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- 航空薄壁框高速铣削稳定性分析与工艺参数优化
- 作者： 孙晓曼. 来源： 浙江大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体框薄壁件 稳定性分析 有限元分析 工艺参数优化 高速铣削
- 描述： 航空薄壁框高速铣削稳定性分析与工艺参数优化
- 航空薄壁框高速铣削稳定性分析与工艺参数优化
- 作者： 孙晓曼. 来源： 浙江大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体框薄壁件 稳定性分析 有限元分析 工艺参数优化 高速铣削
- 描述： 航空薄壁框高速铣削稳定性分析与工艺参数优化
- 9310航空齿轮真空渗碳热处理表面强化数值模拟及工艺参数优化
- 作者： 张治中 张银 胡云波 刘洲成 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳浓度 9310航空齿轮 工艺参数优化 真空渗碳 有效渗碳层
- 描述： 9310航空齿轮真空渗碳热处理表面强化数值模拟及工艺参数优化
- 9310航空齿轮真空渗碳热处理表面强化数值模拟及工艺参数优化
- 作者： 张治中 张银 胡云波 刘洲成 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳浓度 9310航空齿轮 工艺参数优化 真空渗碳 有效渗碳层
- 描述： 9310航空齿轮真空渗碳热处理表面强化数值模拟及工艺参数优化
- 飞机刹车诱导颤振稳定性分析与减振设计
- 作者： 蒋伟 张明 尹乔之 朱鑫 胡晓航 来源： 振动工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分岔理论 稳定性分析 减振措施 刹车诱导振动 非线性模型
- 描述： 以飞机刹车装置为研究对象，对飞机刹车诱发振动问题进行了研究。针对飞机滑跑过程中的复杂制动环境对盘面摩擦特性影响，建立了考虑液压系统及盘面材料属性的刹车盘组非线性动力学分析模型，且为新材料技术的发展预留了模型接口。从实际工程应用价值出发，以机轮速度、液压系统等效阻尼、刹车盘面阻尼、盘面摩擦特性几类关键因素为控制变量，利用数值仿真与分岔理论等非线性分析手段研究了上述参数对系统稳定性的影响，并确定了使系统保持稳定的结构参数范围，方便对结构进行参数化快速分析设计。基于模型分析的结果，揭示了刹车振动产生的部分原因，从结构参数和刹车控制律两方面针对性的提出了对应的减振优化措施，进而形成了完整的飞机刹车诱导颤振的分析方法，为飞机制动器设计初期提供了理论参考依据。
- 基于系统辨识的航空发动机稳态燃油自抗扰控制
- 作者： 张家睿 汪锐 刘舒恒 于亮 来源： 测控技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 扩张状态观测器 稳定性分析 航空发动机控制 自抗扰控制 系统辨识
- 描述： 自抗扰控制技术应用于航空发动机稳态燃油控制存在两个难点：发动机中的高频不确定动态导致扩张状态观测器(Extended State Observer, ESO)增益过高和名义控制系数整定困难。针对此现状，提出一种基于系统辨识的航空发动机稳态燃油自抗扰控制器。首先，使用经典Gram-Schmidt(Classical Gram-Schmidt, CGS)算法对控制系数和发动机未知动态进行辨识，将辨识信息加入ESO中设计改进ESO (Improved ESO,IESO),从而使总扰动中包含较少的高频动态，降低观测器增益。其次，基于IESO设计航空发动机稳态燃油自抗扰控制器，并根据辨识结果快速整定名义控制系数。最后，分析IESO观测误差的收敛性和闭环系统的稳定性。仿真结果表明，所提方法可以快速整定名义控制系数，有效降低观测器增益，进而提高系统的鲁棒性。