基于Petri网的E航空公司故障处理流程优化研究

作者： 裴扬   来源： 东华大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障处理   Petri网   流程优化   仿真分析   矩阵重组  

描述： 基于Petri网的E航空公司故障处理流程优化研究

民航气象信息系统中中间件的使用与设计

作者： 张雪斌   来源： 内蒙古大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： MQ4CMIS   故障处理   气象信息   性能调优   优化规则  

描述： 民航气象信息系统中中间件的使用与设计

基于Petri网的E航空公司故障处理流程优化研究

作者： 裴扬   来源： 东华大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障处理   Petri网   流程优化   仿真分析   矩阵重组  

描述： 基于Petri网的E航空公司故障处理流程优化研究

“一带一路”下航空运输企业准入制度的完善

作者： 齐鹤   来源： 铁道学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 博弈   高速铁路   航空客运   消费者剩余  

描述： 高速铁路运营不能完全做到市场化,需要兼顾公共服务职能,并且面临航空运输的激烈竞争。本文研究高速铁路与航空运输在中长途客运中的竞争问题,分析出行者选择出行方式时的影响因素,根据旅客时间价值不同细分旅客

高速铁路与汽车和航空的竞争格局分析

作者： 孙枫   汪德根   牛玉   来源： 地理研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   竞争格局   汽车   高速铁路  

描述： 的竞争格局。结果显示:1高铁与汽车的市场临界点为152km;2高铁与航空的市场临界点是633 km;3高铁对航线影响的一般规律:首先,一次性通车的高铁对重合航线的影响大于分段开通的高铁;其次,大型

我国高速铁路对民航碳排放的影响研究

作者： 崔金丽   来源： 北京交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航   客运   高速铁路   碳排放  

描述： 我国高速铁路对民航碳排放的影响研究

我国高速铁路对民航碳排放的影响研究

作者： 崔金丽   来源： 北京交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航   客运   高速铁路   碳排放  

描述： 我国高速铁路对民航碳排放的影响研究

斜轴兰勃特投影在高铁平面坐标系统中的应用研究

作者： 张震宇   来源： 河南理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 投影变形   高速铁路   斜轴兰勃特投影   斜轴兰勃特投影坐标系  

描述： 斜轴兰勃特投影在高铁平面坐标系统中的应用研究

运用博弈论建模高铁和航空竞争的研究

作者： SAIDU   MUHAMMAD   NASIRU   来源： 北京交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   市场进入博弈   高速铁路   均衡价格  

描述： 运用博弈论建模高铁和航空竞争的研究

不同运距下高速铁路与民航客运博弈竞争关系研究

作者： 禄冠磊   来源： 兰州交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不同运距   高速铁路   产品策略   博弈竞争  

描述： 不同运距下高速铁路与民航客运博弈竞争关系研究