陶瓷零件增材制造技术及在航空航天领域的潜在应用

作者： 吴甲民   陈敬炎   陈安南   程立金   肖欢   刘荣臻   史玉升   李晨辉   朱小刚   王联凤   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天   增材制造   陶瓷零件  

描述： 空航天领域的应用。增材制造技术是一种基于"离散-堆积"成型原理、由三维数据驱动直接制造零件的方法。与传统制造方法相比,增材制造技术具有设计自由度高、产品研发周期短、制造成本低等优势,可以无需模具快速制造复杂结构

高分子增材制造技术对我国航空制造业的发展影响研究

作者： 陈勃生   赖端   杨鸽   陈礼   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 尼龙材料   直接制造   增材制造   高分子材料  

描述： 全球范围内,经权威机构正式认证的飞机金属增材制造零件数量目前仅两例;而高分子材料增材制造零部件,在波音飞机上正式使用已近20年之久,累计总量在10万件以上。将增材制造技术与航空产业进行深度融合,做好

陶瓷零件增材制造技术及在航空航天领域的潜在应用

作者： 吴甲民   陈敬炎   陈安南   程立金   肖欢   刘荣臻   史玉升   李晨辉   朱小刚   王联凤   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天   增材制造   陶瓷零件  

描述： 空航天领域的应用。增材制造技术是一种基于"离散-堆积"成型原理、由三维数据驱动直接制造零件的方法。与传统制造方法相比,增材制造技术具有设计自由度高、产品研发周期短、制造成本低等优势,可以无需模具快速制造复杂结构

高分子增材制造技术对我国航空制造业的发展影响研究

作者： 陈勃生   赖端   杨鸽   陈礼   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 尼龙材料   直接制造   增材制造   高分子材料  

描述： 全球范围内,经权威机构正式认证的飞机金属增材制造零件数量目前仅两例;而高分子材料增材制造零部件,在波音飞机上正式使用已近20年之久,累计总量在10万件以上。将增材制造技术与航空产业进行深度融合,做好

飞机高能束增材制造结构研究

作者： 王向明   崔灿   苏亚东   吴斌   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程验证   整体结构   梯度复合结构   增材制造   功能结构   高能束  

描述： 轻质高效、长寿命、多功能、低成本、快速响应制造是现代飞机结构技术的发展方向,但受限于传统制造技术,一些创新的结构存在"设计得出却造不出"的问题。高能束增材制造技术的发展为新概念结构工程的实现提供

飞机高能束增材制造结构研究

作者： 王向明   崔灿   苏亚东   吴斌   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程验证   整体结构   梯度复合结构   增材制造   功能结构   高能束  

描述： 轻质高效、长寿命、多功能、低成本、快速响应制造是现代飞机结构技术的发展方向,但受限于传统制造技术,一些创新的结构存在"设计得出却造不出"的问题。高能束增材制造技术的发展为新概念结构工程的实现提供

飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟

作者： 符文科   马贵春   王迎   来源： 兵工自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   干涉配合   数值模拟   铆接  

描述： 所形成的干涉量的关系以及相对应的铆接疲劳寿命。仿真结果表明:在满足相同的墩头尺寸和外观要求下,外伸量为1.1D~1.2D之间时铆接的干涉量均匀分布且铆接的质量最高,疲劳寿命增益最大。

飞机机翼-机身连接结构受力特性分析研究

作者： 叶聪杰   杜艳梅   于振波   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 受力特性   有限元分析   梯形板  

描述： 机翼-机身连接结构作为飞机设计中最重要的一环,应当准确分析其受力特性,合理设计其连接结构。基于有限元计算结果对A、B两种机翼-机身连接结构形式进行受力特性研究,分析表明B结构的机翼后梁后梯形板(或A结构前三角板)分担了部分载荷,减轻了后梁站位加强框承受的载荷。B结构连接刚度相对柔性,减小了后梁处协调变形的影响。A结构设计了后三角板,通过后三角板将起落架部分机构与机身的连接,后三角板分担了部分起落架载荷,对于机身的内力均匀分布是有利的。

飞行人员L_4椎体承载力比较研究

作者： 夏超   童梁成   温垚珂   蒋继亮   王飞   施斌斌   周春蕾   李颖   来源： 第23届中国康协肢残康复学术年会暨换届会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： L_4椎体   飞行员   有限元分析   承载力  

描述： 屈服时的骨承载力,并通过统计学方法得到CT值区间及相应承载力区间。结果:在相同网格模型下,通过有限元分析从而得到飞行员平均屈服强度为1.95 MPa、屈服应变为0.0642、极限强度为2.55 MPa

空客A320飞机前后登机门框结构设计对比分析

作者： 李柯楠   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空客A320飞机   有限元分析   HyperWorks软件   门框结构设计  

描述： 本文以空客A320飞机前后登机门框结构为研究对象,对其不同的结构设计进行传力分析,并使用CATIA分别对其模拟建模,将模型导入到HyperWorks软件对其在1倍气密载荷条件下,进行有限元计算,并对得到的结构进行对比分析。