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- 通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
- 作者： 陈辉 胡卿 刘金朋 梁文峰 来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 Wu失效准则 Tsai 通用飞机 翼尖 复合材料
- 描述： ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
- 通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
- 作者： 陈辉 胡卿 刘金朋 梁文峰 来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 Wu失效准则 Tsai 通用飞机 翼尖 复合材料
- 描述： ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
- 通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
- 作者： 陈辉 胡卿 刘金朋 梁文峰 来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 Wu失效准则 Tsai 通用飞机 翼尖 复合材料
- 描述： ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
- 太阳辐射对航空发动机露天试车台热变形的影响
- 作者： 汪才 艾延廷 张巍 林山 汪英 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 太阳辐射 有限元模型 航空发动机 热变形 ASHRAE模型 露天试车台
- 描述： Calculator功能模块计算太阳辐射强度最大误差为5.20%，露天试车台因温度变化导致在x、y、z方向上分别伸长0.033%、0.107%和0.020%。还对基于有限元结构建模与利用线膨胀系数估算的结构变形进行了计算，两种算法的平均误差在6.52%以内，验证了有限元模型用于热变形计算的合理性。
- 太阳辐射对航空发动机露天试车台热变形的影响
- 作者： 汪才 艾延廷 张巍 林山 汪英 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 太阳辐射 有限元模型 航空发动机 热变形 ASHRAE模型 露天试车台
- 描述： Calculator功能模块计算太阳辐射强度最大误差为5.20%，露天试车台因温度变化导致在x、y、z方向上分别伸长0.033%、0.107%和0.020%。还对基于有限元结构建模与利用线膨胀系数估算的结构变形进行了计算，两种算法的平均误差在6.52%以内，验证了有限元模型用于热变形计算的合理性。
- 湿滑条件下基于真实纹理道面的机轮着陆滑水行为解析
- 作者： 朱兴一 庞亚凤 杨健 赵鸿铎 来源： 中国公路学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 真实纹理 道路与机场工程 滑水行为 机轮 摩擦系数 动水压力
- 描述： 逐渐减小。另外，随着滑移率的增加，动水压力呈现出先减小后增大的趋势，当滑移率为0.15时，动水压力达到最小。关于水膜厚度的影响，水膜厚度小于3mm时不会发生滑漂、而水膜厚度大于10mm时极可能发生滑漂
- 湿滑条件下基于真实纹理道面的机轮着陆滑水行为解析
- 作者： 朱兴一 庞亚凤 杨健 赵鸿铎 来源： 中国公路学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 真实纹理 道路与机场工程 滑水行为 机轮 摩擦系数 动水压力
- 描述： 逐渐减小。另外，随着滑移率的增加，动水压力呈现出先减小后增大的趋势，当滑移率为0.15时，动水压力达到最小。关于水膜厚度的影响，水膜厚度小于3mm时不会发生滑漂、而水膜厚度大于10mm时极可能发生滑漂