之间的稳态对应关系取代积分作用与比例作用共同完成调速。加速过程中油量超过目标稳态油的幅度由比例控制强度决定，调整比例控制系数即可调整系统跟踪速度。由于转速误差趋于0的过程中供油量同步回归目标供油量，因此能够避免积分滞后作用的弊端，从而避免速度超调。在高压转子动态足够快且只考虑低压转子一阶动态的情况下，通过仿真对无超调的调速效果进行验证。结果表明，文中控制结构用于双轴涡扇发动机超调极小，极小的超调是由被忽略的高压转子动态造成的。为减小高压转子动态的影响并进一步改善调速效果，文中提出一种基于航空发动机静态特性的串级调速结构。实验结果表明，串级结构能够有效消除超调。

基于可达性的多层动态航空网络鲁棒性分析

作者： 王兴隆     尹昊   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多层动态网络   可达性   航空网络   鲁棒性  

描述： 为更准确地描述航空网络以分析其鲁棒性，提出1种以同一始发机场及其离场航班为子网络层，随出发时刻动态变化的多层动态航空网络模型。针对我国国内(不含港澳台)多层动态航空网络，以可达性、度中心性和加权介数