民航机场建设集团重组收购中交一航四公司

作者： 记者   陈嘉佳   通讯员   栗洪勇   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 集团重组   专业承包   中国建筑企业   一航   国际机场   机场建设   支线机场   民航机场   中交   兰渝铁路  

描述： 本报讯　记者陈嘉佳　通讯员栗洪勇报道：7月17日，中国民航机场建设集团有限公司重组收购中交一航局第四工程有限公司。本次重组收购是民航局党组贯彻落实党中央深化国有企业改革部署、优化民航基础建设国有资产布局、提升国有资本效能的重要改革举措，是民航局属建设类?

全文：本报讯　记者陈嘉佳　通讯员栗洪勇报道：7月17日，中国民航机场建设集团有限公司重组收购中交一航局第四工程有限公司。本次重组收购是民航局党组贯彻落实党中央深化国有企业改革部署、优化民航基础建设国有资产布局、提升国有资本效能的重要改革举措，是民航局属建设类?

“双城记”让“空中丝路”越飞越广

作者： 本报记者   韩磊   通讯员   张楠华   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 空中丝绸之路   支线机场   货运航空公司   丝路   航权   南航   双城记   国际航空货运   郑州机场   枢纽机场  

描述： 6月14日10时许，带着中原人的期盼，一架满载货物的波音737全货机从河南郑州新郑国际机场呼啸而起。河南首家本土基地货运航空公司——中原龙浩航空公司（以下简称“中原龙浩”）——揭牌成立，开通了郑州—广州定期货运航线。翘首企盼多年，一朝梦想成真。郑州—卢森堡“

全文：6月14日10时许，带着中原人的期盼，一架满载货物的波音737全货机从河南郑州新郑国际机场呼啸而起。河南首家本土基地货运航空公司——中原龙浩航空公司（以下简称“中原龙浩”）——揭牌成立，开通了郑州—广州定期货运航线。翘首企盼多年，一朝梦想成真。郑州—卢森堡“

主基地为重庆的华夏航空半年赚1.4亿

作者： 重庆商报   上游新闻首席记者   刘勇   实习生   闫涵   来源： 重庆商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 通程   玉奇   徐为   现金流量净额   机队规模   监事会   支线机场   航空运输   华夏航空   公司股东大会  

描述： 8月16日，主运营基地为重庆的华夏航空（002928）将召开2019年第三次临时股东大会，产生第二届董事会和监事会人选。华夏航空披露的2019年半年报显示，今年上半年实现营业收入24.78亿元，同比增长22.22%；净利润1.41亿元，同比增长15.39%；扣非后净利润1.25亿元，同比增长3

全文：8月16日，主运营基地为重庆的华夏航空（002928）将召开2019年第三次临时股东大会，产生第二届董事会和监事会人选。华夏航空披露的2019年半年报显示，今年上半年实现营业收入24.78亿元，同比增长22.22%；净利润1.41亿元，同比增长15.39%；扣非后净利润1.25亿元，同比增长3

千里之行 始于民航

作者： 本报通讯员   王朝辉   徐晔   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 空管局   银川机场   机场建设   西宁机场   支线机场   机场集团   千里之行   航空物流   航空枢纽   西安机场  

描述： 自“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，西部机场集团认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚守“人民航空为人民”的初心使命，正确处理安全与发展、进度和质量、机遇和挑战的关系，抓住干部这个关键，强化从严治党这个支撑，并以此作为集团工作总要求，锚定?

全文：自“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，西部机场集团认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚守“人民航空为人民”的初心使命，正确处理安全与发展、进度和质量、机遇和挑战的关系，抓住干部这个关键，强化从严治党这个支撑，并以此作为集团工作总要求，锚定?

支线航空草原深处再起飞

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 乌兰浩特   民用机场   机队规模   航空运输企业   支线机场   机场群   支线航空   天津航空   华夏航空   支线客机  

描述： 一代天骄，成吉思汗”，无疑是草原儿女心中的骄傲。7月26日，中国民航“新成员”天骄航空顺利开航。这家由内蒙古自治区控股的首家支线航空公司就以“天骄”命名，英文名更是被直译为“Genghis Khan Airlines”（即为“成吉思汗航空”），民航局还为其指派了一个具有草原诗?

全文：一代天骄，成吉思汗”，无疑是草原儿女心中的骄傲。7月26日，中国民航“新成员”天骄航空顺利开航。这家由内蒙古自治区控股的首家支线航空公司就以“天骄”命名，英文名更是被直译为“Genghis Khan Airlines”（即为“成吉思汗航空”），民航局还为其指派了一个具有草原诗?

我市着力构建航空交通网络打通区域发展“空中走廊”

作者： 本报记者   陈露   来源： 张掖日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 区域发展   重点旅游城市   航空服务   通用航空   支线机场   航空交通   航空运输   民航机场   华夏航空   空中走廊  

描述： 从“羊城”广州到河西走廊重镇“金张掖”，五小时之内便可从南国的“热情似火”穿越至西北的“沁人心脾”；从“世界之窗”到张掖丹霞，六小时之内即可感受多彩人文景观到大自然神奇馈赠的“奇妙旅程”……7月25日和8月1日，随着“广州——兰州——张掖”“深圳——重庆——张

全文：从“羊城”广州到河西走廊重镇“金张掖”，五小时之内便可从南国的“热情似火”穿越至西北的“沁人心脾”；从“世界之窗”到张掖丹霞，六小时之内即可感受多彩人文景观到大自然神奇馈赠的“奇妙旅程”……7月25日和8月1日，随着“广州——兰州——张掖”“深圳——重庆——张

论京津冀协同发展中国际一流航空枢纽的丰富内涵

作者： 首都机场集团公司   杨学兵   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 天津机场   机场管理   支线机场   空管部门   首都机场   航空运输   机场群   石家庄机场   临空经济   航空枢纽  

描述： 根据中央《京津冀协同发展规划纲要》部署，京津冀协同发展将交通作为率先突破领域之一。同时明确，京津冀民航协同发展的总体目标，是打造“国际一流的航空枢纽”。为全面完成中央赋予民航的战略任务，首先就要深入理解“国际一流的航空枢纽”的丰富内涵，弄清楚“国际一流的?

全文：根据中央《京津冀协同发展规划纲要》部署，京津冀协同发展将交通作为率先突破领域之一。同时明确，京津冀民航协同发展的总体目标，是打造“国际一流的航空枢纽”。为全面完成中央赋予民航的战略任务，首先就要深入理解“国际一流的航空枢纽”的丰富内涵，弄清楚“国际一流的?

云南通用航空发展的“通”与“用”

作者： 肖志文   云南省地方民航发展局   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 机场运营   机场建设   民航运输   低空空域   通用航空   支线机场   全货机   支线航空   航空枢纽   民航发展  

描述： 随着我国民航业的快速发展和低空空域管理改革推进，以及通用航空发展利好政策的不断释放，大力发展通用航空及相关产业成为云南民航强省建设的重要支撑，也为构建公共运输航空与通用航空“两翼齐飞”的发展格局带来新机遇，促进通用航空在彩云之南“热起来、飞起来”，真正做?

全文：随着我国民航业的快速发展和低空空域管理改革推进，以及通用航空发展利好政策的不断释放，大力发展通用航空及相关产业成为云南民航强省建设的重要支撑，也为构建公共运输航空与通用航空“两翼齐飞”的发展格局带来新机遇，促进通用航空在彩云之南“热起来、飞起来”，真正做?

振翅奋飞 努力建设民航强省

作者： 本报记者   胡晓蓉   通讯员   李娟   来源： 云南日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国民航局   国际机场   昆明机场   机场建设   泸沽湖   支线机场   航线网络   云南机场集团   航空枢纽   民航发展  

描述： 云南是我国发展航空较早的地区之一，从初创到发展，云南航空事业在中国航空史上具有举足轻重的意义。新中国成立后，经历了重建、发展、改革等阶段，云南民航历经峥嵘，砥砺跨越。多年来，在省委、省政府高度重视下，在中国民航局等国家有关部委的大力支持下，云南机场集?

全文：云南是我国发展航空较早的地区之一，从初创到发展，云南航空事业在中国航空史上具有举足轻重的意义。新中国成立后，经历了重建、发展、改革等阶段，云南民航历经峥嵘，砥砺跨越。多年来，在省委、省政府高度重视下，在中国民航局等国家有关部委的大力支持下，云南机场集?

关于航空枢纽建设问题的几点认识

作者： 民航华北地区管理局党委书记   刘锋   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 货邮吞吐量   机场管理   航班延误   支线机场   空域资源   航空运输   香港机场   放松管制   航空枢纽   枢纽机场  

描述： 当前，全国各地建设航空枢纽的积极性空前高涨，热切希望把辖区内的一些机场打造成枢纽机场。建设不同层级、不同类型的航空枢纽，是我国航空运输发展到一定阶段的必然产物，也是实现民航高质量发展、建设民航强国的必然要求。为了健康有序推进航空枢纽建设，避免盲目性、无序?

全文：当前，全国各地建设航空枢纽的积极性空前高涨，热切希望把辖区内的一些机场打造成枢纽机场。建设不同层级、不同类型的航空枢纽，是我国航空运输发展到一定阶段的必然产物，也是实现民航高质量发展、建设民航强国的必然要求。为了健康有序推进航空枢纽建设，避免盲目性、无序?