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- 航空涡轴发动机数学建模方法与控制规律研究
- 作者： 冯海峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 控制系统 控制规律 特性线法 涡轴发动机 仿真 部件法
- 描述： 。仿真研究表明，涡轴发动机特性线模型建模方法简单，实时性好，动稳态精度较高。 首先，论文介绍了涡轴发动机部件级数学模型的建模机理与思路，结合某型涡轴发动机，建立起该型涡轴发动机部件级数学模型
- 航空涡轴发动机数学建模方法与控制规律研究
- 作者： 冯海峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 控制系统 控制规律 特性线法 涡轴发动机 仿真 部件法
- 描述： 。仿真研究表明，涡轴发动机特性线模型建模方法简单，实时性好，动稳态精度较高。 首先，论文介绍了涡轴发动机部件级数学模型的建模机理与思路，结合某型涡轴发动机，建立起该型涡轴发动机部件级数学模型
- 航空涡轮轴发动机加速寻优控制研究
- 作者： 钟周威 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 涡轮发动机 最优控制 航空发动机 轴系扭振
- 描述： 本文研究了某型航空涡轮轴发动机的数学模型、控制规律，分析了在近期航空涡轮轴发动机在装机试验中发现的轴系扭振问题，并根据轴系扭振产生的机理，在该发动机模型中增加了传动间隙、传动轴弹性扭转、旋翼气动特性等原数学模型中未加考虑的实际因素，来模拟轴系扭振
- 航空发动机全程滑态变结构控制研究
- 作者： 赵庆荣 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 滑动模态控制 全程滑态变结构控制 航空发动机 模型跟踪
- 描述： 航空发动机全程滑态变结构调节器，通过 仿真证明了该方法的优越性。而后重点设计和分析了航空发动机全程滑态变结构 模型跟踪控制系统；规划出满足性能指标、理论要求并且完全解耦的参考模型
- 航空涡轮轴发动机加速寻优控制研究
- 作者： 钟周威 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 涡轮发动机 最优控制 航空发动机 轴系扭振
- 描述： 本文研究了某型航空涡轮轴发动机的数学模型、控制规律，分析了在近期航空涡轮轴发动机在装机试验中发现的轴系扭振问题，并根据轴系扭振产生的机理，在该发动机模型中增加了传动间隙、传动轴弹性扭转、旋翼气动特性等原数学模型中未加考虑的实际因素，来模拟轴系扭振
- 航空发动机全程滑态变结构控制研究
- 作者： 赵庆荣 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 滑动模态控制 全程滑态变结构控制 航空发动机 模型跟踪
- 描述： 航空发动机全程滑态变结构调节器，通过 仿真证明了该方法的优越性。而后重点设计和分析了航空发动机全程滑态变结构 模型跟踪控制系统；规划出满足性能指标、理论要求并且完全解耦的参考模型
- 航空静止变流器的建模与仿真研究
- 作者： 张琦 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 航空静止变流器 飞机电源系统 SIMULINK VB 仿真软件
- 描述： 航空工业集团某研究所，针对某型飞机直流电源系统，建立了其二次电源(航空静止变流器)的数学模型和基于MATLAB／SIMULINK软件平台的仿真模型并设计开发了针对整个电源系统的飞机电源系统仿真
- 航空静止变流器的建模与仿真研究
- 作者： 张琦 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 航空静止变流器 飞机电源系统 SIMULINK VB 仿真软件
- 描述： 航空工业集团某研究所，针对某型飞机直流电源系统，建立了其二次电源(航空静止变流器)的数学模型和基于MATLAB／SIMULINK软件平台的仿真模型并设计开发了针对整个电源系统的飞机电源系统仿真