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根据【关键词:有限元分析,结构强度,液压导管,安装偏差】搜索到相关结果 18 条
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基于结构强度评估的某航空发动机涡轮叶片典型失效模式分析
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作者:
栗尼娜
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
啮合面间隙
涡轮叶片
动测
结构强度
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描述:
针对配装某型航空发动机的K417材料带锯齿冠结构Ⅱ级涡轮叶片在外场实际使用过程中出现的叶冠啮合面总间隙异常和由间隙异常进一步导致的叶片于叶身的近叶冠处折断的故障,简称"掉冠"故障,本文主要从叶片
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基于结构强度评估的某航空发动机涡轮叶片典型失效模式分析
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作者:
栗尼娜
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
啮合面间隙
涡轮叶片
动测
结构强度
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描述:
针对配装某型航空发动机的K417材料带锯齿冠结构Ⅱ级涡轮叶片在外场实际使用过程中出现的叶冠啮合面总间隙异常和由间隙异常进一步导致的叶片于叶身的近叶冠处折断的故障,简称"掉冠"故障,本文主要从叶片
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航空发动机复杂板件充液成形系统及关键技术研究
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作者:
谷国超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
不锈钢
有限元分析
充液成形
复杂板件
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描述:
过程的液室压力和压边力的实时控制。本文综合运用了三维造型软件CATIA和有限元分析软件Dynaform,建立合理的有限元力学模型,并对两种具有相同典型特征的复杂板件充液成形过程进行了分析。研究和分析了复杂件在
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航空发动机关键零部件建模及焊接仿真技术研究
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作者:
王春侠
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元分析
焊接
薄壁机匣
曲面造型
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描述:
SYSWELD软件的焊接分析功能,利用有限元分析方法研究了燃烧室薄壁机匣环缝焊接时引起的焊接变形,模拟了薄壁机匣激光焊接时温度场、应力场的分布以及焊接时的变形情况。同时对焊接模拟中的热源问题从数学上进行了分析
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航空发动机复杂板件充液成形系统及关键技术研究
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作者:
谷国超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
不锈钢
有限元分析
充液成形
复杂板件
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描述:
过程的液室压力和压边力的实时控制。本文综合运用了三维造型软件CATIA和有限元分析软件Dynaform,建立合理的有限元力学模型,并对两种具有相同典型特征的复杂板件充液成形过程进行了分析。研究和分析了复杂件在
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航空发动机关键零部件建模及焊接仿真技术研究
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作者:
王春侠
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元分析
焊接
薄壁机匣
曲面造型
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描述:
SYSWELD软件的焊接分析功能,利用有限元分析方法研究了燃烧室薄壁机匣环缝焊接时引起的焊接变形,模拟了薄壁机匣激光焊接时温度场、应力场的分布以及焊接时的变形情况。同时对焊接模拟中的热源问题从数学上进行了分析
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航空连接结构的参数化有限元分析方法研究
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作者:
郭英男
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行器
有限元分析
连接件
参数化设计
仿真设计
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描述:
在飞行器结构中,铆钉或螺钉等机械紧固连接件是典型的关键性部件,具有连接各重要部件和传递载荷的作用。在复杂载荷和环境因素作用下,结构的裂纹大多产生在钉孔边上,有的裂纹还是很关键且致命的。因此,关注钉孔处的应力水平,将其有效地控制在允许的范围内,从而
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航空铝合金厚板初始残余应力及其对铣削变形影响的基础研究
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作者:
王树宏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元分析
整体结构件
残余应力测试
铝合金厚板
铣削变形
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描述:
控铣削加工变形的影响。本文所完成的主要工作如下:1、铝合金预拉伸厚板内部残余应力的测试方法研究针对厚板内部残余应力测试这一技术难题,在现有测试技术研究的基础上,结合铝合金厚板的特点,提出了一种新的测试方法——改进剥层
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航空连接结构的参数化有限元分析方法研究
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作者:
郭英男
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行器
有限元分析
连接件
参数化设计
仿真设计
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描述:
在飞行器结构中,铆钉或螺钉等机械紧固连接件是典型的关键性部件,具有连接各重要部件和传递载荷的作用。在复杂载荷和环境因素作用下,结构的裂纹大多产生在钉孔边上,有的裂纹还是很关键且致命的。因此,关注钉孔处的应力水平,将其有效地控制在允许的范围内,从而
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航空铝合金厚板初始残余应力及其对铣削变形影响的基础研究
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作者:
王树宏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元分析
整体结构件
残余应力测试
铝合金厚板
铣削变形
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描述:
控铣削加工变形的影响。本文所完成的主要工作如下:1、铝合金预拉伸厚板内部残余应力的测试方法研究针对厚板内部残余应力测试这一技术难题,在现有测试技术研究的基础上,结合铝合金厚板的特点,提出了一种新的测试方法——改进剥层