航空活塞发动机定时技巧及点火系统检查分析

作者： 孙一   来源： 机电信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 磁电机   点火系统   定时   航空活塞发动机  

描述： 高压磁电机是航空活塞发动机点火系统中的核心部件,磁电机内定时和发动机外定时关乎发动机的正常运转。没有准确的定时,发动机可能无法正常启动或者异常抖动。此外,点火系统的检查亦关系到发动机能否持续正常工作。基于此,详细分析了发动机的定时方法与技巧,并指出了点火系统的检查要点。

航空活塞发动机定时技巧及点火系统检查分析

作者： 孙一   来源： 机电信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 磁电机   点火系统   定时   航空活塞发动机  

描述： 高压磁电机是航空活塞发动机点火系统中的核心部件,磁电机内定时和发动机外定时关乎发动机的正常运转。没有准确的定时,发动机可能无法正常启动或者异常抖动。此外,点火系统的检查亦关系到发动机能否持续正常工作。基于此,详细分析了发动机的定时方法与技巧,并指出了点火系统的检查要点。

航空二冲程直喷发动机电控润滑系统试验研究

作者： 武浩   张付军   王政凯   高宏力   来源： 北京理工大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电控机油泵   润滑系统   航空活塞发动机   试验研究  

描述： 针对航空二冲程直喷式发动机的结构和性能要求，设计并开发了以某型电控机油泵作为核心执行器的智能化润滑系统。结合机油泵的工作原理设计出专用的驱动-反馈系统并对泵油特性进行试验研究。根据发动机的实际需求进行润滑油量的匹配计算和发动机台架试验测定，并对不同气缸的润滑油泵油均匀性进行检测。结果表明该型机油泵的有效泵油脉宽为16_(～)30 ms，润滑系统可以满足二冲程直喷式发动机的润滑要求，泵油均匀性较好。

航空活塞发动机排故基本原则与常见故障分析

作者： 王鲁川   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空活塞发动机   排故基本原则   常见故障分析  

描述： 随着国内航空事业的不断发展,活塞式发动机为直升机的主要动力。想要保障飞机的稳定飞行,就需要做好航空活塞发动机排故工作,外场的维修人员在进行发动机检查的过程中,经常会遇到不同类型的故障问题,因此需要快速的找出故障产生的主要原因,并且制定出合理的解决方案,争取在最短时间内排除故障,保证飞机的正常飞行。本文主要分析了航空活塞发动机排故的基本原则,并结合一些常见的故障原因,对一些排除方式进行了深入探讨,希望能够助力外场维修人员在今后的工作过程中,快速的找出故障发生的主要原因,并且采用合理的方案进行解决。

航空活塞发动机故障的主要特点及预防

作者： 杜俊   汪宇   李天生   来源： 山东工业技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障预防   结构与功能   航空活塞发动机   故障特点  

描述： 活塞发动机的故障类型多样,故障的发生缺少规律性和预见性,但航空活塞发动机故障的一些特点却是有规律可循的。本文结合航空活塞发动的常见故障特点,分析了喷嘴堵塞、发动机本体故障等出现时的特点,针对这些故障的预防展开了讨论,并给出了一定的应急方案。目的是引导相关人员更多的了解活塞发动机的特点,将飞机发动机风险降低,以确保飞机飞行的安全。

航空活塞式发动机缸体摩擦磨损失效及其修复强化技术

作者： 刘世贵   丁发军   何鹏飞   马国政   来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气缸–活塞组件   修复强化   航空活塞发动机   摩擦磨损  

描述： 航空活塞式发动机是通航飞机和无人机的主要动力装置,常处于间歇操作、全功率运转和不稳定冷却等苛刻工况下,汽缸–活塞组件的摩擦磨损失效是航空活塞式发动机的主要机械故障之一。本文拟从摩擦学角度分析和探讨航空活塞式发动机在飞行周期中的功率–载荷谱,探讨通过内孔等离子喷涂方法在磨损汽缸工作面制备出具有抗磨损、耐高温、自润滑等功能的复合涂层的可行性,不仅恢复其尺寸而且强化其综合摩擦学性能,从而提升汽缸的使用寿命和可靠性。

航空活塞发动机定时技巧及点火系统检查分析

作者： 孙一   来源： 机电信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 磁电机   点火系统   定时   航空活塞发动机  

描述： 高压磁电机是航空活塞发动机点火系统中的核心部件,磁电机内定时和发动机外定时关乎发动机的正常运转。没有准确的定时,发动机可能无法正常启动或者异常抖动。此外,点火系统的检查亦关系到发动机能否持续正常工作。基于此,详细分析了发动机的定时方法与技巧,并指出了点火系统的检查要点。

某航空活塞发动机进气系统优化设计

作者： 崔华盛   赵振峰   王恩华   杨琼瑶   刘宇航   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空活塞发动机   进气系统构造   进气系统优化   进气不均匀性   联合仿真  

描述： 针对某型航空活塞发动机在节气门100%开度、5000r/min工况下各缸排温差异较大的现象,分别建立一维性能仿真模型和三维CFD模型,通过联合仿真分析进气系统内部流动特点,并找出导致排温差异的原因。提出了一种进气系统,计算结果表明:采用改进后的进气系统,在5000r/min、节气门100%开度下发动机整机进气不均匀性由原来的20%降低6%;当转速高于5 000r/min时,相比于原机,采用该进气系统后各缸进气量均有所增加,在发动机转速5500r/min,外特性工况下平均循环进气量增加19%,单缸循环进气量最大增加34.1%,最小增加12.9%。

基于改进磁链估算器的航空飞轮电机起动性能

作者： 吕凯雄   周明   谢之峰   卜建国   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 磁链估算器   航空飞轮电机   航空活塞发动机   直接转矩控制   电阻补偿  

描述： 航空飞轮电机(aero flywheel motor)是将航空活塞发动机(piston aero-engine)的起动机、飞轮和发电机集成为一体的新型电机。鉴于航空发动机的特殊要求,具有响应速度快、控制结构简单、鲁棒性好等优点的直接转矩控制(direct torque control,DTC)适合作为航空飞轮电机的起动算法。直接转矩控制的一个核心环节是磁链估算器,它主要受磁链初值、直流偏移、电阻变化、逆变器非线性等的影响。为了解决这一问题,该文设计了一种改进的低通滤波式磁链估算器,通过对航空飞轮电机的转子进行定位来确定磁链初值,并把逆变器非线性的影响转换为对电阻实时补偿的问题,并基于改进的磁链估算器进行了航空飞轮电机起动仿真。结果表明:改进的磁链估算器改善了航空飞轮电机起动瞬间的收敛性,并降低了电磁转矩和直轴电流波动。

通用航空活塞发动机的发展现状研究

作者： 卢东亮   郑君   胡崇波   卞少春   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   航空活塞发动机   产品型谱   升功率   功重比   产品型号  

描述： 航空活塞发动机的发展历程大致可分为两个时期,第一个时期是从首次动力飞行开始到第二次世界大战结束。在这个时期,活塞式航空发动机统治了40年左右;第二个时期从第二次世界大战至今。现如今通用航空活塞发动机主要适用于固定翼飞机、旋翼机和无人机等方面。主要源于该类通航飞机功率需求小,选用航空活塞发动机作为动力,其经济性和实用性优势明显。所以航空活塞发动机的技术应用和延续发展才有了其必要性。目前活塞式通航飞机的市场保有量占飞机总保有量的一半以上,仍在通航领域占有非常重要地位。