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- 不正常航班飞机和机组恢复模型与算法研究
- 作者： 彭安娜 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组恢复 不正常航班 随机参数 列生成 飞机恢复
- 描述： 不正常航班飞机和机组恢复模型与算法研究
- 航空公司飞机恢复系统问题初步研究
- 作者： 柏强 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化模型 非正常运行 启发式算法 航线重排 航班恢复 飞机恢复 航空公司
- 描述： 航班经常会受到恶劣天气，不可预料的飞机故障以及机场拥挤等等因素的影响，而导致航班产生中断，不能按正常时刻表运行。当中断发生后，航空公司需要重新安排航班运行计划，此时就需要一种恢复策略来决定哪些航段延误，哪些航段取消，以及怎么样重新安排飞机，机组和旅客航线。本文首先在了解了作为航空公司重要生产部门之一的运控中心的业务的基础上，总结了目前航空公司在航班发生中断处于非正常运行状况的一些应对措施。接着，回顾了已有的一些航空公司恢复模型，并详细介绍了航空公司整合恢复模型，然后研究了以最小化运行成本为目标的飞机恢复模型，包括模型的建立，求解模型的步骤，提出了飞机恢复解决方案，并根据不同的中断情况给出了用来选择部分飞机参与飞机航线重排计算的启发式算法。最后根据前面的飞机恢复解决方案，利用计算机开发工具开发了一个飞机恢复辅助决策工具，并利用其对飞机恢复模型做了验证。
- 基于航空公司偏好的不正常航班协同管理
- 作者： 张秋寒 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 容流平衡 不正常航班 协同管理 航空公司 改航
- 描述： 基于航空公司偏好的不正常航班协同管理
- 航空公司不正常航班管理和调度算法研究
- 作者： 姚韵 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预警 启发式算法 调度 计划恢复 不正常航班 航班延误 责任鉴定
- 描述： 在民用航空运输中,不正常航班由于多种原因难以避免。不正常航班的出现干扰了航空公司的正常运作,不仅给旅客带来诸多麻烦,同时也给航空公司造成了巨大的经济损失,甚至影响航空公司的信誉。因此,提高不正常航班的管理和调度能力已经成为航空公司运行控制管理中的主要工作重点。本论文采用网络优化理论、现代智能优化理论、可拓学理论对不正常航班的管理和调度有关问题进行研究。不正常航班引发的航空公司与旅客间的冲突时有发生,针对不正常航班管理中缺乏有效冲突预警的现状,本文首先利用可拓学的物元理论、可拓关联函数理论建立不正常航班旅客冲突的预警模型,对空中交通状况、机场和航空公司资源使用情况等指标进行定性定量的评价,给出当前服务环境的预警等级,为航空公司加强冲突预防和服务管理监控提供一个形式化的工具。分析了不正常航班中冲突的特点,利用可拓学中的共轭分析理论和物元的发散性、可扩性、相关性、蕴含性关系,对解决旅客纠纷提供了一种有效的分析手段和策略生成方法。民航总局规定当航空公司因自身原因导致长时间延误时,需要对旅客进行经济补偿。针对国内经济补偿纠纷的关键问题——航班延误责任归属的判定,采用可拓学中相关关系、蕴含关系和传导变...
- 航空发动机分布式控制系统结构多目标优化
- 作者： 张世维 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 多目标优化 分布式控制系统 航空发动机
- 描述： 系统的结构优化问题。本文首先分析了航空发动机分布式控制系统的结构和功能,论述了分布式控制系统开发的关键问题,接着对基于遗传算法的多目标优化方法进行了系统的研究,重点分析了两种典型的多目标遗传算法NSGAII
- 航空壳体类零件CAIP集成系统的研究与开发
- 作者： 邹伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 计算机辅助检测规划 坐标测量机 坐标检测接口规范
- 描述： ,人机交互提取检测项目,采用符合检测的特征方法描述零件信息,应用具有检测工艺约束的基因遗传算法(Genetic algo
- 飞机复合材料结构装配压紧力大小与布局的优化
- 作者： 张秋月 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 飞机装配 有限元分析 复合材料结构 低应力装配
- 描述： 飞机复合材料结构装配压紧力大小与布局的优化
- 侧向跑道机场的航空器滑行路径优化研究
- 作者： 王颜颜 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 优先级序列 滑行路径优化 侧向跑道 航空器
- 描述： 侧向跑道机场的航空器滑行路径优化研究