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断口分析,T,铝合金
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关键词
基于SYSWELD的飞机发动机安装架焊接应力分析
作者:
刘航
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
焊接残余应力
焊接工艺
飞机发动机安装架
SYSWELD
断口分析
描述:
基于SYSWELD的飞机发动机安装架焊接应力分析
航空发动机内涵喷管裂纹机理分析
作者:
杜鹏飞
杨纯辉
李勋
刘跃聪
秋洪燕
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
有限元
多阶模态振动响应
断口分析
随机激励
疲劳裂纹
内涵喷管
描述:
为了排除某大涵道比发动机内涵喷管尾缘在试车过程中多次发生的裂纹故障,对裂纹的机理进行了分析,并对内涵喷管进行了断口分析、有限元强度分析、模态及动应力测试分析。结果表明:内涵喷管的裂纹断口为高周疲劳断口。故障位置内、外壁面温差大,温度应力水平高;内涵喷管的结构刚度较低导致其模态密度较大;在工作状态下内涵喷管受气流随机激励作用同时出现多阶模态的振动响应。强度分析表明在动应力和静应力共同作用下,内涵喷管动强度储备不足导致其发生高周疲劳失效。采取改进内涵喷管加强环的结构形式,减小故障位置的温度梯度,增大内涵喷管结构的刚度等改进措施后,内涵喷管经动应力测试和强度分析其动强度储备满足强度要求,经70 h试车验证未再发生类似故障。
铝合金
表面镀铜薄膜的制备及其对航空煤油霉菌的抑菌性研究
作者:
肖鹏
翟明启
冯霞
张蓓蓓
来源:
化工新型材料
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
树脂枝孢霉
镀铜薄膜
抑菌性能
铝合金
描述:
在蒸发电流135A、基片盘到蒸发源距离13cm条件下,单因素改变基片盘转数和蒸发铜质量,在2024
铝合金
表面真空蒸发镀铜,研究了基片盘转速(
1
~17r/min)和蒸发铜质量(
1
~9g)这2个参数变化
航空复合材料
铝合金
叠层制孔技术
作者:
易小兰
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
制孔精度
复合材料
三尖钻
铝合金
描述:
在航空制造中涉及到许多复合材料和
铝合金
叠层制孔的情况。由于两种材料的切削特性存在明显差异,因此在叠层制孔中如何保证成孔精度就成为技术难点。在介绍叠层制孔刀具和制孔质量评估标准的基础上,对复合材料
航空
铝合金
在EXCO溶液中的电化学演变
作者:
吴妍
王冠
张沛
邹泽坤
王文辉
包绍亿
来源:
宁夏工程技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀形貌
电化学
EXCO溶液
铝合金
描述:
航空
铝合金
在服役过程中经常受到腐蚀损伤,对结构承载性能退化有重要影响。通过浸泡试验和电化学试验,研究了2024
铝合金
在EXCO溶液中不同腐蚀时间下的电化学演变。结果表明:2024
铝合金
浸泡0~60
凸模加载速度对某航空导管双翻边成形不均匀变形的影响
作者:
赵刚要
余贤文
张冉阳
陶茂志
魏清华
郭正华
来源:
塑性工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
凸模加载速度
多道次双翻边成形
铝合金
描述:
为解决5A02薄壁
铝合金
导管的不均匀变形影响其成形质量的问题,基于有限元仿真,并结合理论和实验方法,对5A02
铝合金
管件端头多道次双翻边的不均匀变形进行了深入研究。解决了该成形过程中有限元建模
美国铝业公司旗下航空航天产业发展路径分析
作者:
张庆东
来源:
有色金属加工
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
紧固件
航空航天
美国铝业公司
铝合金
描述:
文章梳理了美国铝业公司旗下航空航天产品的发展路径,并针对其航空航天产品中富有特色的紧固件产品进行了详尽分析,旨在为铝加工企业相关产品的研发和推广应用提供具体指导及参考,从而使铝加工企业更好地适应和满足我国高端制造业特别是航空工业快速发展的需要。
民用航空
铝合金
材料生产过程控制方法研究与探讨
作者:
李玲
闫敏
王俊涛
刘西超
来源:
航空标准化与质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
生产过程控制
铝合金
描述:
航空材料作为航空产品的制造基础,其生产过程控制水平直接决定材料使用性能,并最终影响航空产品质量、性能和寿命等各项参数,是决定航空飞行器安全可靠性的关键。民用航空
铝合金
材料是民用航空器制造过程应用最为
航空
铝合金
搅拌摩擦焊缝激光熔覆涂层的耐腐蚀性能研究
作者:
杨柳勇
来源:
东华大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光熔覆
抗腐蚀性能
搅拌摩擦焊
铝合金
描述:
航空
铝合金
搅拌摩擦焊缝激光熔覆涂层的耐腐蚀性能研究
内爆场下航空餐车的动态响应研究
作者:
解江
潘汉源
傅博宇
冯振宇
来源:
消防科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空餐车
座椅垫
铝合金
爆炸响应
描述:
航空餐车可为客舱内应急处置疑似爆炸物提供一种潜在的解决方案。本文以全尺寸航空餐车为研究对象,开展内爆试验与数值模拟研究,揭示内爆场下航空餐车的动响应与失效特性,研究航空餐车内不同起爆位置以及不同药量下的动态响应,对比分析内部填充物对航空餐车变形模式与失效行为的影响。研究结果表明:与航空餐车其他结构相比,侧板的吸能能力最强,但其飞出速度最大,并且速度随着药量的增加呈线性提高;将炸药放置于中挡板位置时航空餐车侧板的飞出速度最小,因此可作为疑似爆炸物的放置位置;内爆场下座椅垫能够阻止火焰蔓延,吸收内爆能量,降低了航空餐车结构的变形与吸能,对降低爆炸伤害程度起到重要作用。
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